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标题: 今天550倒飞悬停失去动力，有视频作证…… [打印本页]
作者: cre    时间: 2019-8-12 23:13
标题: 今天550倒飞悬停失去动力，有视频作证……
炸了，安安稳稳的想平安飞上百起落的……结果被现实痛击。还好检查完后损失在150左右，大桨是大头。庆幸
直接上视频！



回家后查看了下K8日志，发现看不懂，求教各位，是什么原因。
对了，我是用2S直驱陀螺，舵机和接收，6S5200的电池只提供动力。
(, 下载次数: 12)
作者: cre    时间: 2019-8-12 23:16
补上插线图

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(, 下载次数: 18)
(, 下载次数: 28)
作者: 淮安爱好者    时间: 2019-8-12 23:33
日志看不懂+1。
作者: hmm0762    时间: 2019-8-12 23:42

(, 下载次数: 25)
作者: cre    时间: 2019-8-12 23:59
hmm0762 发表于 2019-8-12 23:42

谢谢大佬翻译，是不是我那个卫星数据不同步出问题？还是那个极限震动水平？对不起即使是中文我还是一头雾水
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:02
总结一下就是震动过大
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:06
看了视频，反正我是懵了
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:10
wangligang 发表于 2019-8-13 00:06
看了视频，反正我是懵了

最后救机的操作做的不好，我应该带多点负螺距让飞机上升一下再翻回去，或者用副翼翻。看视频就差一点点就能翻回正飞降落了。
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:19
经过检查，估计是振动过大，而且原因也好像找到了，陀螺安装座有个螺丝松了，歪掉的两个拉杆刚好换上了飞越的。明天去五金店切个尾管就可以继续飞了

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作者: 之小邓    时间: 2019-8-13 00:20
震动过大！
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:23
补几个炸鸡定损图

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(, 下载次数: 27)
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:25
cre 发表于 2019-8-13 00:19
经过检查，估计是振动过大，而且原因也好像找到了，陀螺安装座有个螺丝松了，歪掉的两个拉杆刚好换上了飞越 ...

刚才我还真想说了这个陀螺仪松动的可能性。
作者: w502109    时间: 2019-8-13 00:26
cre 发表于 2019-8-13 00:19
经过检查，估计是振动过大，而且原因也好像找到了，陀螺安装座有个螺丝松了，歪掉的两个拉杆刚好换上了飞越 ...

掉动力和陀螺仪有直接关系吗？掉动力后你还能操作说明陀螺仪没有问题呀
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:28
还有个问题是电调定速信号是陀螺提供的吗？如果陀螺仪失效应该是无法控制姿态，不应该是失去动力呀。
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:32
经楼上这么一说……我突然就迷茫了，难道是电调的问题？可是同样的气温，周日还在爽飞，而且有几次是练习飞两个电，各种大动作都没事
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:33
w502109 发表于 2019-8-13 00:26
掉动力和陀螺仪有直接关系吗？掉动力后你还能操作说明陀螺仪没有问题呀

这么说，难道是电调这边的问题？那岂不是要返厂……
作者: w502109    时间: 2019-8-13 00:36
cre 发表于 2019-8-13 00:33
这么说，难道是电调这边的问题？那岂不是要返厂……

你图上不是电调线直插接收吗，又不过陀螺仪
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:42
本帖最后由 wangligang 于 2019-8-13 00:43 编辑

图中红圈位置线坏了，这是什么线？

(, 下载次数: 31)
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:43
w502109 发表于 2019-8-13 00:36
你图上不是电调线直插接收吗，又不过陀螺仪

是的，电调直接挑掉红色正极，插接收的油门通道，动力电只提供给电机。我也不清楚在这种情况下陀螺会不会对动力造成影响
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:45
wangligang 发表于 2019-8-13 00:42
图中红圈位置线坏了，这是什么线？

这个是右边舵机的信号线，没断，是破皮了，就是这次炸鸡造成的。我检查了，里面的电芯没损伤，回头我拿胶布包上就可以了。
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:47
还有个可能性就是电调的油门信号线虚接。
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:51
如果以上问题都没有，那就是电调问题了，你这是哪款电调？我用过的好盈60A V4三个出现断动力现象。100A V3也出现过一次，都是排除高温保护和低压保护可能性的了。
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:53
wangligang 发表于 2019-8-13 00:51
如果以上问题都没有，那就是电调问题了，你这是哪款电调？我用过的好盈60A V4三个出现断动力现象。100A V3 ...

我用的铂金100安V3，之前飞出现过两次断动力了，前两次运气好，都比较高，550浮力大，利用大桨惯性缓慢下降的过程中会恢复动力，大概2秒左右。每次起飞检查也检查不出来
作者: w502109    时间: 2019-8-13 00:53
cre 发表于 2019-8-13 00:43
是的，电调直接挑掉红色正极，插接收的油门通道，动力电只提供给电机。我也不清楚在这种情况下陀螺会不会 ...

