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标题: dr和expo怎么设置 [打印本页]

作者: 彬仔7 时间: 2022-5-27 23:05
标题: dr和expo怎么设置
最近没啥进步，在调试exp和dr找找感觉。越调手感越不对。前辈们的expo和DR怎么设置的，机器是x360，遥控是14sg，还有一台m2，非常感谢各位解答

作者: pcwhere 时间: 2022-5-27 23:09
调exp曲线就行，dr就是舵量的大小，直升机用的不多。

作者: pcwhere 时间: 2022-5-27 23:11
这个曲线就是理解成打杆的一个速度，斜线的话就是直接就斜过去了，带曲线的话在某个点就能加速或者减速。

作者: pcwhere 时间: 2022-5-27 23:11
另外如果要调控的exp，那么陀螺里面的exp就需要关闭，避免陀螺和控互相干涉。

作者: shi555 时间: 2022-5-28 00:11
不懂的调只会适得其反，默认才是王道

作者: 帅锅锅哇咔咔 时间: 2022-5-28 01:05
exp靠近中点的地方越平缓，不同通道之间干涉越少，可以这样理解吗？我也不清楚

作者: HZM 时间: 2022-5-28 09:51
我不调，嫌麻烦，普通模式，3D模式都不一样，还要慢慢找适合自己手感的参数

作者: zb321 时间: 2022-5-28 15:16
kbar陀螺仪 Futaba遥控陀螺仪上的exp都归零，调控比较方便。
新手建议exp -30起步反应慢就减，反之则加，副翼和俯仰要同步调，方向舵也可以调一下飞航线比较尾巴比较顺滑。
DR直机一般不动，固定翼用的多。
找一个接收机，在俯仰和副翼通道各接一个舵机，分别调整对应通道的DR、EXP曲线到+100和-100 然后打舵看舵机调整前后的速度变化和行程变化。

作者: xxyxwzt 时间: 2022-5-29 07:37
学习了，已收藏

作者: er232 时间: 2022-5-29 20:03
有副翼年代用EXP比较多，数值也比较大，也必须用，这里面涉及到舵机线性的问题（可能是吧记不太清了，论坛可以搜EXP），如今3轴陀螺仪以K8为例，有一个参数已经帮你解决了舵机线性问题，而且陀螺仪的介入让你减少了很多手动修正的过程，因此EXP如今显得不那么重要了，甚至EXP数值不能设很大，否则影响中立点准确性。就K8而言加大EXP远不如加大风格来的好用，EXP和风格有是两个可以单独写一堆的东西，理解了就容易不理解还真说不清