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标题: 泰世X5改装OXY5终于基本优化完成、完成了20起落飞行。 [打印本页]
作者: ben_li    时间: 2022-10-21 16:04
标题: 泰世X5改装OXY5终于基本优化完成、完成了20起落飞行。
泰世X5改装OXY5终于基本优化完成、完成了20起落飞行。
文字就不多描述了，过程肯定是痛苦的。问题是肯定遇到的。现在基本解决了。
就等待时间考验了。
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作者: ben_li    时间: 2022-10-21 16:06
用5200的电池。飞行手感很好很跟手。重心也不错。脚架和脚架管是乱七八糟凑起来的。
作者: cre    时间: 2022-10-21 16:15
顶一下，有技术就是可以为所欲为
作者: ben_li    时间: 2022-10-21 16:17
cre 发表于 2022-10-21 16:15
顶一下，有技术就是可以为所欲为

谢谢帮顶。技术谁都可以有的。你也一样有的。
作者: 红三军团    时间: 2022-10-21 16:32
旋翼机和扑翼机可以考虑玩玩。
作者: htbaoyufei    时间: 2022-10-21 17:10
这才是我之前心目中x5应该有的样子，不过可以有一些优化？
比如说
1、类似于x3皮带轮上置
2、电机座再下沉一点（和下轴承座可以类似于x7一样锁死），侧板在加加强片会强度高很多
3、如果有可能，试试用亚拓550的轴套，转一下HF1015单向？然后增加电机第三轴承座，那个变径轴套可以配合皮带轮锁死（如妙550/kds550的）
作者: vincent722    时间: 2022-10-21 17:36
改了皮带直驱真牛！
我前年2K收了一位北 京摩友带原版Vbar陀螺仪的X5后续又买了1K多的配件炸了两三次不想再修了上个月1.5K出给本地的摩友了一堆配件和全新的EDGE大桨
作者: vincent722    时间: 2022-10-21 17:42
vincent722 发表于 2022-10-21 17:36
改了皮带直驱真牛！
我前年2K收了一位北 京摩友带原版Vbar陀螺仪的X5后续又买了1K多的配件炸了两三次不想 ...

第一次拿到X5感觉这么大的机子还采用450pro那种次级传动齿的皮带皮带模式有点不可思议，那个次级传动齿上下的轴承很容易产生虚位
我现在改了七八台470和三四台450,520-550级别的机子一台都没有了
作者: ben_li    时间: 2022-10-21 18:17
红三军团 发表于 2022-10-21 16:32
旋翼机和扑翼机可以考虑玩玩。

哦。有机会接触下。
作者: wdmcp    时间: 2022-10-21 21:17
这不就oxy5设计，和泰世x5有啥关系。
作者: ben_li    时间: 2022-10-21 22:15
wdmcp 发表于 2022-10-21 21:17
这不就oxy5设计，和泰世x5有啥关系。

我抄人家的。用X5的悬停头和大齿盘而已。
作者: qzzxh    时间: 2022-10-22 11:21
想飞得爽，就得会自己折腾，顶一个。
作者: 唐牛    时间: 2022-10-22 23:24
尾桨夹...建议换成金属的,他家的塑料尾夹很赌人品...
作者: ben_li    时间: 2022-10-25 00:48
唐牛 发表于 2022-10-22 23:24
尾桨夹...建议换成金属的,他家的塑料尾夹很赌人品...

哦。这是原厂的。还好吧。金属当然安心很多。
作者: 唐牛    时间: 2022-10-25 21:00
ben_li 发表于 2022-10-25 00:48
哦。这是原厂的。还好吧。金属当然安心很多。

我曾经也那么想,然后就爆掉整组尾巴了

之后再也没碰过泰世的机子
作者: ben_li    时间: 2022-10-26 18:16
唐牛 发表于 2022-10-25 21:00
我曾经也那么想,然后就爆掉整组尾巴了

之后再也没碰过泰世的机子

好吧。能换就换掉。




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