基本不可能，除非陀螺仪对接收供电出问题导致你接收机重启，关键是你一直可控，日志也没表现出来
作者: cre    时间: 2019-8-13 00:55
还有一次是翻滚，横滚，航线都正常，一拉彩虹就掉动力，然后也是差不多2秒左右恢复，当时我飞的比较高，壮着胆子试了2,3次，只要不做彩虹就没问题，一做彩虹，推大螺距和拉升降马上断动力。下来后重新拔插再上去又没这种情况了……
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 00:57
cre 发表于 2019-8-13 00:55
还有一次是翻滚，横滚，航线都正常，一拉彩虹就掉动力，然后也是差不多2秒左右恢复，当时我飞的比较高，壮 ...

对对，就是这样，我最后落水原因就是断了动力没有恢复。
作者: cre    时间: 2019-8-13 01:00
wangligang 发表于 2019-8-13 00:57
对对，就是这样，我最后落水原因就是断了动力没有恢复。

是不是传说中的掉程序啊？这样的话我就先拆了返厂看看……主要是电调好像没日志看……或者有什么办法可以看到电调日志么？
话说你这个掉水里……有点牛13啊。估计除了舵机和电机，其他电装都去了吧？
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 01:01
每次都是一秒多两秒左右缓缓恢复，心想不影响飞行，结果给我来个彻底熄火。熄火降落都无济于事，因为下边30米之内都是水面。高度仅仅20多米，况且富丽380是全皮带传动，根本就没有多少惯性。
作者: cre    时间: 2019-8-13 01:07
wangligang 发表于 2019-8-13 01:01
每次都是一秒多两秒左右缓缓恢复，心想不影响飞行，结果给我来个彻底熄火。熄火降落都无济于事，因为下边30 ...

看来真是大意不得……就是不知道为什么断动力，你是返厂弄好的么？
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 01:07
cre 发表于 2019-8-13 01:00
是不是传说中的掉程序啊？这样的话我就先拆了返厂看看……主要是电调好像没日志看……或者有什么办法可以 ...

只有接收机和电调坏了，陀螺仪是金脑2mini. 吹干了没大碍。电调和接收机是供电部分坏了，因为吹干以后试机，先是电调啪一声接着是接收机啪一声伴随着一缕烟雾。电调BEC原件坏了输出电压高了把接收机稳压电路烧了。按照型号去淘宝咨询，店家说不能确定数据，现在还在一边扔着呢。
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 01:09
cre 发表于 2019-8-13 01:07
看来真是大意不得……就是不知道为什么断动力，你是返厂弄好的么？

最后这次落水烧坏了，闲鱼又淘了一个，至今还没时间装机呢。
作者: cre    时间: 2019-8-13 01:09
wangligang 发表于 2019-8-13 01:07
只有接收机和电调坏了，陀螺仪是金脑2mini. 吹干了没大碍。电调和接收机是供电部分坏了，因为吹干以后试 ...

哎，睡了睡了，还是拆下来返厂算了，听天由命。
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 01:11
我的期间也出现过几次飞机一翻身成倒飞就熄火，赶紧翻正又缓缓恢复了。
作者: 瑾兮    时间: 2019-8-13 01:20
掉动力，而且电调直接插接收机，全程可控，基本上就可以断定是电调问题，
作者: 不知不觉爱上你    时间: 2019-8-13 07:30
有点惨
作者: caosix2    时间: 2019-8-13 09:15
本帖最后由 caosix2 于 2019-8-13 09:19 编辑
cre 发表于 2019-8-12 23:59
谢谢大佬翻译，是不是我那个卫星数据不同步出问题？还是那个极限震动水平？对不起即使是中文我还是一头雾 ...

这个应该是 不错的 “我是用2S直驱陀螺，舵机和接收，6S5200的电池只提供动力。”
既然 你已经 明确了：是 ‘失去动力’。。那：原因：
是不是：2S 电池 接触不良，陀螺仪、接收机失电之类 。
先问：：飞机坠落之后，各个舵机 是否 还能动作 ？？


【还有：就是 电调 过流保护 ?? 自己给 断了电 。】
作者: elva    时间: 2019-8-13 09:20
应该是电调问题
作者: cre    时间: 2019-8-13 09:54
caosix2 发表于 2019-8-13 09:15
这个应该是 不错的 “我是用2S直驱陀螺，舵机和接收，6S5200的电池只提供动力。”
既然 你已经 ...

