【入门篇】那些穿越机“大神”是如何炼成的？来倾听国内数十位大神分享经验++++++++++ - 5iMX.com 我爱模型玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

当无人机以一种更炫酷更好玩更刺激的方式进入了我们的视野后，
我们被深深的吸引；我们的眼球追随着一场场FPV无人机竞速赛直播；
我们很多人最终沦陷于这项属于未来的竞技运动里，它极快的竞赛节拍和逆耳的蜂鸣声，
与F1方程式赛车有异曲同工之妙，耀眼的霓虹灯从眼前飞速闪过时，
这总会让人产生一种仿佛置身于科幻电影里的错觉。
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很多小白眼里专业的FPV“大神”玩家，一开始也是被穿越机的炫酷、好玩、刺激所吸引，

他们大多要么是纵横航模界已久转身临幸穿越机过来的，要么是纯小白一步步踩着机骸成长起来的。

对于已经玩了很久航模再去玩穿越机的“大神”来说，他们有一定的基础，入门穿越机的门槛不是很高，

但对那些没有任何基础的小白来说，初玩穿越机难度比较大，一部分人坚持不住最终放弃了，

另一部分人是以强烈的兴趣爱好来支撑，最终渐入佳境，修成正果。

从小白成长为“大神”的过程中，首先在入门上难免会遇到各种问题，对于在入门过程中常见的问题，

已经成长为“大神”的人，他们是怎么做的呢（采访了近50多位国内专业FPV玩家寻找答案）？

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No.1

关于初期设备购买的建议

A：新手不要追求暴力，暴力只会让你更难入手，但是可靠性要好，这样可以节省很多麻烦事；

B：对于初期入门的穿越机的配置，选择上以耐用，好用为原则。机架建议使用宽机臂，中间大空间的机架；

C：飞盈佳乐的40A F4塔式飞控适合入门，装机特别方便，飞控都是插座不用焊，机架只要能大范围的保护设备就可以；

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D:我觉得对于新手的话最适合的是厂家搭配出厂的套机，配置不一定要特别好，

但是套机可以保证新人在接触穿越机的开始就能有机会体验飞行的感觉，

在体验飞行后回过头研究硬件的配置以及软件的调整是有效率与激情的。

E：如果是打算长期玩下去，建议一步到位，大品牌有保障，虽然价格比很多杂牌贵一些，

但是售后都非常，出了问题大多可以通过返厂维修解决，

如果使用杂牌低成本的产品可能短期不会出问题，使用时间长了出问题大多只能重新买，又增加了不必要的浪费。

F：在配件方面我还是那句话，省钱是花钱的开始，

只能说最好在有质量保证的知名品牌及淘宝店打折以及活动时购买最为实惠。

就我个人而言，入魔将近两年，使用最多的也就是飞盈佳乐的产品，好用，价格适中，厂家的售后联系也快和方便，特别是客服小姐姐特别好说话；

G：电机2205就够用，桨耐用便宜就行，最初买个十包左右就可以换了，

电调飞控可以飞盈佳乐一套塔，图传rush race国内主流了方便约飞一起比赛，摄像头200以内差别不大。
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No.2

“大神”曾遇到的困难，及解决办法

强龙：主要遇到的的困难还是在软件方便，电调和飞控的匹配，飞控的滤波，最主要的pid怎么调整。困扰了好久。在网上查找了很多资料加上自己的摸索，解决了大部分问题.实在搞不定就换飞了。

夏恒：最主要的困难是不会装机，也不会修机。经验是只有自己学会才能玩好，否则无法真正的投入玩。其次是飞行技术问题，模拟器可以打下一定的基础，建立反射。但真机飞行，也还需要大量的练习来掌握技巧。看高手的视频是一个很好的方法。另外，练飞的时候要勇于炸机，寻求突破，突破后又要竭力不炸机。炸机是为了上一个台阶，而上了台阶则需要稳稳的站在这个台阶上。郭大神：飞不起来，桨叶装反，电机反转，当时的BF功能还没那么强大，教程也没那么多，我记得最早的飞控还是叫cc3d 后来的naze32到F3到现在的F4 F7，当时地面调参的还有CC3D CF BF。解决：当时教程可没这么多，都是模友之间交流，但是也得看什么样的模友，有些是很不耐烦的，当然自己学习的态度要端正，多看，多学，多问，多实际操作。

