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标题: 飞翼新款80涵道鹰狮首飞成功 [打印本页]

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-24 22:37
标题: 飞翼新款80涵道鹰狮首飞成功


飞翼最近新机不断，还是老规矩，收到飞机第一视角装机首飞。飞完发现这个飞机中规中矩吧，好飞好降，动作跟手，飞翼现在的飞机总体来讲向好飞的方向在发展，当然为了好飞减轻重量就要牺牲一些像真度。

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作者: 会爬的蜗牛2014    时间: 2020-9-25 07:24
没看到有卖的呀？

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-25 08:06

会爬的蜗牛2014 发表于 2020-9-25 07:24
没看到有卖的呀？

暂时还没上架，现在是测试阶段，应该没几天就能上架了

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作者: 咖啡猪    时间: 2020-9-25 09:32
看样子还行啊。楼猪是厂机手？

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作者: cytek    时间: 2020-9-25 10:41
比起幻影 飞起来感觉动力是不是要稍微弱点

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作者: 新兵蛋子    时间: 2020-9-25 10:42
帅气，等商品上架

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作者: 风之纹章    时间: 2020-9-25 11:57
让景某人看见又要改成小涡喷了。不知道里面油箱位置好布置不好

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作者: km61    时间: 2020-9-25 12:55
长达一米六是算上了没用的空速管了么？装机推力多少

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-25 13:40

km61 发表于 2020-9-25 12:55
长达一米六是算上了没用的空速管了么？装机推力多少

算了空速管的，装机推力我从来都不测，没有意义。

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-25 13:41

风之纹章 发表于 2020-9-25 11:57
让景某人看见又要改成小涡喷了。不知道里面油箱位置好布置不好

这个飞机不好改，电池仓位置比较小。

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-25 13:42

咖啡猪 发表于 2020-9-25 09:32
看样子还行啊。楼猪是厂机手？

也不算专业厂手吧，跟飞翼老板关系好，基本上每个机型测试阶段都能提前拿到，飞完了也会给厂家一些建议。

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-25 13:43

cytek 发表于 2020-9-25 10:41
比起幻影 飞起来感觉动力是不是要稍微弱点

动力很足啊，一点都不弱

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-25 13:43

新兵蛋子 发表于 2020-9-25 10:42
帅气，等商品上架

这个飞机中规中矩吧，好飞，喜欢可以买一架

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作者: hbxfzw    时间: 2020-9-25 15:23
请问有鸭翼的飞机，是不是要把前 鸭翼调的上翘个2度才好飞？

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作者: maverick426    时间: 2020-9-25 16:45
舵面要设混控吗？怎么设的？

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作者: 老早了    时间: 2020-9-25 21:04
好看漂亮的飞机，就是不知道改装空间有多大了

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作者: 缃随缃依    时间: 2020-9-25 22:55
看来机动性应该不错吧

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作者: km61    时间: 2020-9-26 12:02

会飞的西北狼 发表于 2020-9-25 13:40
算了空速管的，装机推力我从来都不测，没有意义。

不算空速管是多长？
装机推力比标称和果奔推力有意义

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-26 20:04

km61 发表于 2020-9-26 12:02
不算空速管是多长？
装机推力比标称和果奔推力有意义

我买飞机都是pnp，费那么大劲测试装机推力有什么用？还要自己换动力不成啊，再说了pnp选配的动力套装都是厂家测试好才决定的，动力不论你怎么飞都够用，别太纠结。

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作者: km61    时间: 2020-9-27 16:27

会飞的西北狼 发表于 2020-9-26 20:04
我买飞机都是pnp，费那么大劲测试装机推力有什么用？还要自己换动力不成啊，再说了pnp选配的动力套装都是 ...

1-换动力是可行的，
2-现在这代电涵道原装设计装机推力损失普遍很大
3-现在这代电涵道原装设计推比普遍不到1

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作者: laopeng007    时间: 2020-9-27 18:02
电池仓有空间安装飞控吗？  这种三角翼带鸭翼的，有适合的飞控吗？

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-9-27 20:07

km61 发表于 2020-9-27 16:27
1-换动力是可行的，
2-现在这代电涵道原装设计装机推力损失普遍很大
3-现在这代电涵道原装设计推比普遍 ...

1，我没说换动力不可行，
2，为什么非要要求动力过1，不过1是飞不起来还是做不了动作
3，厂家生产什么参数的设备我就用什么参数的设备，我改变不了，我玩模型是体验飞行的乐趣，而不是追求设备的高性能。
4，看看我的飞行视频，是飞机速度不够快还是机动动作做不了？

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作者: km61    时间: 2020-9-27 20:30

会飞的西北狼 发表于 2020-9-27 20:07
1，我没说换动力不可行，
2，为什么非要要求动力过1，不过1是飞不起来还是做不了动作
3，厂家生产什么参 ...

推比不过1不能持续垂直爬升
效率低不仅损失动力还费电
低效在同样推比下重量会更大，气动外形一定的情况下对腿和场地要求会更高

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作者: km61    时间: 2020-9-27 20:33
飞翼90虫子甚至提供80改装套件

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作者: TKJ下属MXRC    时间: 2020-10-1 15:50
就算推重比过1也不能一直垂直爬升，只是1.1以上才不会在末端改出的时候失速。非要保证这样的推重比的话，可玩性会降低很多。

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作者: maverick426    时间: 2020-10-3 16:13

TKJ下属MXRC 发表于 2020-10-1 15:50
就算推重比过1也不能一直垂直爬升，只是1.1以上才不会在末端改出的时候失速。非要保证这样的推重比的话，可 ...

你没有考虑加速度和能量累积

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作者: TKJ下属MXRC    时间: 2020-10-4 10:01

maverick426 发表于 2020-10-3 16:13
你没有考虑加速度和能量累积

“一直”垂直爬升的情况下，重力与空气阻力之和要小于等于推力。假设推重比只有1，那么之前的动能就会在爬升过程中用于克服阻力去生热，而推力只和重力平衡，无法维持飞机的速度。动能快用光的时候，就差不多到失速点了。

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作者: 会飞的西北狼    时间: 2020-10-7 23:51

hbxfzw 发表于 2020-9-25 15:23
请问有鸭翼的飞机，是不是要把前 鸭翼调的上翘个2度才好飞？

没这个说法呀

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作者: hbxfzw    时间: 2020-10-8 22:15

会飞的西北狼 发表于 2020-10-7 23:51
没这个说法呀

我是指单独让鸭翼管升降的情况下，如果搞鸭翼和副翼混控  应该会好飞的多。

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作者: BH8DIU    时间: 2020-11-13 11:07

会飞的西北狼 发表于 2020-9-25 13:42
也不算专业厂手吧，跟飞翼老板关系好，基本上每个机型测试阶段都能提前拿到，飞完了也会给厂家一些建议。 ...

楼主和厂家关系这么铁，能帮我拿一台内部价吗？

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作者: woaifeifeiji    时间: 2021-1-12 22:11
狼兄 同为成都模友 能否给个视频中飞场的详细地址（导航地址最佳） 感谢

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作者: jgw196700    时间: 2021-1-15 22:03

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