5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)

标题: 又见9X2变频版失控! [打印本页]

作者: 正在充电    时间: 2007-1-22 11:28
标题: 又见9X2变频版失控!
网上和模友交流也经常能听说9X2变频版失控的问题。我自己也是经历了好几次了!
昨天飞50SE又碰到了几次。莫名其妙的就跳舵!基本可以排除同频干扰的问题。后来检测发现,始终是螺距通道容易发生这个问题,其它通道好象不大会发生。拿着发射机在飞机周围换不同的角度走来走去,一不小心就跳一下!
我的感觉是发射机没什么问题,出问题的更可能是10DS变频接收机。我另外两个装R770S的就好象没这个问题。
9X2变频版容易失控并不是空穴来风!现在心里总有点压力,尤其是飞直机,失控起来比固定翼危险多了。郁闷啊!:em18: :em18: :em18:
作者: dpcom    时间: 2007-1-22 12:11
:em16: :em16:
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-1-22 12:19
好在我没买变频的:em15:
作者: palm    时间: 2007-1-22 12:53
:em17: :em20:
作者: wzcaipyi    时间: 2007-1-22 12:53
:em24: :em24:
作者: mxj    时间: 2007-1-22 13:23
spcm的不会跳舵,呵呵,我在手上还有两个9X2控,从来没出过问题
作者: mxj    时间: 2007-1-22 13:25
如果跳,应该是接收有问题了
作者: 正在充电    时间: 2007-1-22 13:59
原帖由 机修工 于 2007-1-22 12:43 发表
注意电池容量,SCPM失控应该是锁死舵机,而不是跳舵

可能没看到过实际情况你是不会相信的哈,对于电池的问题,你看我的名字就知道了,平时最关心的就是这个。电量那是肯定足的!
不过9X发射机和接收机在一个特定的角度和距离的时候确实很容易发生跳舵。平时调试的时候也偶尔能碰到。
作者: leehs    时间: 2007-1-26 14:11
我用了三个月的9X2,还没有碰到过跳舵和失控现象
作者: landtx    时间: 2007-2-8 22:34
标题: 进入9x2

作者: landtx    时间: 2007-2-8 22:37
我的jr9x2使用了4个月了,出勤率是比较高的,一周飞2-3次,还没有过失控的现象,只有一次开机后全无反应,所有舵面都不动,重开机后问题消失,像是保护、根本没机会离开地面也就没有失控的危险。
作者: toodo    时间: 2007-2-9 11:50
我的和我认识的都没有啊,
怎么总有人中奖!!!!
是不是说来说去就那么一个!!!!!!被到处转载

不是原创不要再说了!!!!!
作者: 正在充电    时间: 2007-2-11 17:03
原帖由 toodo 于 2007-2-9 11:50 发表
我的和我认识的都没有啊,
怎么总有人中奖!!!!
是不是说来说去就那么一个!!!!!!被到处转载

不是原创不要再说了!!!!!

我这个是亲见亲为!QQ455878和我一起的时候也看到过。前两天装新飞机,调试的时候又发生了一次,当时遥控器从左手换到右手,离飞机比较近,可以肯定没有碰到任何摇杆,然后有几个舵机又跳了一下,但很快就回到标准位置。
作者: cdch    时间: 2007-2-25 11:55
跳舵,会不会醉机^^^^^^^^:em22:
作者: 云    时间: 2007-2-25 12:23
:em25: :em16: :em17:
作者: yjy    时间: 2007-2-25 12:35
这肯定不是第一个人碰到了:em01:
作者: jiangfeng    时间: 2007-3-1 12:55
:em22:
作者: wangzheng791012    时间: 2007-4-5 01:46
越说越吓人贞子附身了
作者: renjutao    时间: 2007-4-5 02:04
:em16:
作者: masm32    时间: 2007-4-5 02:19
我也遇到过.
        9XII变频+77S,:em01:
        一次炸机后开始出现偶发性短暂失控,每次失控时间大概是0.几秒.失控现象是锁死无反应.过后就好.:em22:
        困绕我达半个月之久.引发炸机无数.荣获XMH"炸机皇"之桂冠.造成巨大的心理负担...:em23:
        后来干脆把接收天线拉到尾撑上在拉回来.失控现象消失.已经半个月了再没出现过失控.:em15:
        强烈建议LZ也把接收天线展开试下.:em00:

[ 本帖最后由 masm32 于 2007-4-5 13:12 编辑 ]
作者: ss    时间: 2007-4-5 06:36
:em01: 还好是进口设备,要是国产设备,早就骂声一片了:
作者: cdch    时间: 2007-4-5 07:56
:em16:
作者: hchyj    时间: 2007-4-5 08:02
幻觉!绝对是幻觉!
倭控也会失控摔机?怎么可能?

