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标题: 探讨和请教下 [打印本页]
作者: momo188    时间: 2021-1-12 10:41
标题: 探讨和请教下
OS95V，全新购入，大概用了6升油，前几天断了一个进气气门弹簧，换好原厂件后发现缸压非常弱，弹簧和气门都很正常（应该不漏气），磨车台上也一切正常，也没有任何拉缸现象，上飞机后也能正常飞，只是启动的时间要打个半分钟，有时更长，之前基本是一打就着；想请教下为啥换弹簧之前缸压还是挺好的，换了弹簧之后为啥缸压这么弱，听老手说四冲缸压这样正常，我奇怪既然缸压这么低，为啥还能启动，高速也挺有力，想请教下各位这样的情况该如何解释呢？是否因为气门动了后，要飞一段时间磨合下气门？
作者: tomhill    时间: 2021-1-12 11:51
飞了多少个起落？

作者: 瞄人缝    时间: 2021-1-12 13:23
冷机缸压不好是正常的，久放的机器拿出来缸压都不好，缸压不好的机器第一次打火很困难，启动器要怼好一会，如果发动后缸压还不好就得查原因了，气门漏气可以明显听到噗嗤噗嗤声，缸压不好还有一个现象就是怠速低不下来
作者: 瞄人缝    时间: 2021-1-12 13:26
上面没有说的太明白，四冲机冷机缸压不好，但是热机缸压好，研磨气门用手电钻加牙膏就可以研磨了，如果气门漏气想靠发动机引擎研磨基本不可能
作者: momo188    时间: 2021-1-12 14:48
瞄人缝 发表于 2021-1-12 13:26
上面没有说的太明白，四冲机冷机缸压不好，但是热机缸压好，研磨气门用手电钻加牙膏就可以研磨了，如果气门 ...

冷机和热机缸压都差不多，另外具体能说说如何用牙膏和手电钻研磨气门
作者: momo188    时间: 2021-1-12 14:52
tomhill 发表于 2021-1-12 11:51
飞了多少个起落？

只知道烧了6升油，具体起落也最多几十个吧
作者: 瞄人缝    时间: 2021-1-12 15:08
momo188 发表于 2021-1-12 14:48
冷机和热机缸压都差不多，另外具体能说说如何用牙膏和手电钻研磨气门

气门拆开，涂点牙膏在气门和座圈接触部位，少涂一点，涂厚了难清理，手电钻夹着气门装卡簧的那头转起来的同时往外轻轻拉，轻点拉，用太大力会把气门拉弯甚至拉断
作者: tomhill    时间: 2021-1-12 16:38
momo188 发表于 2021-1-12 14:52
只知道烧了6升油，具体起落也最多几十个吧

测过转速吗？怠速和高速
作者: 中华450    时间: 2021-1-12 16:42
瞄人缝 发表于 2021-1-12 15:08
气门拆开，涂点牙膏在气门和座圈接触部位，少涂一点，涂厚了难清理，手电钻夹着气门装卡簧的那头转起来的 ...

我看过修理摩托车礳气门也是这样的
作者: momo188    时间: 2021-1-12 17:02
tomhill 发表于 2021-1-12 16:38
测过转速吗？怠速和高速

怠速1900-2000，高速9000+
作者: momo188    时间: 2021-1-12 17:03
瞄人缝 发表于 2021-1-12 15:08
气门拆开，涂点牙膏在气门和座圈接触部位，少涂一点，涂厚了难清理，手电钻夹着气门装卡簧的那头转起来的 ...

好的，谢谢，弄点研磨膏估计更好吧
作者: tomhill    时间: 2021-1-12 21:48
momo188 发表于 2021-1-12 17:02
怠速1900-2000，高速9000+

转速正常，不用管缸压。启动前不要插点火棒，堵化油器口或堵排气管转几下，让油快速进缸，再启动。
作者: tomhill    时间: 2021-1-12 21:51
momo188 发表于 2021-1-12 17:03
好的，谢谢，弄点研磨膏估计更好吧

不是气门密封问题，不用研磨，是用的油造成活塞环粘合活塞，无法很紧密贴合缸体，当发动机运转升温活塞环工作正常。
作者: momo188    时间: 2021-1-13 11:40
tomhill 发表于 2021-1-12 21:48
转速正常，不用管缸压。启动前不要插点火棒，堵化油器口或堵排气管转几下，让油快速进缸，再启动。

是的，但是堵住吸油不太好操作
作者: momo188    时间: 2021-1-13 11:41
tomhill 发表于 2021-1-12 21:51
不是气门密封问题，不用研磨，是用的油造成活塞环粘合活塞，无法很紧密贴合缸体，当发动机运转升温活塞环 ...

