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标题: 可能是共振的解决方法-三桨 [打印本页]
作者: sfm880    时间: 2019-9-14 19:22
标题: 可能是共振的解决方法-三桨
本帖最后由 sfm880 于 2019-9-15 02:26 编辑

众所周知，小型直机的尾巴是比较难调的，平时调机过程中注意到在69-72油门是振动最大的，能达到1000+；而低于或高于这个油门区间，振动则是200左右。平时在飞行是则是采用更高油门位避开这个共振区间，也没啥别的办法。但是今天不一样了，哈哈。
先看看我的换尾之旅。
从原厂塑料波箱＋塑料尾桨夹
(, 下载次数: 2)
到冰人尾波箱＋金属尾桨夹（冰人450pro推力尾桨夹）
(, 下载次数: 1)
再到今天的主角三桨尾旋翼组，铛铛铛铛
(, 下载次数: 2)
(, 下载次数: 0)
今天新到的，换上去调机，哎，你说怪不怪，最大振动450，70油也不振了，发生了啥，很爽的赶脚
（所以振动调试都是拆大桨下看的）
分享一下，有换三桨的想法还是因为听说F3C用2主桨＋3尾桨比较多，尾巴更稳，能解决共振算是意外之喜吧
作者: sfm880    时间: 2019-9-14 19:33
顺便吐槽一下3桨原厂机米，m2.5*2.5也太短了，起码也得4mm长吧，5mm也行啊，机米拧进去那么多，搞得我都不敢使劲，生怕滑牙，下次买个芳生的换上
作者: litong_874    时间: 2019-9-14 20:05
做动作有啥区别么？不会只是悬停感觉得到吧？
作者: sfm880    时间: 2019-9-15 01:44
litong_874 发表于 2019-9-14 20:05
做动作有啥区别么？不会只是悬停感觉得到吧？

上次炸鸡桨破了皮，不敢做动作啊，等桨到了再看看




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