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标题: 天地飞et12如何设置双发差速转向 [打印本页]
作者: km61 时间: 2020-6-1 17:20
标题: 天地飞et12如何设置双发差速转向
天地飞et12如何设置双发差速转向
启用了双引擎
设置出来发现油门摇杆只控制3通的油门，而控制不了“引擎1”“引擎2”两个通道，
搞得现在“引擎1”“引擎2”两个通道只在控制转向时起作用，其他时间都在中点
作者: Glider 时间: 2020-6-1 17:45
没用过ET12
但用过老款天8 逻辑是这样的：
1234是常规通道，5，6是双发
可编程混控1：油门到5通道
可编程混控2：油门到6通道
这样推油门时两个都转
可编程混控3：方向到5通道
可编程混控4：方向到6通道 根据需要设置正反向
这样打方向舵就能差速了
作者: longplayer 时间: 2020-6-1 23:24
没这么麻烦吧，油门方向混控不就可以了么？
作者: km61 时间: 2020-6-2 22:36
用类似的方法设置了混控，能用开关控制是否混控，但是油门锁定无效了
作者: Glider 时间: 2020-6-3 08:13
提供一个思路 没试过
用油门通道的大小舵量功能，或者油门曲线，用一个开关切换大小舵量
其中大舵量的油门曲线对应正常飞行
小舵量的油门曲线调成水平线0油门，不管油门怎么动，始终输出0油门，当作油门锁定
如果是舵量的话，大舵量对应-100到+100
小舵量对应-120到-120，行程的两端都是小油门，就锁定了
作者: 骄阳11 时间: 2020-6-3 20:01
这个思路不错
作者: 立羽一乐 时间: 2020-6-4 18:57
天ET07同问，双50涵道，起落架不可转向，想通过差速转向
作者: km61 时间: 2020-6-4 19:34
现在用了编程混控解决，然后油门熄火功能通过把熄火开关设置为引擎曲线切换开关实现的，整体设置有点麻烦就是了
现在基本达到了预定目标，但唯一还有个问题是如果油门熄火状态还开着差动的话，动垂尾杆会导致一侧电机旋转，需要把油门熄火并关闭编程混控才能彻底杜绝隐患
以下为编程混控 设置方法，设置了SF开关控制是否启用差动，
编程混控1
方向到引擎1
状态开关SF上开 飞行条件 全部
联动 微调
主通道 方向舵 正 关
副通道 引擎1 正
比率+ +50
比率- +50 偏置 0
编程混控2
方向到引擎2
状态开关SF上开 飞行条件 全部
联动 微调
主通道 方向舵 正 关
副通道 引擎2 正
比率+ -50
比率- -50 偏置 0
作者: 立羽一乐 时间: 2020-6-6 12:03
km61 发表于 2020-6-4 19:34 
现在用了编程混控解决，然后油门熄火功能通过把熄火开关设置为引擎曲线切换开关实现的，整体设置有点麻烦 ...
谢谢指导
作者: xujun9990 时间: 2020-6-10 17:02
本帖最后由 xujun9990 于 2020-6-10 17:20 编辑
et12的飞行条件支持逻辑开关联动的啊，就是设两个开关满足条件才打开，混控支不支持开关联动不记得了。
把混控的开关和油门锁定开关设成切换飞行条件用联动开关，混控和飞行条件组合下应该可以
作者: km61 时间: 2020-6-10 21:58
目前还没研究飞行条件怎么弄，
作者: vanaigo 时间: 2020-11-17 18:48
油门混辅助，方向混油门，方向混辅助。
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