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标题: 空中尾巴失去控制，原因是什么？ [打印本页]
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 16:59
标题: 空中尾巴失去控制，原因是什么？
空中尾巴无法控制，也没有射尾桨，就坠机了

尾拉杆也没有断开

是单推空着断了吗？




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作者: sha_hong    时间: 2020-6-14 17:09
感觉像尾桨角度打过头了。。。
作者: king1982    时间: 2020-6-14 17:55
怎么经常炸机？
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 18:09
king1982 发表于 2020-6-14 17:55
怎么经常炸机？

第一次50起落空中固定环松了扫除，无损降落
第二次85起落空中打广告牌，惨
这次120起落空中尾巴失去控制，不明原因。
作者: 254520725    时间: 2020-6-14 18:21
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作者: litong_874    时间: 2020-6-14 19:53
以前亚拓结构，单推超过一定角度后会卡住回不回来，需要用陀螺限位来避开。你这个也有可能，或者是滑块对尾轴太涩，阻力过大。
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 20:02
litong_874 发表于 2020-6-14 19:53
以前亚拓结构，单推超过一定角度后会卡住回不回来，需要用陀螺限位来避开。你这个也有可能，或者是滑块对尾 ...

当时正在练习自旋钟摆，因此在机头向左旋转中！
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 20:02
sha_hong 发表于 2020-6-14 17:09
感觉像尾桨角度打过头了。。。

当时正在练习自旋钟摆，因此在机头向左旋转中！ 极有可能！
作者: 不知不觉爱上你    时间: 2020-6-14 20:07
怎么老看见你炸机 而且还是大机。。
作者: litong_874    时间: 2020-6-14 20:29
之小邓 发表于 2020-6-14 20:02
当时正在练习自旋钟摆，因此在机头向左旋转中！

继续分析，单推的结构，越靠外那个球头会越脱出孔位，不排除那个原因。总之你要在地面上把极限位置反复走反复走，保证没异常才能上天。
作者: 远航者    时间: 2020-6-14 20:46
这下损失不少，比你那砍广告牌还惨。
作者: 谢绍聪    时间: 2020-6-14 20:54
单推果然没双推靠谱
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 20:57
不知不觉爱上你 发表于 2020-6-14 20:07
怎么老看见你炸机 而且还是大机。。

我也无奈！！！
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 20:58
谢绍聪 发表于 2020-6-14 20:54
单推果然没双推靠谱

已买双推，单推感觉不可靠！特别是力量大的时候！
作者: annieson    时间: 2020-6-14 21:23
最近老炸机，看来技术一定也是突飞猛进啊
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 21:39
annieson 发表于 2020-6-14 21:23
最近老炸机，看来技术一定也是突飞猛进啊

自旋钟摆练习一个星期，有不错效果，可以连续很多转！
作者: annieson    时间: 2020-6-14 21:45
厉害，这个动作我还控制不了啊
作者: wdmcp    时间: 2020-6-14 21:48
飞的多，炸的多，但技术进步快。
作者: 中华450    时间: 2020-6-14 21:54
这个还真不太好判断。
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 21:57
中华450 发表于 2020-6-14 21:54
这个还真不太好判断。

很无语，飞了这么多年，还是有很多疑惑。
作者: super闪耀    时间: 2020-6-14 22:33
慰问一下楼主，这回又是机械故障，不要放心上，直升机是高故障机器
作者: 之小邓    时间: 2020-6-14 22:42
super闪耀 发表于 2020-6-14 22:33
慰问一下楼主，这回又是机械故障，不要放心上，直升机是高故障机器

谢谢，是的
不是失误的机械故障，心里没有那么难受！所以机器有时候不需要那么爱惜，迟早一天都会出现机器故障而炸鸡的




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