飞机正处于倒飞悬停状态，理论上不应该会过流。毕竟周日的时候各种翻滚和小彩虹连飞两个电都没事。
失去动力的时候舵机可以动，视频里就是我发现电机停转后紧急翻回正飞的
作者: wangligang    时间: 2019-8-13 11:31
wangligang 发表于 2019-8-13 00:47
还有个可能性就是电调的油门信号线虚接。

还有个可能性就是电调油门信号线与接收机虚接。
作者: 旧伤口    时间: 2019-8-13 16:02
cre 发表于 2019-8-12 23:16
补上插线图

接收机和陀螺仪插的那个口，陀螺仪上的水平口是接回传线的，要接到立的那个SUBS口
作者: qjc    时间: 2019-8-13 18:56
旧伤口 发表于 2019-8-13 16:02
接收机和陀螺仪插的那个口，陀螺仪上的水平口是接回传线的，要接到立的那个SUBS口

这个接收机没有sbus2
作者: kiki_sdj    时间: 2019-8-13 19:31
cre 发表于 2019-8-13 00:53
我用的铂金100安V3，之前飞出现过两次断动力了，前两次运气好，都比较高，550浮力大，利用大桨惯性缓慢下 ...

电调重新升级一下固件。要不你后面还会无故熄火的。
作者: cre    时间: 2019-8-13 21:23
旧伤口 发表于 2019-8-13 16:02
接收机和陀螺仪插的那个口，陀螺仪上的水平口是接回传线的，要接到立的那个SUBS口

接错的话飞不起来的啊，这个是2008，是这样接线的
作者: cre    时间: 2019-8-13 21:26
kiki_sdj 发表于 2019-8-13 19:31
电调重新升级一下固件。要不你后面还会无故熄火的。

谢谢提醒，今天已经返厂了
作者: xiaofeixia121    时间: 2019-8-14 08:39
其实还有个可能性，就是电机和电调插头松了，或者虚焊融掉，飞下来又凝固，这种都会导致大电流时有断动力的可能。
我xl520和xl700都这样炸过的。。。
建议检查1：电调和电机间的香蕉头是否咬合紧密，如果不紧，拿螺丝刀把公头撑大点再插上；
2：焊锡有没有再次融凝现象，如果有，再重焊
作者: cre    时间: 2019-8-14 08:42
xiaofeixia121 发表于 2019-8-14 08:39
其实还有个可能性，就是电机和电调插头松了，或者虚焊融掉，飞下来又凝固，这种都会导致大电流时有断动力的 ...

谢谢提醒，昨天拆电调下来的时候特意观察过了，香蕉头贴合紧密，接口处有热缩管包着没法直接看到，不过摸起来是完好的，也没看到有焊锡融化，溢出的痕迹
作者: 程思锦    时间: 2019-8-16 23:38
看你这个飞法我第一想的只有电调保护
作者: cre    时间: 2019-8-16 23:41
程思锦 发表于 2019-8-16 23:38
看你这个飞法我第一想的只有电调保护

并不暴力啊……
作者: amdrk    时间: 2019-8-17 09:20
3300 楼主加电容了没有？加上是KBAR ，呵呵吧！！
作者: cre    时间: 2019-8-17 11:52
amdrk 发表于 2019-8-17 09:20
3300 楼主加电容了没有？加上是KBAR ，呵呵吧！！

舵机和陀螺是另外用2S直驱供电，电机通过好盈铂金100安V3单独抽40C的6S5200电池。所以不存在接收机或者舵机或者陀螺导致电机断电嫌疑。
作者: hzbhyl    时间: 2019-8-18 13:19
这走线。。。。
作者: cre    时间: 2019-8-18 13:43
hzbhyl 发表于 2019-8-18 13:19
这走线。。。。

就……很糟糕，可是这样走比较省事……
作者: hzbhyl    时间: 2019-8-18 14:12
cre 发表于 2019-8-18 13:43
就……很糟糕，可是这样走比较省事……

不安全的
作者: cre    时间: 2019-8-18 23:36
hzbhyl 发表于 2019-8-18 14:12
不安全的

陀螺那一堆应该怎么弄？我是全部弄好后用扎带轻轻绑一下……
作者: 小龙人开摩托    时间: 2019-8-21 23:41
楼主用什么桨，多少钱？总共才损失150挺便宜的
作者: 救援0艇    时间: 2019-8-22 07:06
检查电机，电调。动力电池吧
作者: 夏天情    时间: 2019-8-22 12:02
接收机是不是2008SB   2008不建议用S-BUS通道，你会死得很惨的，2008通病信号丢失
作者: hzbhyl    时间: 2019-9-2 21:57
cre 发表于 2019-8-18 23:36
陀螺那一堆应该怎么弄？我是全部弄好后用扎带轻轻绑一下……

折折折扎




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