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标题: 有句谚语叫做乘热飞油机。(今天只打理打理 RJX90 汽油版) [打印本页]

作者: caosix2 时间: 2019-7-28 13:21
标题: 有句谚语叫做乘热飞油机。(今天只打理打理 RJX90 汽油版)
有句谚语叫做乘热飞油机。(今天只打理打理 RJX90 汽油版)
这个周末昨天和今天重庆的气温陡然剧烈上升，进入了夏季模式
【30Kg 大油机新零件还在加工路途中】机械厂居然还没发货。

闲得无聊：于是想“乘热打铁”飞一飞 RJX90 汽油版。
这个直升机的光隔离板两年前拆下卖给某个模友之后就：
一直吃灰很长时间了，今天先清理一下各个电子电路、重新布线。

虽然这直升机上装有50瓦的发电机，可以保障飞行电力稳定，
但是以前装的散热风扇12V 4.8A毕竟太耗电，现改换为 12V 1.6A
期待下周天气继续炎热，以便于测试水冷散热的效果。
(, 下载次数: 108)

作者: 小天天的一天 时间: 2019-7-28 13:50
大神回归

作者: wxgydcg 时间: 2019-7-28 14:29
这个线路也太乱了吧

作者: caosix2 时间: 2019-7-28 15:43

wxgydcg 发表于 2019-7-28 14:29
这个线路也太乱了吧

是有点乱，系统比较复杂啊。
有发电机三相整流桥，CDI点火电路、遥测系统，飞控光隔离。
今天突然想起：何不将 CDI点火的隔离电源 与遥测共用呢！
遥测毕竟是辅助系统：CDI熄火的时候，遥测也就断电了影响小。
。。。【正在布局中。。我忙。。。】

作者: caosix2 时间: 2019-7-28 18:50
本帖最后由 caosix2 于 2019-7-28 19:01 编辑

小天天的一天发表于 2019-7-28 13:50
大神回归

谢谢关注。。今天把遥测供电并入隔离CDI电源。
(, 下载次数: 111)
(, 下载次数: 103)

作者: caosix2 时间: 2019-7-28 19:47

哈哈，，当初卖掉了固定水平尾翼的那个金属零件，
害得这个 GPS 一直闲置快要两年了，今天打理机器，，
突然想起：半年前 捡破烂捡到几个马鞍管箍

。。。

【这不】尺寸刚好合适，螺丝孔都完美不差

。GPS 有救了。
【看看】尾管上吃了多少灰尘。。。
(, 下载次数: 99)

作者: event 时间: 2019-7-28 19:48
飞机越复杂，越容易出事。我觉得发电机什么的都扔了，用电池代替，飞机上的设备用不掉多少电，发电机增加了机械复杂性，还增加重量，同样重量换成电池，是不是更安全一点呢，一点想法而已

作者: caosix2 时间: 2019-7-28 21:15

event 发表于 2019-7-28 19:48
飞机越复杂，越容易出事。我觉得发电机什么的都扔了，用电池代替，飞机上的设备用不掉多少电，发电机增加了 ...

谢谢你的发言，其实单纯发电机并不复杂，就三根线。当初这架直升机是打算：野外业务用机，只要有油必须能飞，
发电机的传动支架已经牢固安装，也懒得拆卸，目前这架：
直升机主要用作“测试”测试飞控、等等。

飞控部分自从专门定做了【光隔离板】之后：布线很规矩，

其实：看着最杂乱的，就是“各个遥测线”
温度遥测，电压遥测，两路转速遥测。

作者: 穿拖鞋的狼 时间: 2019-7-28 21:56
大神归来，继续看热闹
30kg直机还在吗？

作者: caosix2 时间: 2019-7-29 08:58