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标题: 请教一下，这两个都是OS LA 40，有什么区别？ [打印本页]
作者: 滑翔机2000    时间: 2019-7-5 18:43
标题: 请教一下，这两个都是OS LA 40，有什么区别？

请教一下，这两个都是OS LA 40，有什么区别？
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作者: wangligang    时间: 2019-7-5 19:28
只看出颜色不同
作者: CHELSEA    时间: 2019-7-6 01:06
十多年前用过一台蓝色LA 46级，当时的说法是没有轴承，没拆过也不知道具体情况。价格是OS里面最便宜的系列，出力感觉不如同级三叶。
作者: yihe86    时间: 2019-7-6 08:06
使用中没区别，蓝精灵更好看，但使用时容易刮花掉漆，掉漆后很丑，蓝精灵还是收藏吧，用普通版就好。
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作者: 滑翔机2000    时间: 2019-7-6 12:33
yihe86 发表于 2019-7-6 08:06
使用中没区别，蓝精灵更好看，但使用时容易刮花掉漆，掉漆后很丑，蓝精灵还是收藏吧，用普通版就好。

ok   
作者: 风飞沙扬    时间: 2019-7-6 12:51
yihe86 发表于 2019-7-6 08:06
使用中没区别，蓝精灵更好看，但使用时容易刮花掉漆，掉漆后很丑，蓝精灵还是收藏吧，用普通版就好。

出吗老铁
作者: yihe86    时间: 2019-7-6 12:55
风飞沙扬 发表于 2019-7-6 12:51
出吗老铁

自己收藏的，不出
作者: 风飞沙扬    时间: 2019-7-6 12:56
yihe86 发表于 2019-7-6 12:55
自己收藏的，不出

羡慕……
作者: 风飞沙扬    时间: 2019-7-6 12:57
滑翔机2000 发表于 2019-7-6 12:33
ok

曾经有人说没轴承的不怕垃圾油腐蚀轴承……别信这鬼话！蓝精灵就收藏，别玩……第一个图还是我的……
作者: 滑翔机2000    时间: 2019-7-6 13:25
风飞沙扬 发表于 2019-7-6 12:57
曾经有人说没轴承的不怕垃圾油腐蚀轴承……别信这鬼话！蓝精灵就收藏，别玩……第一个图还是我的……

不好意思，借用了你的图。



作者: 风飞沙扬    时间: 2019-7-6 14:07
滑翔机2000 发表于 2019-7-6 13:25
不好意思，借用了你的图。

没啥哈哈哈哈哈哈，闲鱼挂着玩而已
作者: fvwoo    时间: 2019-7-6 17:01
功能都是一样的，蓝色的好看些，但易掉色呢
作者: yuuki    时间: 2019-7-6 22:04
46ax的主轴是滚珠轴承很耐用.40la的主轴是滑块轴承容易磨损
作者: yihe86    时间: 2019-7-7 00:21
yuuki 发表于 2019-7-6 22:04
46ax的主轴是滚珠轴承很耐用.40la的主轴是滑块轴承容易磨损

其实la的铜套很耐用，不用考虑铜套寿命问题，仔细观察会发现铜套中有很细的油槽，运转时铜套会充分润滑，轴和铜套间会建立油膜。la的定位是入门级，所以价格便宜，功率在同级别里较低，但不代表其使用寿命短。
作者: 滑翔机2000    时间: 2019-7-7 10:26
yihe86 发表于 2019-7-7 00:21
其实la的铜套很耐用，不用考虑铜套寿命问题，仔细观察会发现铜套中有很细的油槽，运转时铜套会充分润滑， ...

确实很耐用，寿命不会短，而且这个发动机不挑油，还非常稳定，这是它的优点。
作者: cosx    时间: 2019-7-7 11:25
la40确实是款好机便宜又好用，寿命也不短，其实不追求动力休闲飞飞的话，用在40级教练机或者运动机上比fx46和ax46都要好，比这两者都要稳定好用，因为46级发动机比较尴尬，用在40-50级的固定翼上动力比55差远了，f3a很多动作做不好，价格又比la40贵一大截还没la40稳定
作者: mig29sy    时间: 2019-7-8 09:30
借楼主的帖子问句LA46的怠速怎么调，他好像没有副油针，我的怠速总是高。谢谢
作者: mig29sy    时间: 2019-7-8 09:32
借楼主的帖子问一下，LA46的怠速怎么调好像没有副油针，我的怠速总是高，谢谢
作者: 风中独行    时间: 2020-7-26 17:25
本帖最后由 风中独行 于 2020-7-26 17:31 编辑

细看绿圈凸条处有一个小孔，调红圈处的螺丝，使螺丝遮挡小孔的截面积发生变化，就可以调节发动机怠速了，这其实是一套低成本简化版的副油针。具体怎么调以前有个帖子说过，但是现在一下找不到了，记得好像是增大小孔截面积，会使其在小风门时减少吸力从而减少供油？副油针在出厂时已经过初步调节到车交合适的位置，自己调时需谨慎。
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作者: 风中独行    时间: 2020-7-26 18:51
mig29sy 发表于 2019-7-8 09:32
借楼主的帖子问一下，LA46的怠速怎么调好像没有副油针，我的怠速总是高，谢谢

看楼上贴子：细看绿圈凸条处有一个小孔，调红圈处的螺丝，使螺丝遮挡小孔的截面积发生变化，就可以调节发动机怠速了，这其实是一套低成本简化版的副油针。具体怎么调以前有个帖子说过，但是现在一下找不到了，记得好像是增大小孔截面积，会使其在小风门时减少吸力从而减少供油？副油针在出厂时已经过初步调节到车交合适的位置，自己调时需谨慎。
作者: 滑翔机2000    时间: 2020-7-26 20:10
风中独行 发表于 2020-7-26 17:25
细看绿圈凸条处有一个小孔，调红圈处的螺丝，使螺丝遮挡小孔的截面积发生变化，就可以调节发动机怠速了，这 ...

跟副油针一样调，不用担心调错，没那么难。
作者: yuuki    时间: 2020-7-26 20:14
还是觉得46ax靠谱

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作者: 风中独行    时间: 2020-7-27 01:39
滑翔机2000 发表于 2020-7-26 20:10
跟副油针一样调，不用担心调错，没那么难。

是的。不过调油针是细致活，就怕有些新手调了几下效果出不来就心浮气燥，而“原厂设定”又找不回来，心一下就乱了。
作者: 风中独行    时间: 2020-7-27 01:44
这种“空气泄放型化油器”的工作原理原来是这样的（终于给我翻到了）：
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... age%3D5&page=11
作者: 17784255036    时间: 2021-3-7 17:39
帮朋友找这个帖子，感谢楼主无私奉献。
作者: 17784255036    时间: 2021-3-7 17:40
感谢楼主无私奉献
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2021-3-7 18:21
本帖最后由 沈阳暴力韩 于 2021-3-7 18:27 编辑

同级别OS 无轴承的好像出力小一点 但绝对好用 报废前都不用拆机保养 保证了磨合后的效果 滑动轴瓦 油膜密封加润滑 小风孔的化油器也不错
作者: cbr7650    时间: 2021-3-7 22:17
la耐用，易用，入门好机器
作者: cbr7650    时间: 2021-3-8 11:55
还是ax55动力强
(, 下载次数: 1)
作者: hunter_amp    时间: 2021-3-11 11:17
yuuki 发表于 2020-7-26 20:14
还是觉得46ax靠谱

飞翔的老头乐，看来很多人买啊




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