今天 天气还是很友好的，迎着东方缓缓升起的太阳我们这次的目的地马上就要到了
（骏马奔驰在辽阔的草原。。。。豆儿。。。架。。）
止锚湾辽宁省西部的渤海之滨，这个时间段晨雾还是不小，海面给人又是一种不同的感觉，神秘、宽广、浩瀚，我脑海里此时蹦出来的就是这些词语，在这种环境下行船肯定会有不同的姿态。
在岸边看着这茫茫大海，不由联想起那些在飓风大浪中，航行的船只是多么的渺小，还要和风和浪抗衡，我想这时候小哥的脑海里也是这样的画面吧。（卡。。。。。临时演员也是演员），我怎么突然想起这句话了，哈哈哈。。。感慨就到此结束吧。
电池就位，马达就位，排水就位，机组就位，操控就位
ACTI0N....
我们的摄像机就是这样走位的，水的浮力大要操控好也不是一件容易事
从早晨一直拍到中午演员有点罢演的意思，船体内有些进水 拉上岸紧急进行抢修，细小的沙粒威力还是挺大的
在岸边休整的功夫船上来了位小乘客，有点不想走的意
坐等涨潮，早晨海水退去的挺快，下午拍摄试航要等等海水涨上来，这呼呼的风要被吹成咸鱼的感觉，
这次用流水账的方式
简单介绍一下时间地点人物事件
接下来
给大家一些船体设计和制作上的心得分享
一、电子设备的安装位置
我们把主要的电子设备都安排在船体前部驾驶舱下面的位置，这样可以避免水进入舱体后不会造成电子设备故障，驾驶舱下方有足够空间来安排各个电子设备的位置，我们在河里和海里跑的这两趟电子设备没有受到任何的损失。
二、电池和配重
目前从我们的测试来看 一块电池和三块配装钢板这样的组合刚刚好，船的重心可以压的很低和上部的驾驶舱、停机坪达成很好的平衡，当然这只是我们自己测试的应用，玩家也可以自己的喜好来配置，船舱内预留配重位置，我们也会公开一些船体数据，可供玩家自由切割配置配重物体。
bobo:就是这个配置供大家参考 大概在15斤左右
三、停机坪支撑杆设计
停机坪支杆用的是碳纤维空心管，管中央有铁丝加固，这样做一个是体积可以减小并且强度也不会打折扣，使停机坪的支撑不会过于粗壮影响整体的美观，在和船体链接的位置也有螺丝孔位，可以进一步加固和船体的紧密性。拆卸也很方便一拧一拔两步搞定，在这两次的试航中表现相当稳健。
bobo:就是这两根柱子 黄色胶带是为了好拆卸临时用的
四、船鼻艏设计
在没有波浪的水面上航行时，船只和水接触的面积是在吃水线以下的位置，有波浪的情况下船只与水的接触面积就变大，这样受到的阻力也就增大这就是兴波阻力。在水下移动时球体前方水压变大，后方水压减小，水流在经过船鼻艏后会下落到低压区域，等水接触到船头的时候就不会形成太大的波浪，从而使船在水中行驶平稳。
bobo：就是这个上翘的大鼻子
五、灯光设计
bobo：是不是很帅气
六、排水设计
在玩儿水的过程中难免会有水进入船体内部，这一块我们设计了自动感应排水系统，船体内部进入一定量水的时候，自动排水感应装置就会开启排水工作，船体的体积较大我们在船的两侧都加装了排水管道加速排水，不过要注意在吸水口安装过滤材料避免小的杂质吸入排水泵，导致排水泵失效。
bobo:左边的是排水口 右边是感应模块
各位观众老爷们久等了
