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标题: FT红猪改船底，水上试飞成功 [打印本页]

作者: libai535 时间: 2020-6-14 22:52
标题: FT红猪改船底，水上试飞成功
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已经是2018年制作的FT-sea angel了，这只大红猪开始一直草降。去年尝试水上起飞，结果以失败告终。
总结下来是机头底部没有导流作用，水往上面漫。再加上电机位置会使飞机有低头的趋势。
今年决定有所改变，主要是2个思路：第一个是增大上拉角，第二个是把平底改为船底。断阶位置不变。
于是开始逆向建模，正向设计~
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然后托朋友帮忙打印。受设备限制，只能分开打了。
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然后用AB胶粘接。
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然后更改电池舱盖的位置，移至顶部。之前是头罩整体拆卸。
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装上之后的效果
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上拉角通过增加垫片实现。
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周末风和日丽，是个飞行的好日子。
于是……
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电池舱盖还没有一个完美的方案，于是用了一个笨办法。现在机身和舱盖表面粘上一层透明胶带，然后再其表面再次粘接透明胶带用于密封。这样每次换电池时，底层胶带不动，只将用于密封的胶带撕下来就可以了。操作还算简单，密封效果还是不错的。
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更换的船底也还是起到了一定作用
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下面是飞行视频，姿态很不错。后掠翼让飞机看起来很优雅，正如它的名字sea angel一样~

作者: 13624810703 时间: 2020-6-14 23:54
断阶的作用是啥？往前一点和往后一点有却别嘛？

作者: 两津 时间: 2020-6-15 03:09
666

作者: libai535 时间: 2020-6-15 07:00
本帖最后由 libai535 于 2020-6-15 07:04 编辑

13624810703 发表于 2020-6-14 23:54
断阶的作用是啥？往前一点和往后一点有却别嘛？

为了方便飞机离水，摆脱水面对机身的“吸力”。
位置在重心偏后一点。

作者: 13624810703 时间: 2020-6-15 07:20

libai535 发表于 2020-6-15 07:00
为了方便飞机离水，摆脱水面对机身的“吸力”。
位置在重心偏后一点。

好谢谢啦

作者: jiangxt 时间: 2020-6-15 09:11

作者: xinshou001 时间: 2020-6-15 09:32
顶顶改得好

作者: 黄昏の骑士 时间: 2020-6-15 10:18
漂亮

作者: NONOautoman 时间: 2023-1-26 09:33
你好，请问红豬的3D打印件可以提供下吗，我的也是FT的，水上起飞老是漫水，水花打到螺旋桨，自己用KT版也试过割船体，但是都失败了，可以的话麻烦提供下了，谢谢了

作者: 奥特曼爱航模 时间: 2023-12-21 21:03
好好看啊！

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