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标题:
唐山悟空 _ 分享涵道版小胖子
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作者:
唐山悟空
时间:
2021-8-22 00:20
标题:
唐山悟空 _ 分享涵道版小胖子
本帖最后由 唐山悟空 于 2021-8-22 00:41 编辑
@
小胖子是比较常见的尾推桨机,常用于FPV载机
我的这架退役之后,本着是飞机都要改一改的原则
做了一次比较彻底,也比较成功的改动
【动力搭配】
— FMS 70涵道+捕食者85A电调+4S 2200电池
————————————————————————
最头疼,也是80%的工作量,都用来挖后面这一小段喷口了
原装机为桨机,尾巴内部泡沫分布很不均匀
刀子、电磨、砂纸齐上阵
打磨好之后,又嵌入了一个饮料杯做内衬
涵道尾喷口越光滑喷气效率越高,我是真的信了
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为了让气流更快的出来,不被机身泡沫影响效率,我对尾巴形状做了改动(下图)
内衬的饮料杯已经无法再往后移动了
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试飞并非一帆风顺,最早改完之后,因为对喷口打磨和内衬做的不好,导致推力损失严重,一度没有飞起来
又经过了一个晚上的折腾,最终才在试飞中达到预期性能
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机舱内部特写(下图)
因为后面有一个涵道呼呼吸气,前面的一切线和设备都要固定稳妥
防止被吸进涵道里,造成炸机
注意涵道前面的皮筋,是用来固定盖子的
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没有做专用的进气口,机头前面这三个有点滑稽的圆孔勉强算进气口吧(下图)
因为电池比较小,机头做了一些配重
有些模友可能疑惑为什么不用大一点的电池来抵配重的重量呢?
因为:通用性和可维护性
(不同飞机有不用的重心位置,如果飞机比较多,为了适合各自重心而准备很多种型号的电池,就会造成管理电池的负担,飞机动力电池的寿命一般3-4年,在此期间更多的利用电池尤为重要,所以一些机型适当增进配重也就可以理解了,毕竟是目测飞行的机型,少飞一分半分也影响不大。虽然我飞了十多年,现在常用的电池却只有3s 1500毫安、4s 1500毫安、4s 2200毫安、6s 5200毫安这几种(用于十多架固定翼),相同型号的电池最多买两块,有一些使用技巧:比如我的大塞斯纳,用4s电池,但是2200毫安有些小,我就把两块4s 2200并连使用,变成4s 4400毫安,可以飞8分钟;我还有个小快艇,支持6s电池,我就把2块3s 1500毫安串连接,变成6s 1500毫安,速度100+)
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回归正题
尾喷口特写,可见非常的光滑(下图)
光滑,就是效率!
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接下来,说说一些辅助进气口
关闭盖子之后,涵道上端有一块故意留出来的进气口(下图)
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机身两侧各开了一个进气口,进气口内部也要做一下引流,让气流能更好的进入涵道口(下图)
因为小胖子的机身内部是有加强筋的,开这两个进气口要避开
下图还能看到舱盖皮筋的固定方法(垫片+皮筋打结)
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机身底部也开了一个三角形进气口
进气口前面是一个独立供电的航灯,很闪
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这是一架不太一样的小胖子
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因为剪短了主翼,在飞行中具备更好的机动性能
短翼的小胖子飞行姿态有点像巡航DaoDan,又快又稳
在下面的视频中可以清楚的感受到
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依然是祖传底部涂装,就是亚光黑的自喷漆扫一扫
可以更好的区分正反面
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视频部分:
[media=x,500,375]【特别的涵道小胖子~-哔哩哔哩】
https://b23.tv/QV2d9y
[/media]
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同飞过的一些64/70涵道对比,虽然是4S动力,但这个小胖子的声效是我最喜欢的
在暂时缺少滑跑起飞场地的情况下,我的90涵道都很少出场了
这台手抛起飞的涵道小胖子就显得非常重要了
[ T E ]
作者:
event
时间:
2021-8-22 12:05
厉害,下次改一个焊道滑翔机
作者:
唐山悟空
时间:
2021-8-22 12:10
视频链接可以打开,是B站的
作者:
nongfu999
时间:
2021-8-22 12:50
改一个涵道水上飞机,就不需要跑道了
作者:
维她命
时间:
2021-8-22 16:14
作者:
taijilaoying
时间:
2021-8-22 19:46
作者:
唐山悟空
时间:
2021-8-23 06:29
event 发表于 2021-8-22 12:05
厉害,下次改一个焊道滑翔机
涵道滑翔机一般都是背着涵道,有的还能把涵道收到机身里,以减小阻力
作者:
w254333816
时间:
2021-8-23 07:48
就是要折腾
作者:
pxhlsyly
时间:
2021-8-23 08:04
作者:
1534
时间:
2021-8-23 20:02
你真会折腾,,无人机容易腻,涵道越玩越小。难得一个爱好,境界越来越小,都少来看了。
作者:
王培才
时间:
2021-9-5 14:46
作者:
sdxgy
时间:
2021-9-15 06:06
作者:
kycwy
时间:
2022-3-12 20:41
学习
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