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标题:
涡扇发动机~~
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作者:
298742540
时间:
2007-1-13 19:37
标题:
涡扇发动机~~
为什么大家都在谈涡喷啊 请问业余制作涡扇的可能性~~~~~
作者:
wzhhp
时间:
2007-1-13 22:14
:em04: :em04: :em04:
作者:
2635976
时间:
2007-1-17 13:36
好象不太可能吧。因为要需要专业的设备。而且材料和制作工艺上都比较严格。我们业余的制造还是比较困难的。要是制造JET和涡喷还是有可能的。
作者:
Edward
时间:
2007-1-17 16:21
最主要是微型涡喷很难用轴流压气机，而用径流压气机就会导致直径很大，再装风扇效率就低。另外微型涡喷的主轴已经很细，不可能再挖空插进低压涡轮——风扇的轴，如果把风扇直接接到主轴上，涡喷又达不到启动所需的转速，启动不了
作者:
colt_dl
时间:
2007-1-17 16:50
:em04: 路过 学习
作者:
endyzhou
时间:
2007-1-18 16:20
:em24: :em24: :em24:学习完毕,走人...:em15:
作者:
Cole
时间:
2007-1-20 14:28
#4
记得商用大函道比发动机的，，不是用自由涡轮的哦。 。。而是从主轴上通过减速带动风扇了。 。。至于军用的小函道的。不清楚，，
作者:
Edward
时间:
2007-1-22 22:54
原帖由
Cole
于 2007-1-20 14:28 发表
#4
记得商用大函道比发动机的，，不是用自由涡轮的哦。 。。而是从主轴上通过减速带动风扇了。 。。至于军用的小函道的。不清楚，，
那就更不行了，这么小的涡喷再带减速机构，效率会很低。
作者:
bigcatdairy
时间:
2007-6-16 06:05
樓上有理～
作者:
malcolm2203
时间:
2007-9-7 18:04
:em04:
作者:
chenkun/
时间:
2007-9-26 07:31
:em24:
作者:
hjnk
时间:
2007-10-7 21:26
涡扇应用在航模上目前似乎还不可能，涡扇的优点是体现在高增压比下的低耗油性能，目前的航模涡喷增压比很低（大多限制在4以下），如果硬要加上风扇叶片的话，只能大大增加发动机的复杂度和成本。
作者:
bigcatdairy
时间:
2007-10-9 19:52
樓上有理～
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