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标题: 一款室内也很好飞的入门练习小电直 FIREFOX c129无副翼电动直升机 [打印本页]
作者: 特拉米舒    时间: 2020-12-1 15:40
标题: 一款室内也很好飞的入门练习小电直 FIREFOX c129无副翼电动直升机
本帖最后由 特拉米舒 于 2020-12-1 16:34 编辑

很早之前看3DX的比赛的时候就想着入门电直，看着场上的直升机玩出各种花哨、炫目的动作，自己也想跃跃欲试。但玩过直升机的小伙伴们都知道，入门直升机其实是一件难度非常高的事情，对操控要求并不低固定翼航模。


早期的直升机模型是没有包括飞控和陀螺仪这类电子设备，操控完全靠飞手常年累月的不断练习形。后来随着电子设备的不断发展，电子陀螺仪的加入大大降低了让直升机模型的操控难度，直升机模型也从早期有副翼的结构变成了现在无副翼的结构。而飞控的加入让直升机的入门变得更简单了，让那些没有经过训练的普通模型爱好者也可以操控着直升机模型完成一些航线飞行任务，今天给大家推荐的FIREFOX C129电动直升机就是一款拥有电子陀螺仪和飞控系统的模型。

在结构设计上C129也基本采用了大多数电动直升机模型相同的设定，一颗8520空心杯电机带动主旋翼旋转提供升力，0615空心杯电机带动尾桨平衡主旋翼转动产生的扭力。

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由于内部空间的限制，斜盘的结构这里进行了简化设计，采用了双舵机驱动，但也能够实现全向矢量倾斜。

电设上，C129采用了成熟的飞控技术，并将电子陀螺仪和气压计集成到了飞机的主板上，通过飞控算法能够及时有效的修正飞行姿态，使飞机的姿态一直保持稳定。

从主板的细节上我们可以明显看到气压计和陀螺仪，但是飞控和其他东西就不太熟了，而且主板整体看起来也比较简单，并没有太多的电子元件。

C129的电池采用的是一块1S 3.7V 30mAh 20C锂电池，能够支持它飞行7-10分钟左右，并且还能够用充电宝直接给电池充电。

操控和稳定性方面表现非常不错，没经过训练的小孩子在经过简单的操作讲解之后就可以直接练习悬停，在经过一段简单的训练之后甚至能够直接飞航线。

总的来说C129这款小飞机飞起来还是非常简单，飞航线做动作也比较精确，甚至在悬停的时候也能够实现短时间的自稳，续航在这个级别的电直里面也还算不错。对于想玩直升机模型又怕自己技术不过关的小伙伴们来说，用着飞机来做练习还是非常不错的。



作者: 3119714    时间: 2020-12-1 15:50
没图啊
作者: 井裕彬    时间: 2020-12-2 10:06
电池容量建议修正一下300毫安
作者: qing83783100    时间: 2020-12-11 15:28
这个是不是加了气压计的911S
作者: PROON    时间: 2020-12-11 16:14
能超过XK110吗？
作者: 特拉米舒    时间: 2020-12-12 10:43
电脑上传图片一直报错，只能手机传图了。
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作者: 特拉米舒    时间: 2020-12-12 10:43

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作者: 特拉米舒    时间: 2020-12-12 10:44

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作者: 特拉米舒    时间: 2020-12-12 10:44

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作者: wamx00    时间: 2020-12-19 16:32
伟力v988的影子
作者: 17666558734    时间: 2021-6-10 11:37
感谢分享，看了很多款，还是这款功能比较强大，刚刚入手，就等明天到货爽飞一下~
作者: xwbg2ey    时间: 2021-11-28 14:10
这个控手感怎么样
作者: xwbg2ey    时间: 2021-12-8 05:47
闲鱼收了一个，带定高，上手真的很快，一些配件和c119通用




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