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标题: 突然理解手感是啥了 [打印本页]

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作者: szcqcc    时间: 2019-4-7 00:33
标题: 突然理解手感是啥了
手感这词虽然直观，但也不太好理解。以前单纯地把手感理解成滚转率，上升下降的速度。其实还包括加减速的速度，滞后时间，位置精准等指标。简单说就是指哪打哪，这么理解对了吧

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作者: qjc    时间: 2019-4-7 05:35
是的，手感是多个因素综合的结果。许多评论提到手感只能说出一个好，实际上不能给出飞机特性有用的信息。

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作者: 老白干    时间: 2019-4-7 07:05
手脑机三样重叠在一起了！

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作者: cloud104    时间: 2019-4-7 07:07
人机合一

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作者: 瑜伽你的生活    时间: 2019-4-7 07:31
来个高手，解释一下手感。我理解就是能够通过摇杆表达机手思想，一是技术，二是机器。比如没有迟延动作，飞机的动作行程跟遥控器摇杆行程时间吻合。机器死的，人是活的。人操作机器，适应机器，机器不会来识别飞手。

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作者: szcqcc    时间: 2019-4-7 09:53

qjc 发表于 2019-4-7 05:35
是的，手感是多个因素综合的结果。许多评论提到手感只能说出一个好，实际上不能给出飞机特性有用的信息。

是啊，手感好不好很笼统，不太明白什么是好什么是不好，也不明白一部手感不好的机缺陷究竟在哪

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作者: chiange    时间: 2019-4-8 08:44
我觉得手感比较玄学

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作者: HKing    时间: 2019-4-8 08:51
很多人认为手感是摇杆的顺滑度解析度，比如双轴承比单轴承好，霍尔比传统好之类

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作者: szcqcc    时间: 2019-4-8 09:01

chiange 发表于 2019-4-8 08:44
我觉得手感比较玄学

感觉也对，我是技术菜，飞啥机觉得一个鸟样

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作者: szcqcc    时间: 2019-4-8 09:02

HKing 发表于 2019-4-8 08:51
很多人认为手感是摇杆的顺滑度解析度，比如双轴承比单轴承好，霍尔比传统好之类

这个解释很专业

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作者: reach3    时间: 2019-4-8 10:12
我理解，飞机在各方向上的移动和旋转， 响应快和准， 没有延迟， 跟得上指令，就是手感好。 片面强调个人感受就玄学了。

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作者: viewchow    时间: 2019-4-8 17:28
飞10000起落，大概就明白是什么了

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作者: lunasealuna    时间: 2019-4-8 19:33
手感就是车开到80km/h，手伸出窗外抓风的感觉

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作者: 9172901    时间: 2019-4-8 20:02
左手摸着大咪咪 右手摸着小咪咪  那个手觉的舒服 那个手的手感就好

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作者: chiange    时间: 2019-4-8 21:28

szcqcc 发表于 2019-4-8 09:01
感觉也对，我是技术菜，飞啥机觉得一个鸟样

我自己也很菜，我不是指技术的问题。
一方面我觉得手感没有标准，更无好坏之分，只有合适不合适，能不能适应；另一方面机器方面的手感差异对实际飞行效果的影响很小，起决定性作用的还是技术。高手飞个伟利911都比我飞狗7强的多的多。
综上，个人觉得从鼠标、键盘、各种球拍、各种球，到航模，手感这个东西对练习者来说都比较玄学，实在没必要纠结这个东西。
对大多数人来说，有效的练习时长才是最重要~

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