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标题: 蓝箭T28重心问题 [打印本页]

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 00:47
标题: 蓝箭T28重心问题
各位大佬，本菜鸟的蓝箭T28，总觉得重心无法调到说明书那样。特向各位大佬求教。

说明书说距离机翼前缘5厘米，可是我在前面都配重30g了，重心还在7厘米左右的样子。而且连接收机都挪到前头来了。

更丧病的是，说明书还强调，按照标准配置的电池来，不需要配重，而且建议不加配重飞行。

之前已经炸过两回了，两次都是开50%襟翼起飞后，猛抬头失速。而且飞的时候，感觉老抬头，是否有必要加配重试一下

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作者: 129876call 时间: 2020-2-6 03:13
可能写说明书的人还没有你专业呢，别信那个，自己飞行微调，舒服就行了

作者: busanbusi 时间: 2020-2-6 07:20
开襟翼起飞？那肯定抬头啊

作者: busanbusi 时间: 2020-2-6 07:22
飞的时候还抬头？襟翼关没有？没关抬头正常！！！！建议忘记襟翼的存在，别用他先

作者: 946995464 时间: 2020-2-6 07:58
襟翼是降落时才用到，增加升力和加大煞车阻力

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 09:03

busanbusi 发表于 2020-2-6 07:22
飞的时候还抬头？襟翼关没有？没关抬头正常！！！！建议忘记襟翼的存在，别用他先

好的大神，自己开的通航机都是起飞开襟翼起飞位，降落开襟翼着落位。以为航模上一样原理，看来还是暂时不弄它了

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 09:04

946995464 发表于 2020-2-6 07:58
襟翼是降落时才用到，增加升力和加大煞车阻力

好的好的，感谢提醒，先不摆弄襟翼了

作者: fbiiceman 时间: 2020-2-6 09:06
本帖最后由 fbiiceman 于 2020-2-6 09:07 编辑

这机子开襟翼油门不够非常容易失速
D:\模型\视频照片\微信图片_20200131171829

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 09:19

fbiiceman 发表于 2020-2-6 09:06
这机子开襟翼油门不够非常容易失速

连炸断的位置都一样的，我之前两次炸，都是开襟翼起飞，轻拉杆也会猛抬头，不摆弄襟翼就没事。一直在琢磨原因，还以为是重心问题

作者: fbiiceman 时间: 2020-2-6 09:33
本帖最后由 fbiiceman 于 2020-2-6 09:35 编辑

lvsjy 发表于 2020-2-6 09:19
连炸断的位置都一样的，我之前两次炸，都是开襟翼起飞，轻拉杆也会猛抬头，不摆弄襟翼就没事。一直在琢磨 ...

这机子按说明书标的地方确实有点头轻，可以上大一点的电池，我用4S3300都觉得有点压不住，可以把升降舵调一点。实际重心应该往副翼方向退一格

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 09:58

fbiiceman 发表于 2020-2-6 09:33
这机子按说明书标的地方确实有点头轻，可以上大一点的电池，我用4S3300都觉得有点压不住，可以把升降舵调 ...

4S，那电池舱能放下吗

作者: fbiiceman 时间: 2020-2-6 10:21

lvsjy 发表于 2020-2-6 09:58
4S，那电池舱能放下吗

我把座舱盖下面削了一层

作者: Glider 时间: 2020-2-6 10:33
拿不准的话一切按说明书配置
襟翼这个东西是在你觉得起飞着陆太快难以控制的时候加一点还不够就再加一点
泡沫机本身就轻襟翼的像真意义多于飞行意义很多飞机不开襟翼照样好飞比如塞斯纳

作者: busanbusi 时间: 2020-2-6 10:38
除非只能超短距降落，降落也别开襟翼，一开就抬头，抬头就要压升降舵，收油，很可能因此失速。没开襟翼慢放的话更会导致姿态大变而无法操控炸机

作者: busanbusi 时间: 2020-2-6 10:43
想要超短距起飞可以开襟翼，油门一路推不能松，会伴随严重的抬头，姿态也不好看，需要对性能非常了解的前提。爬升到安全高度后关襟翼

作者: mymtt 时间: 2020-2-6 10:45
抄的800mm那款的说明书吧，那个说明书就写的45mm
目测弦长都22CM左右了，重心从最前面算70mm差不多的
还有这种襟翼要调整角度的，不是说遥控器上100-50-0三档
用end point调整弄两档 10度和20度就差不多了，当然也可以不用，这机型升力过大

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 11:31

fbiiceman 发表于 2020-2-6 10:21
我把座舱盖下面削了一层

本菜鸟愣是下不去手，舍不得

作者: busanbusi 时间: 2020-2-6 11:39

lvsjy 发表于 2020-2-6 11:31
本菜鸟愣是下不去手，舍不得

削吧，3s太肉，肉是失速的根本，想推油没动力

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 11:42

mymtt 发表于 2020-2-6 10:45
抄的800mm那款的说明书吧，那个说明书就写的45mm
目测弦长都22CM左右了，重心从最前面算70mm差不多的
还 ...

大神分析得很对呃。我也注意到FMS那一款800mm的，也是写的这个参数，按理说不太可能啊，这款是1100mm的。襟翼就先不摆弄了

作者: lvsjy 时间: 2020-2-6 11:45

mymtt 发表于 2020-2-6 10:45
抄的800mm那款的说明书吧，那个说明书就写的45mm
目测弦长都22CM左右了，重心从最前面算70mm差不多的
还 ...

您说的10度20度，是襟翼打开的实际角度，还是遥控上的输出比例？

作者: mymtt 时间: 2020-2-6 12:37

lvsjy 发表于 2020-2-6 11:45
您说的10度20度，是襟翼打开的实际角度，还是遥控上的输出比例？

襟翼打开的实际角度

作者: lvsjy 时间: 2020-2-7 10:25
昨天看油管老外飞同款，用的3200,3s电池，重量正好，感觉我这还是头轻了，说明书推荐的2200,2S轻了100g，准备上配重飞飞看。

作者: lvsjy 时间: 2020-2-7 14:51
终于解决了，说明书建议的3S，2200电池太小，根本压不住鸡头，昨天看油管老外试飞，直接用的3S, 3200, 一查重量能查到100g，于是决定上配重试飞，今天一试终于解决了抬头严重的问题，好起好降，就是2200电池，明显时间短，典型的5分钟机型

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