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标题: 我就想问一下TG520官方:这是怎么扫齿的？ [打印本页]
作者: woaimoxin998    时间: 2021-2-26 12:14
标题: 我就想问一下TG520官方:这是怎么扫齿的？
托就不要进来了，正面说问题，这是怎么扫齿的？

装机没装好？间隙大了？不会飞？手法问题？拿飞机往地上砸的？故意拿硬东西怼的？大齿质量问题？

麻烦正面回答问题？到底是以上哪个问题？我真的想不通原因！

也请别攻击人，正面讨论问题！！谢谢！！


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（本人论坛的账号被莫名其妙的封了，没骂人，没反动言论，只是说了一些圈中实话而已，不明白为啥注册一个被封一个，封了也没关系，再注册一个就好了。
这个号也是专门用来讨论tg520的设计缺陷，和一些改进方法，在讨论技术方法，也讲讲一些有意思的娱乐八卦，省着枯燥无聊。我只发帖，不评论，不回复！我怕被封号，谢谢理解）
作者: 井裕彬    时间: 2021-2-26 16:30
本帖最后由 井裕彬 于 2021-2-26 16:34 编辑

电机位置侧板抗扭不行。主要原因在于主轴没有第三轴承座，不信的话自己用力掰电机，在这种高转速下一单负载大且电机齿角度轻微变化就会掰掉齿，有条件的可以改进侧板或者加强件怼上
作者: 刘大拿    时间: 2021-2-26 17:28
有这时间不如研究一下，换别的厂家大齿，改装一下，成功了，大家都佩服你。而不是就转着牛角尖，真没意思。这论坛是学习和分享经验。摩友互相帮助，共同进步。不是拿某个产品说事，就没意思了。
作者: htbaoyufei    时间: 2021-2-26 19:31
刘大拿 发表于 2021-2-26 17:28
有这时间不如研究一下，换别的厂家大齿，改装一下，成功了，大家都佩服你。而不是就转着牛角尖，真没意思。 ...

理论上改装是可行的，重新画侧板，然后参考之前x3改主电机驱动皮带的结构做，皮带轮可以宽一点，然后顺便重新把侧板电机座加强那部分用碳板代替，而且固定死孔位。就再也不会扫齿了
作者: htbaoyufei    时间: 2021-2-26 19:36
另外就是，既然知道模数，那就按亚拓的套路，直接把孔位就固定死。比如原厂是93t 1m大齿，用10t电机齿，那直接主轴距离电机轴中心就是51.5mm，那这再扫齿就是厂家齿轮的锅了
作者: 中华450    时间: 2021-2-26 19:39
崩的全是下半部分，肯定有原因。
作者: 不知不觉爱上你    时间: 2021-2-26 19:45
奇怪这机为什么卖那么火  
作者: 199zhh    时间: 2021-2-26 20:07
快进到禁言
作者: woaimoxin998    时间: 2021-2-26 23:36
刘大拿 发表于 2021-2-26 17:28
有这时间不如研究一下，换别的厂家大齿，改装一下，成功了，大家都佩服你。而不是就转着牛角尖，真没意思。 ...

有些事不是你想的那么简单，你可以观察一下，最近喷富丽的帖子和留言会变多，因为富丽曝光了新机，有人要打压富丽！是谁打压我就不说了。
说跑偏了，拐回来说tg，为啥封我id，就因为我之前把飞tg遇到的问题都说出来了，封我id我以前的帖子就看不到了，还有看看tg的托，从来不讨论飞机问题，只会侧面攻击人，继续攻击，我就继续发帖，我看看能封我几个号！！
作者: woaimoxin998    时间: 2021-2-26 23:38
中华450 发表于 2021-2-26 19:39
崩的全是下半部分，肯定有原因。

第一个照片崩的是上半部分
作者: GTRMR35    时间: 2021-2-27 12:19
woaimoxin998 发表于 2021-2-26 23:36
有些事不是你想的那么简单，你可以观察一下，最近喷富丽的帖子和留言会变多，因为富丽曝光了新机，有人要 ...

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