[ 本帖最后由 hchyj 于 2007-4-5 08:03 编辑 ]
作者: uery    时间: 2007-4-8 20:45
原帖由 hchyj 于 2007-4-5 08:02 发表
幻觉!绝对是幻觉!
倭控也会失控摔机?怎么可能?

:em15: :em15: :em15:
作者: lgz-    时间: 2007-4-23 11:04
原用futaba FF6(S)飞直机不知何为失控,最近换了9X2,短暂死机抖舵都遇到了,飞机上天心里老不踏实,原因待查
作者: 浪人老枪    时间: 2007-4-23 11:46
什么东西都没有万无一失的,更何况是电子设备,偶尔有个把小问题不必要太过恐慌。这样弄的人心慌慌的,叫小菜鸟们还怎么继续啊。
作者: lgz-    时间: 2007-4-23 15:00
原帖由 浪人老枪 于 2007-4-23 11:46 发表
什么东西都没有万无一失的,更何况是电子设备,偶尔有个把小问题不必要太过恐慌。这样弄的人心慌慌的,叫小菜鸟们还怎么继续啊。

     当你连续几架450自由落体后,就知道怎样解释"偶尔有个把小问题不必要太过恐慌"了.当然原因待查中.
作者: 老麻雀    时间: 2007-5-12 22:00
我也碰到过几次,都是在接收机快没电的时候发生,换了接收机电池后就好了.
作者: 心可乱    时间: 2007-5-13 17:49
:em16: 不会吧。。我也买了9XII了。。。
作者: 星空2007    时间: 2007-5-14 10:57
算你倒霉,哈哈。是否曾经炸过几,接收首损了?

我的就没这回事。
作者: linyan431    时间: 2007-5-15 21:23
原帖由 landtx 于 2007-2-8 22:37 发表
我的jr9x2使用了4个月了,出勤率是比较高的,一周飞2-3次,还没有过失控的现象,只有一次开机后全无反应,所有舵面都不动,重开机后问题消失,像是保护、根本没机会离开地面也就没有失控的危险。


这个我也碰到过一次的,但是在天上很稳定的,最近刚刚买了软天线,还没有上天测试过
作者: 极限飞行    时间: 2007-5-16 18:20
还是买FF9```或者买国产的吧```毕竟少2000块钱``足够炸很多次了``:em15:
作者: spring    时间: 2007-6-21 00:44
接收机的天线一定要放开不然中的机会大
作者: pt-26    时间: 2007-7-26 12:40
不只是9X,几乎所有的JR设备都有此类故障,有时突然发生。经检查,不是接收机问题,是发射机的高频头的晶体接插部分有点问题。
作者: 风吹日晒雨淋    时间: 2007-7-26 12:44
:em26:
作者: eee31415926    时间: 2007-7-26 13:05
:em15:
作者: wzhhp    时间: 2007-7-26 13:07
我的9X2变频版买得比较早了,用到现在一直都是好好的啊,无论是原装接收还是RS77S接收,一次也没出现过这种情况啊:em22:
作者: guming    时间: 2007-7-27 09:59
:em17: ,这想买,信心大受打击
作者: 双核    时间: 2007-8-2 19:00
标题: 楼主成语用错了哦
楼主成语用错了哈

空穴来风: 有了洞穴才进风。比喻消息和谣言的传播不是完全没有原因的。  前面再加个 不 字,,就用错了...
作者: 丢丢    时间: 2007-8-9 19:55
:em17:
作者: 282280    时间: 2007-8-20 02:20
名牌也有中招时
作者: cc815125    时间: 2007-8-23 23:23
本人認為 JR 9x2控基本上是可過關的,失控原因也很多,包括外來因素和人為因素,小心点是可以避免。
注意安全為上:em00:
作者: 钱北北    时间: 2007-8-27 16:17
:em17:
作者: richent    时间: 2007-11-1 11:42
原帖由 linyan431 于 2007-5-15 21:23 发表


这个我也碰到过一次的,但是在天上很稳定的,最近刚刚买了软天线,还没有上天测试过

我也想买个软天线,传统长天线碰来碰去的嫌麻烦,但是有点担心发射距离是否会缩短,或是天线短了,必需加大发射功率来维持正常工作,造成耗电增加. 有劳你介绍一下软天线的使用情况,感激不尽.
作者: 达闻西密码    时间: 2007-11-3 10:32
原帖由 双核 于 2007-8-2 19:00 发表
楼主成语用错了哈

空穴来风: 有了洞穴才进风。比喻消息和谣言的传播不是完全没有原因的。  前面再加个 不 字,,就用错了...

