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标题: 天富龙追击手油门问题 [打印本页]

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作者: 回来    时间: 2021-3-27 11:03
标题: 天富龙追击手油门问题
海王RTR150A  4074  格式5S 5300  30C  通电后最大油门持续3至5秒断油，再给到中油就断，再给油门越来越小。只能低速巡航了。今年第一次下水有点懵。请大神指点
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作者: TheBlueSky    时间: 2021-3-27 11:49
有没有可能是电调问题？

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作者: zgzhangxiao    时间: 2021-3-27 11:54
不知道啥原因，反正船很漂亮，路过，学习

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作者: 回来    时间: 2021-3-27 14:13

TheBlueSky 发表于 2021-3-27 11:49
有没有可能是电调问题？

新的电调

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作者: 回来    时间: 2021-3-27 14:14

zgzhangxiao 发表于 2021-3-27 11:54
不知道啥原因，反正船很漂亮，路过，学习

谢谢帮顶

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作者: 回来    时间: 2021-3-27 16:39
电调过热保护了？下水第一次拉高速就断油？低压保护也不可能。哎焦急，坛子现在人气这个样子吗。

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作者: thinkertoy    时间: 2021-3-27 21:15
保护了吧，现在玩这船都用到5s了？

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作者: 回来    时间: 2021-3-29 08:31

thinkertoy 发表于 2021-3-27 21:15
保护了吧，现在玩这船都用到5s了？

1。可能是保护了，第二次试航保护解除了。2。两块电池并联。现在解决了，高速不断油了。

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作者: 回来    时间: 2021-3-29 14:10

thinkertoy 发表于 2021-3-27 21:15
保护了吧，现在玩这船都用到5s了？

遇到5S的便宜锂电池了就买了4组，而且电调支持4-6S，两块并联刚好放进船舱。

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作者: LHJMF    时间: 2021-4-5 22:27
学习了，顶一下。

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作者: lllam    时间: 2021-12-15 22:29
我也遇到像楼主相似的问题，所以总结是电池的问题吗

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作者: 山本二百五十六    时间: 2021-12-16 01:05
这是武汉吗？

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作者: 回来    时间: 2021-12-17 13:20

lllam 发表于 2021-12-15 22:29
我也遇到像楼主相似的问题，所以总结是电池的问题吗

是的，电池放电不够。两块并联解决。

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作者: 回来    时间: 2021-12-17 13:21

山本二百五十六 发表于 2021-12-16 01:05
这是武汉吗？

不，这是辽宁

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作者: lllam    时间: 2021-12-23 01:48

回来 发表于 2021-12-17 13:20
是的，电池放电不够。两块并联解决。

你原先那断油电池跑完发烫吗

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作者: 回来    时间: 2021-12-23 13:15

lllam 发表于 2021-12-23 01:48
你原先那断油电池跑完发烫吗

烫

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作者: 云南模友    时间: 2022-1-17 17:16


电池发烫就说明电池的放电C数不够，我用的是6S8000MA的电池组自己装的，破百很轻松，跑了后只是微热，不过电调温度有水冷了都还很高。

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作者: 回来    时间: 2022-1-22 13:27

云南模友 发表于 2022-1-17 17:16
电池发烫就说明电池的放电C数不够，我用的是6S8000MA的电池组自己装的，破百很轻松，跑了后只是微热，不过 ...

你说的是，有机会试试大放电倍率的电池。 成品电池属实贵

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作者: 找不到北的狼    时间: 2022-1-24 15:47
好盈海王好像没有150A，车用电调的话，有可能不识别5S，把低压保护关了看看
当下温度较低，不排除电池放电不行导致的

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作者: 回来    时间: 2022-1-26 10:34

找不到北的狼 发表于 2022-1-24 15:47
好盈海王好像没有150A，车用电调的话，有可能不识别5S，把低压保护关了看看
当下温度较低，不排除电池放电 ...

海王120和180，也有160.只要支持6S就识别5S，低保已关，主要就是放电能力不够。并联能缓解单片放电能力不足，但最好还是高倍率电池。60C以上

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作者: johny05    时间: 2022-1-27 21:13
电池的问题可能性很大，因为电池发烫。电池的 C 数不够大，内阻偏大，可以在静态下拉一下电流看看电压掉多少。

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