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标题: 关于 偷气孔/作弊孔 请教 [打印本页]
作者: leidadpig    时间: 2020-9-9 15:44
标题: 关于 偷气孔/作弊孔 请教
最近开始飞涵道机，一直担心推力不足，所以搜了下，有的朋友说开偷气孔/作弊孔，我看国外油管的up主-在飞翼的70 yak130的腹部开了个类似矩形的偷气口后，推力增加了300g，感觉效果很明显，所以也想尝试，因为我也是yak130.
有几个问题想跟大佬们请教:


1.偷气孔一般开多大尺寸比较合适？

2.偷气孔的形状是不是尽量避开直角，要尽量做到圆滑？

3。偷气孔外部是否需要蒙一层窗纱，作为过滤和保护扇叶的作用？

4.偷气孔所带来的推力提高是否明显？

5.偷气孔会不会增加了风阻，反而效果不如不加？

一次性问了这么多问题，实在是不好意思，希望各路大佬能过来给小弟指教，再次感谢。


作者: 河马PRS    时间: 2020-9-9 17:55
说说我个人的见解：
1. 没有答案。应该这样理解：涵道的进气口截面积是涵道截面积的的1.1~1.2倍比较合适，因此先测算一下飞机本身的进气口截面积，然后开偷气孔的时候大概有数
2. 是的。原则上按气流能顺滑进入涵道，少产生紊流(顺滑)
3. 要看偷气孔是开在什么位置，一般在机腹的偷气孔，尤其是在前轮后面的，建议加个格栅，滤网会影响进气效率的
4. 要看机型、偷气孔的位置、大小和工艺
5. 只要偷气孔不是凸出在机身表面，或严重破坏涵道进气道的气流，不会有什么副作用。

本人也在飞这个，外转PNP，觉得动力挺够了(我不做暴力飞行)，声浪也不错。
作者: leidadpig    时间: 2020-9-9 18:00
河马PRS 发表于 2020-9-9 17:55
说说我个人的见解：
1. 没有答案。应该这样理解：涵道的进气口截面积是涵道截面积的的1.1~1.2倍比较合适， ...

感谢，我也是从别人那里请教了一套配置，飞翼机身+fms 铂金涵道+80a电调，应该动力够，但是忍不住好奇心啊
作者: 滋滋    时间: 2020-9-12 08:22
开作弊孔肯定是有用的
作者: limingbo99    时间: 2020-9-13 10:58
牛屄！！！！都看不懂




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