怎么能这样说呢???!!!找JR讨说法啊!!找JR赔偿损失啊!!!呵呵,JR失控了帮腔的就来了!!
作者: 达闻西密码    时间: 2007-11-6 12:59
呵呵,都不吭声了
作者: 沸点升高    时间: 2007-11-15 16:16
我的T九也出现跟LZ一样的情况偶尔跳舵PCM接收机,那个郁闷啊,搞的现在都不感把机子飞到跟前降落了:em23:
作者: gale    时间: 2007-11-25 17:51
原帖由 沸点升高 于 2007-11-15 16:16 发表
我的T九也出现跟LZ一样的情况偶尔跳舵PCM接收机,那个郁闷啊,搞的现在都不感把机子飞到跟前降落了:em23:

T9怎能和JR一个待遇:em01:  在中国,JR失控叫做倒霉,T9失控叫做活该。
作者: xuwh008    时间: 2007-11-26 11:39
原帖由 正在充电 于 2007-2-11 17:03 发表

我这个是亲见亲为!QQ455878和我一起的时候也看到过。前两天装新飞机,调试的时候又发生了一次,当时遥控器从左手换到右手,离飞机比较近,可以肯定没有碰到任何摇杆,然后有几个舵机又跳了一下,但很快就回到 ...


好像所有发射机天线离接收机天线近都有极高的可能性跳舵。
作者: gsoft    时间: 2007-11-26 15:02
怎么没人骂了~~?:em15:   天XX那边不是满天骂语。 唉~~~
作者: cchgz    时间: 2007-11-30 10:28
今天进了9XII了,:em24: ....
作者: lele000    时间: 2008-11-8 01:31
学习了
作者: md35    时间: 2009-4-21 15:35
玩的就是心跳,没有失控怎么行。。呵呵
作者: 七梦    时间: 2009-4-22 08:30
我的天9一年了,平均每周飞15近20起落。未见跳舵和异常、
本来听说t9失控和骂声都烦了,想换jr。。看来不用换了。:em15:
作者: 保皇党    时间: 2009-12-27 16:22
这种水准的设备不失控是奇迹,JR能厚颜到把这样的产品卖出来也算一绝
作者: ▼緻幻劑    时间: 2010-1-9 20:14
听你这么一说幸亏我没买10ds,看来买个日冠升2.4G算了
作者: billylei    时间: 2010-1-14 20:07
原帖由 保皇党 于 2009-12-27 16:22 发表
这种水准的设备不失控是奇迹,JR能厚颜到把这样的产品卖出来也算一绝

没看明白啊   我的9X2也出现过  必须是接受天线和发射天线平行  然后 靠近  双手握控  大概10CM左右的距离  有机会能调试出传说中的跳舵   那位大哥能出来解释下、???
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-4-18 23:47
:em16:
作者: charli    时间: 2010-4-19 00:00
原帖由 billylei 于 2010-1-14 20:07 发表

没看明白啊   我的9X2也出现过  必须是接受天线和发射天线平行  然后 靠近  双手握控  大概10CM左右的距离  有机会能调试出传说中的跳舵   那位大哥能出来解释下、???

那幾個中周貌似沒加蠟.
一點抖動都會變.變了就完了
作者: charli    时间: 2010-4-19 00:01
幸虧我不用JR
作者: cqmiao    时间: 2010-4-19 00:01
原帖由 保皇党 于 2009-12-27 16:22 发表
这种水准的设备不失控是奇迹,JR能厚颜到把这样的产品卖出来也算一绝

不要不懂装懂。。。
这是中周调节磁芯故意放入的橡皮筋,为了防止抖动而造成磁芯位置变化!
作者: cqmiao    时间: 2010-4-19 00:02
原帖由 charli 于 2010-4-19 00:00 发表

那幾個中周貌似沒加蠟.
一點抖動都會變.變了就完了

加了高频蜡的,而且还有止松皮筋
作者: 郭启军    时间: 2010-4-19 00:16
2.4  2.4 2.4
作者: FDJ    时间: 2010-4-20 10:55
2.4.。。。。。。。。。。。。。2.4G




欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年) (http://5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3