但是我刚熄火也一样没啥缸压，不会一熄火环就粘在活塞上了吧
作者: momo188    时间: 2021-1-13 11:43
tomhill 发表于 2021-1-12 21:51
不是气门密封问题，不用研磨，是用的油造成活塞环粘合活塞，无法很紧密贴合缸体，当发动机运转升温活塞环 ...

手转动曲轴化油器有扑哧扑哧的声音
作者: tomhill    时间: 2021-1-13 17:28
momo188 发表于 2021-1-13 11:43
手转动曲轴化油器有扑哧扑哧的声音

说明化油器吸油正常，上油是靠排气管压力，所以用手堵排气口。怠速和高速转速正常，就说明缸压没问题。
作者: momo188    时间: 2021-1-13 17:29
tomhill 发表于 2021-1-13 17:28
说明化油器吸油正常，上油是靠排气管压力，所以用手堵排气口。怠速和高速转速正常，就说明缸压没问题。

原来如此，非常感谢指点
作者: momo188    时间: 2021-1-14 10:03
tomhill 发表于 2021-1-12 21:48
转速正常，不用管缸压。启动前不要插点火棒，堵化油器口或堵排气管转几下，让油快速进缸，再启动。

现在转速怠速高速都还算正常，就是启动上油很慢，冷机要打个至少半分钟以上
作者: tomhill    时间: 2021-1-14 10:51
momo188 发表于 2021-1-14 10:03
现在转速怠速高速都还算正常，就是启动上油很慢，冷机要打个至少半分钟以上

用塞尺量一下气门摇臂间隙，进气0.05mm，排气0.1mm。气门间隙过小或过大都会造成启动或运转问题。
作者: momo188    时间: 2021-1-14 18:42
tomhill 发表于 2021-1-14 10:51
用塞尺量一下气门摇臂间隙，进气0.05mm，排气0.1mm。气门间隙过小或过大都会造成启动或运转问题。

间隙都是标准的，我只是觉得缸压低所以吸油比较难
作者: tomhill    时间: 2021-1-14 18:48
momo188 发表于 2021-1-14 18:42
间隙都是标准的，我只是觉得缸压低所以吸油比较难

堵排气管试过吗？
作者: 滑翔机2000    时间: 2021-1-15 11:55
气门不要随便研磨，没有效果不说还很有可能越弄越差。间隙倒是可以试着调调。
作者: momo188    时间: 2021-1-15 16:24
tomhill 发表于 2021-1-14 18:48
堵排气管试过吗？

试过，稍微有点效果
作者: tomhill    时间: 2021-1-15 16:37
momo188 发表于 2021-1-15 16:24
试过，稍微有点效果

用的是什么牌子的油？
作者: momo188    时间: 2021-1-15 17:33
tomhill 发表于 2021-1-15 16:37
用的是什么牌子的油？

之前是YS磨车，后来基本都是COS
作者: momo188    时间: 2021-1-25 11:22
tomhill 发表于 2021-1-13 17:28
说明化油器吸油正常，上油是靠排气管压力，所以用手堵排气口。怠速和高速转速正常，就说明缸压没问题。

现在怠速和高速以及响应都很正常，只是奇怪为啥没啥缸压但都正常呢？另外启动泵油时间倒确实长很多，大概要15秒的样子，然后启动也要个15秒左右
作者: tomhill    时间: 2021-1-25 13:33
momo188 发表于 2021-1-25 11:22
现在怠速和高速以及响应都很正常，只是奇怪为啥没啥缸压但都正常呢？另外启动泵油时间倒确实长很多，大概 ...

正常，你不能将4冲想象成2冲。
作者: momo188    时间: 2021-1-26 17:12
tomhill 发表于 2021-1-25 13:33
正常，你不能将4冲想象成2冲。

这我知道，都说四冲缸压低正常，我只是想弄明白为啥缸压这么低，但不影响性能
作者: tomhill    时间: 2021-1-26 21:14
momo188 发表于 2021-1-26 17:12
这我知道，都说四冲缸压低正常，我只是想弄明白为啥缸压这么低，但不影响性能

你将螺旋桨拆下，手转后桨垫试试。
作者: momo188    时间: 2021-1-29 13:00
tomhill 发表于 2021-1-26 21:14
你将螺旋桨拆下，手转后桨垫试试。

试过，轻松拧过去



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