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标题: 【新机测评】GTRC第二代1500mm电滑开箱组装测评 [打印本页]
作者: gscds    时间: 2020-3-27 10:16
标题: 【新机测评】GTRC第二代1500mm电滑开箱组装测评
本帖最后由 gscds 于 2020-3-27 10:22 编辑

春天来了，大地开始慢慢出现绿色，是时候拿出滑翔机去享受飞行了。今天，航模情报局为大家带来的是GTRC出品的第二代1500mm翼展电动滑翔机的测评。
视频时长10分钟，请在WIFI下观看哦~





不方便观看视频的朋友可阅读以下测评文章~
此款飞机分为空机和PNP两个版本，这架测评飞机为PNP版本。


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简单的包装箱外观，使用的两层厚纸箱，外层贴有这架飞机的参数图。而且为了飞机的运输安全，厂家只发顺丰快递。


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PNP版本安装度很高，机头电机、桨、桨罩、电调均已安装完毕，舵机和机翼连杆也都安装到位，并且出厂也已经调整了合适的长度。


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出厂装好了尾舵钢索，不熟练的玩家也不用担心再制作钢索了。厂家在铜套接头处点了502加强，这确实是很用心的安装。


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相比于GTRC的第一代1500mm电滑，这飞机进行完全的升级。机头为玻璃钢材质，两侧碳布加强，练习扎点也问题不大。


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原厂设计的舱盖是用胶带粘贴的，碳纤维的舱盖这样处理有些不美观，所以我对它进行了一点加工，粘了一根钢丝销。


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合模线的处理有点不平整，追求外观的玩家可以打磨再喷漆。这款飞机使用了碳纤尾管，比第一代的全木质机身要好了很多。


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尾舵面使用扭簧结构，目前主要在复材滑翔机上使用。相比使用钢丝连杆的形式，使用扭簧可以减轻飞机重量，并且舵面的控制精度更高。


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机翼使用了很薄的翼型，大风中的穿透性更强，能快速的去寻找气流。但弊端就是牺牲了一部分滑翔性，不过这也是目前滑翔机设计上比较流行的观点。


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机翼和平尾使用了红黄透明蒙皮，比普通蒙皮更薄更轻也更精致，能清楚的看到整架飞机精细的制作工艺。为方便引过副翼延长线，机翼中段预留了棉线。


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赠送了“名牌胶带”和小螺丝刀，胶带留下，螺丝刀可以抛弃了。


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目前这款飞机未搭配纸质说明书，安装过程在购买平台和论坛中有。不过我的个人喜好是安装好后把说明书收集起来，而且纸质说明书翻阅也更方便。对于入门滑翔机来说，最好能有个附上舵量建议的纸质说明书。



下面开始装机，首先是尾翼部分


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不用自己制作钢索，安装就很便捷了，只需拧四颗螺丝固定平尾，挂上升降和方向舵的钢索就可以了。升降舵的钢索还特意留出了一小段，平常不飞拆掉也不用担心钢索退回尾管里。


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扭簧的力量也足够特技飞行，平尾底部还有玻纤尾橇，防止着陆挂坏尾翼。尾橇出厂用502粘贴的，应该还很结实。如果使用中碰掉了，可以撕掉粘接面的蒙皮，用环氧树脂粘贴。


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穿过延长线，注意机翼的薄翼肋孔较小，小心插头不要挂坏翼肋。外端定位销孔位精准，碳销和铝管匹配合适。接缝处用赠送的胶带粘接一圈即可。


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目测两侧上反角角度比较一致。外端机翼是没有蒙板的结构，时间长会偶尔变形，需要不定期用熨斗矫正。舵面的铰链出厂为上下粘贴胶带，缝隙很一致。


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只需拧三颗螺丝，搭配玻纤垫片。目测平尾垂尾的相对关系还是很合适的，看不出有相差的角度。这架飞机体积不大，安装好的飞机可以放进汽车后座，机翼尾翼拆掉还能塞进书包，有着极佳的便携性。

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厂家并没有给出舵量建议，就只能按照个人经验来设置了。没有襟翼，也就没有刹车功能，飞行测评时我再测试着陆速度。


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我设置了用开关控制的副翼和方向联动，增加转弯效果，减小侧滑。电机习惯性的设置在开关上。





通电，全动力测试，原厂的动力配置有着强大的拉力。整架飞机从用料到结构制作、用胶、安装的细节、飞机蒙皮，都是很不错的。而且这样工艺的一架PNP版本飞机，售价仅为800多元。省心的安装非常适合滑翔机的入门学习，而且薄翼型也能让经验丰富的老玩家更快速的在空中寻找气流。


