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标题: 亚拓470 改造 [打印本页]
作者: 香槟    时间: 2020-4-20 20:13
标题: 亚拓470 改造
本帖最后由 香槟 于 2020-4-20 20:16 编辑

亚拓470的对转齿和450飞机28T的通用，不过我的和别人换的轴传，结果暴力飞行几次就扫齿，所以不建议玩470的同学换轴传。我另一架塑胶版的自己改了个压带轮，以前450剩下的冰人的压带轮，效果看着不错，抽空试飞一下。亚拓的伞齿做工精度太差了！轴传都要很大力气才压下去，换齿轮还拿不下来，那个尾管里长的伞齿啊。
作者: zach    时间: 2020-4-20 22:38
皮传还是推荐用冰人的尾波箱 尾轴的安装精度很不错 确保震动小 而且结构强度大 耐砸
亚拓470轴传的前伞太容易坏 浪总新买的470就是快推油门就把前伞齿给蹦了 换了俩回就怒出掉了
作者: Teawood    时间: 2020-4-21 02:25
本帖最后由 Teawood 于 2020-4-21 02:27 编辑

470沿用以前450的傘齒當然不夠勇，以前設計給325mm/62mm的槳用的，現在380mm/74mm結構沒什麼改變負載變大常掃齒也是理所當然，470適合給優雅飛行的人哈哈
作者: 香槟    时间: 2020-4-21 08:56
Teawood 发表于 2020-4-21 02:25
470沿用以前450的傘齒當然不夠勇，以前設計給325mm/62mm的槳用的，現在380mm/74mm結構沒什麼改變負載變大常 ...

我说的是因为它原装的伞齿扫齿，所以换了飞越450的，就好了，你听明白了吧。
作者: 香槟    时间: 2020-4-21 08:59
zach 发表于 2020-4-20 22:38
皮传还是推荐用冰人的尾波箱 尾轴的安装精度很不错 确保震动小 而且结构强度大 耐砸
亚拓470轴传的前伞太 ...

所以我改造了一下，要不然飞几个起落就听见异响，一看就保准是齿轮变形了，我改造后就没事了。就是尾波箱制作缺陷，导致吃了结合不严，亚拓根本没人改进。只能自己动手了！
作者: lovefly@2012    时间: 2020-4-21 09:29
这个塑料尾波箱真心丑出天际
亚拓很奇怪，死活不做尾波箱的压带轮，包括500X的尾波也是，做个压带轮能死么

机子尺寸从450增大到470，桨从 325 拉到了380，尾轴还是3mm，加大1mm能废你多少铁
作者: lovefly@2012    时间: 2020-4-21 09:29
当然，亚拓金属件确实好，漂亮，精度高。
作者: 香槟    时间: 2020-4-21 12:55
lovefly@2012 发表于 2020-4-21 09:29
这个塑料尾波箱真心丑出天际
亚拓很奇怪，死活不做尾波箱的压带轮，包括500X的尾波也是，做个压带轮能死么 ...

没啥市场，也就凑合活吧，不思进取
作者: LQEE    时间: 2020-4-21 13:59
450PRO轴距是450mm，450L轴距是480mm，那470L呢，是不是因为电机是470MX，所以叫470？
作者: LQEE    时间: 2020-4-21 14:01
皮带传动得把尾管和带轮尺寸做大些，不然传动阻力太大，而且容易跳齿
作者: 文哥仔    时间: 2020-4-21 16:12
一直未玩过轴传动的



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