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标题: TRX4 路虎卫士 微 改装by NT米可原创 [打印本页]

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作者: 玩车的大叔    时间: 2020-9-27 17:18
标题: TRX4 路虎卫士 微 改装by NT米可原创


      大家好，我叫米可，江苏南通的车友，不是非常擅长混迹论坛，今天得空，将自己微改的T4呈现一下，欢迎大家交流。
      原车是骆驼黄的TRX4，其实如果用kit的也是一样改装的，改装的成本不高，可能很多人也看不上，但是性能还算是比较满意的，算是另辟蹊径吧。
      来吧，展示，其实我还是很懒，有很多小的细节没有处理，之前爆帖出来的时候也让细心的模友发现了，大家参考一下吧，轻喷
1.拆除全车无用的东西，显而易见，啥都没有了
2.前面用了特制的舵机下沉支架，从图片上可以看出来，舵机位置非常低了，这样可以方便前置电池降低重心
3.前置电池支架，图片上能看出来重心位置，这个不用多阐述。
4.后置电池支架，图片上是增高版本的，实际平时的会比这个还要低，图片上主要是配合仰角工作，不会和仰角改装件干涉，这个也可以不装，主要装了平时拉灰用的。
5.前避震行程缩短改件，这个我还没有开始市售，还是打算留一手，哈哈。
6.GRC的配重，没有什么特别的含义，重就完事了。
7.原车小舵机卧置，降低重心
8.原车避震倒置，降低重心
9.拆除接收盒，简易支架固定
10.前后接合器加宽6mm
11.黑皮电机
12.1060电调，这台车下地重量大约3750克，这个电调重量足够，主要是减少车重，把必要的重量给到其他地方。
13.仰角改件，这个可改，可不改。
全车改装完毕。
整车综合娱乐和一定的攀爬能力，成本并不算高，相比较于hr，vp等等的改件，一般玩家都能负担的起，当然，颜控的话还是算了吧，太扎眼。可以供大家参考一下。

车轮图片中没有介绍，这个因场地而异，适当的配重即可

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作者: sha_hong    时间: 2020-9-27 19:47
新的路虎卫士模型是皮卡，不喜欢。。。

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作者: zxleike    时间: 2020-9-27 20:04
避震最好是外八，你这种在侧坡上的支撑性会很差，容易翻

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作者: 玩车的大叔    时间: 2020-9-28 09:21

zxleike 发表于 2020-9-27 20:04
避震最好是外八，你这种在侧坡上的支撑性会很差，容易翻

有止推杆的车型，这个问题不用担心，内八和外八是一样的哦，止推杆会限制车身的左右位移，内八和外扒不会改变它的重心分布，另外，这个是有降低重心的改件，不谈其他的，这个改件就会减少侧翻

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作者: 玩车的大叔    时间: 2020-9-28 09:22

sha_hong 发表于 2020-9-27 19:47
新的路虎卫士模型是皮卡，不喜欢。。。

有皮卡的吗。。。哎，好久没有买新车了，不清楚啊。还是比较中意运动版的车子，很帅

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作者: zxleike    时间: 2020-9-28 09:32

玩车的大叔 发表于 2020-9-28 09:21
有止推杆的车型，这个问题不用担心，内八和外八是一样的哦，止推杆会限制车身的左右位移，内八和外扒不会 ...

玩了几年攀爬了，你这种改法还是第一次见

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作者: 玩车的大叔    时间: 2020-9-28 10:24

zxleike 发表于 2020-9-28 09:32
玩了几年攀爬了，你这种改法还是第一次见

改无止境。人类最伟大的事情都是因为三个字，试一试。哈哈哈。。。这么改不是为了外八，是为了降低陡坡的时候车头的高度，同时尽量少的减少对扭腰的影响

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作者: 今天飞那个好呢    时间: 2020-9-28 10:38
米可，你好，
米可再见

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