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李啸先：我在玩穿越机这两年遇到的困难主要有飞行操控，穿越机设备的选择，硬件组装和调试，以及进阶提高这四点。首先飞行操控上，从普通航模的第三人称操控转换为第一人称操控，确实是一大挑战。不过还好有Freeridrer模拟器可以初步帮我熟悉穿越机的操控。尽管我之前有航模飞行的经验，刚开始练起来还是有些不适应，飞起来像无头苍蝇一样，身体也是各种左摇右晃，而且经常会“晕机”。年初在昆明的地区赛事拿到了一个第一，但四个月后就在黑锋被彻底打入谷底。第一次和全国的顶级选手们同台竞技，暴露出了我在技术水平还是心理素质上的巨大差距。之后我开始大量训练Velocidrone模拟器，以熟悉复杂多样的赛道。在与某战队交流中，纠正了我犯的一个重大错误（一开始我以为飞控Rate值越高越好，一直设置的1.8去比赛，导致很难准确快速操纵，现在已改为1.3，同时降低曲线）。然后我有计划地进行大量的赛道训练，每周坚持训练至少100块电池，同时用记录表和视频录像加以记录，至今已经训练两个月约770块电池，水平有了很大提升，在暑假的四场国内大赛中均取得前十以内的好成绩。
杨源春：刚接触穿越机的时候真的可以说是 ‘一脸懵逼’。看到别人还要焊接，还要用电脑调参，还要研究什么pid，还有什么sbus，各种各样关于穿越机的词汇让我感到头大，但是不管多难，这次我下定决心一定要真正把穿越机研究透彻，不管多么艰难。当时想尽了各种办法，经常去学长的寝室找他请教，把飞机拿去一步步指着讲解，给我介绍当时穿越机的主流配置，国内国外穿越机的差距，以及分享他的个人心得，分享b站玩穿越机的大神，然后结合了网上与实际，我自己就一步步摸索出了很多穿越机的知识。虽然这期间问了很多很多弱智问题，还被各种挖苦，但是我都在坚持，解决一个又一个难题。彭岳定：不买整机又没有接触过焊锡的，前期装飞机就是一大难题，焊坏板子或者没焊好短路。飞控的设置以及调整，里面的每个设置代表什么，调错了会发生什么，都需要学习。飞机是个组合体，而一般飞机有问题，都是单个组件出现，如何找出是那个组件，如何解决组件的问题。这三个问题我是由前辈教我以及自己慢慢累计的经验解决。

舟山：装机，选配件，刷固件，调PID都好难的，国内的论坛（5IMX，MOZ8），Youtube一点点学习，查找资料，慢慢的都会了。

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No.3

穿越机“大神“终极境界——科学研究

处于这个境界里的FPV玩家，是我们所敬仰的。他们不仅在“玩”穿越机，

而且在“训练”甚至“研究”穿越机。在他们眼中，FPV运动是一种修行，如何提高自己的人生境界。

更难得的是，这些资深玩家愿意将他们的发现变成文字或视频，分享给所有的FPV爱好者。

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达到这一境界的“大神“把“玩”穿越机变成了科学研究，甚至是一项艺术。
他们可以反复琢磨他们手里的飞机、一个高难度飞行动作，或是历史长河的一个精彩瞬间而不觉枯燥。
仿佛是在FPV之中，又好像在FPV之外。处于这个境界里的FPV玩家，是我们所敬仰的。
他们不仅在“玩”穿越机，而且在“训练”甚至“研究”穿越机。
在他们眼中，FPV运动是一种修行，如何提高自己的人生境界。
更难得的是，这些资深玩家愿意将他们的发现变成文字或视频，分享给所有的FPV爱好者。

达到这一境界的“大神“把“玩”穿越机变成了科学研究，甚至是一项艺术。
他们可以反复琢磨他们手里的飞机、一个高难度飞行动作，或是历史长河的一个精彩瞬间而不觉枯燥。
仿佛是在FPV之中，又好像在FPV之外。

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