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等试飞过后，航模情报局会为大家带来这架GTRC第二代1500mm电滑的飞行测评。
敬请期待~

作者: 袖箭    时间: 2020-3-27 12:05
拍摄水平一流
作者: 13624810703    时间: 2020-3-27 12:07
副翼和方向舵的混控怎么设置的，分享一下吧
作者: Glider    时间: 2020-3-27 12:15
很好奇是什么翼型
作者: jgw196700    时间: 2020-3-27 13:10
喜欢，就是出门不太好带
作者: tanken    时间: 2020-3-27 14:18
jgw196700 发表于 2020-3-27 13:10
喜欢，就是出门不太好带

机翼三段可拆，平尾可拆
一个钓鱼包搞定
作者: gscds    时间: 2020-3-27 17:31
袖箭 发表于 2020-3-27 12:05
拍摄水平一流

谢谢~~~~~
作者: gscds    时间: 2020-3-27 17:32
13624810703 发表于 2020-3-27 12:07
副翼和方向舵的混控怎么设置的，分享一下吧

AIL—RUD的混控，遥控器说明书里详细有写
作者: 13624810703    时间: 2020-3-28 08:42
gscds 发表于 2020-3-27 17:32
AIL—RUD的混控，遥控器说明书里详细有写

谢谢
作者: whitewolfd    时间: 2020-3-30 17:24
tanken 发表于 2020-3-27 14:18
机翼三段可拆，平尾可拆
一个钓鱼包搞定

操点该操得心，有时间在这里跟帖，没时间设计新飞机吗，2米5得新滑翔机量产了吗？赶紧回去做飞机吧
作者: tanken    时间: 2020-3-30 21:13
whitewolfd 发表于 2020-3-30 17:24
操点该操得心，有时间在这里跟帖，没时间设计新飞机吗，2米5得新滑翔机量产了吗？赶紧回去做飞机吧

汇报一下，2米4的。。。。
在蒙皮了已经，
另外，个人感觉，飞的舒坦还是2米，
2米4纯适合休闲，慢慢飘
作者: whitewolfd    时间: 2020-3-30 23:10
tanken 发表于 2020-3-30 21:13
汇报一下，2米4的。。。。
在蒙皮了已经，
另外，个人感觉，飞的舒坦还是2米，

更容易睡着是吧，哈哈
作者: whitewolfd    时间: 2020-3-31 23:55
请教一下楼主，没有襟翼的话，这种三段上反的翼型能不能用副翼当襟翼混控来实现增升、加速或者减速
作者: guochen    时间: 2020-4-1 09:52
颜色好漂亮的大电滑。
作者: gscds    时间: 2020-4-2 16:57
whitewolfd 发表于 2020-3-31 23:55
请教一下楼主，没有襟翼的话，这种三段上反的翼型能不能用副翼当襟翼混控来实现增升、加速或者减速

不太行，舵面小，几乎没什么效果，而且同时向下的话对滚转操控影响大
作者: whitewolfd    时间: 2020-4-2 22:52
gscds 发表于 2020-4-2 16:57
不太行，舵面小，几乎没什么效果，而且同时向下的话对滚转操控影响大

懂了，看来还是要加襟翼才行，或者背部减速板。如果要把副翼当襟翼用，是不是最好DLG那种翅膀
作者: gscds    时间: 2020-4-3 08:54
whitewolfd 发表于 2020-4-2 22:52
懂了，看来还是要加襟翼才行，或者背部减速板。如果要把副翼当襟翼用，是不是最好DLG那种翅膀

这种的滑翔机常规做法是襟翼副翼蝴蝶刹，复材的P5B是3K那种机翼形式
作者: x457515817    时间: 2020-4-4 13:49
厉害
作者: km61    时间: 2020-4-4 23:05
真轻，这种蒙皮工艺能承受多高速度和翼载？
作者: gscds    时间: 2020-4-4 23:27
km61 发表于 2020-4-4 23:05
真轻，这种蒙皮工艺能承受多高速度和翼载？

我已经试飞啦，反正各种耍，各种折腾还没发现有问题，这两天会上飞行测评哈
作者: Kevin1998    时间: 2020-10-19 12:06
昊哥pnp不是1000多吗，800的从哪弄
作者: gscds    时间: 2020-10-20 20:17
Kevin1998 发表于 2020-10-19 12:06
昊哥pnp不是1000多吗，800的从哪弄

涨价了吧可能




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