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标题: 直升机电池问题 [打印本页]

作者: chy23    时间: 2023-5-26 10:53
标题: 直升机电池问题
700级直升机可以用5300ma/h,30C的电池么?
30C和45C的电池对飞机性能到底有什么影响?

作者: 不知不觉爱上你    时间: 2023-5-26 10:54
围观,我猜30c简单飞飞也够了吧。

作者: xlfjg0245    时间: 2023-5-26 11:53
45c可以,别太暴力翻

作者: chy23    时间: 2023-5-26 12:08
xlfjg0245 发表于 2023-5-26 11:53
45c可以,别太暴力翻

您说是30C别暴力飞么?还是45C也别暴力飞?想暴力点还的大点C北?

作者: wdmcp    时间: 2023-5-26 12:22
我也差点选择30c,类比450,25c的电池能飞啥?一般就悬停,航线吧,暴力翻可能都不行,至少35c。
作者: chy23    时间: 2023-5-26 12:28
wdmcp 发表于 2023-5-26 12:22
我也差点选择30c,类比450,25c的电池能飞啥?一般就悬停,航线吧,暴力翻可能都不行,至少35c。

30的也就航线呗,其他差点意思?

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-26 12:56
要看厂家 不同厂家虚标程度不一样

作者: chy23    时间: 2023-5-26 13:10
huhb_ic 发表于 2023-5-26 12:56
要看厂家 不同厂家虚标程度不一样

格式的5300,30C

作者: kingcatboy    时间: 2023-5-26 13:11
我飞700用双天的25c电池,定速2200转,一点问题都没有。
作者: myv200d01    时间: 2023-5-26 15:13
C数越大越能驾驭暴力飞行,相当于你开性能车和家用车,性能车可以温柔开也可以暴力开,家用车就没办法了。不过格力的一般质量比同级别别的品牌好一些。
作者: chy23    时间: 2023-5-26 15:42
kingcatboy 发表于 2023-5-26 13:11
我飞700用双天的25c电池,定速2200转,一点问题都没有。

好的,谢谢

作者: chy23    时间: 2023-5-26 15:43
myv200d01 发表于 2023-5-26 15:13
C数越大越能驾驭暴力飞行,相当于你开性能车和家用车,性能车可以温柔开也可以暴力开,家用车就没办法了。 ...

哦哦,明白了,谢谢。

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-26 23:59
chy23 发表于 2023-5-26 13:10
格式的5300,30C

买了吗?买了就用吧

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 00:02
kingcatboy 发表于 2023-5-26 13:11
我飞700用双天的25c电池,定速2200转,一点问题都没有。

双天这么诚实?

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 00:04
你可以对比一下重量 直机电池很多本身C数不够 是靠增大实际容量来保障供电能力的 所以大部分时候比较轻的电池放电就比较差

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 00:05
有格式的价格 我会买富力 售后特别好

作者: 寂寞小鸟    时间: 2023-5-27 01:00
以前30c不也照样飞,没有这么不堪,手法练好了,就没事了,刚开始死顶螺距,100c都不够

作者: hangzhou163    时间: 2023-5-27 08:49
有钱人啊,都用上700电直了,居然不知道30C和45C的使用区别。
作者: chy23    时间: 2023-5-27 11:46
huhb_ic 发表于 2023-5-26 23:59
买了吗?买了就用吧

还没买,了解下准备买

作者: chy23    时间: 2023-5-27 11:47
huhb_ic 发表于 2023-5-27 00:04
你可以对比一下重量 直机电池很多本身C数不够 是靠增大实际容量来保障供电能力的 所以大部分时候比较轻的电 ...

哦哦,好的,两款电池没实际感受的用过,所以不太知道对性能有什么影响。


作者: chy23    时间: 2023-5-27 12:42
huhb_ic 发表于 2023-5-27 00:05
有格式的价格 我会买富力 售后特别好

了解看看,还没了解过富力

作者: chy23    时间: 2023-5-27 12:42
寂寞小鸟 发表于 2023-5-27 01:00
以前30c不也照样飞,没有这么不堪,手法练好了,就没事了,刚开始死顶螺距,100c都不够

好的,我试试,谢谢。

作者: chy23    时间: 2023-5-27 12:43
hangzhou163 发表于 2023-5-27 08:49
有钱人啊,都用上700电直了,居然不知道30C和45C的使用区别。

区别是知道,但是没试过具体性能。

作者: zhuqw888    时间: 2023-5-27 19:52
本帖最后由 zhuqw888 于 2023-5-27 22:21 编辑

比30 C 4 5 C更重要的是不要买到严重虚标的电池,我今天刚刚飞了一块晴天的电池,标称40 C,飞起来3 d -开,翻第二个筋头的时候就严重掉高,是那种完全不受控且出乎意料的掉高,我根本控制不了它,那种无能为力的感觉真的好恐怖,感觉非常危险。以前从没用过这么差的电池,现在才发现原来电池的C数也是安全飞行的一个重要保障。

作者: zhuqw888    时间: 2023-5-27 19:54

(, 下载次数: 15)

作者: zhuqw888    时间: 2023-5-27 19:55
就是这个电池,第一次感觉到烂电池很危险

作者: chy23    时间: 2023-5-27 20:32
zhuqw888 发表于 2023-5-27 19:55
就是这个电池,第一次感觉到烂电池很危险

嗯嗯,这个确实是,不敢乱买,还的是有名的老品牌

作者: zb321    时间: 2023-5-27 22:04
身边没有参考就买牌子货,买杂牌就是交学费。
作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 23:07
如果你的700不是很重 富力4500 35C的就足够你飞700

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 23:08
如果机子较重 又喜欢高转速 那富力5000 70C的能满足你的要求


作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 23:09
飞700的大致就分成两类:暴力型和柔和型 根据类型选择电池


作者: huhb_ic    时间: 2023-5-27 23:10
如果追求价格 威能到目前为止还是靠谱

作者: dodoll    时间: 2023-5-28 01:34
不在乎价格 富力是首选 性能一流 从头到尾都暴力  
作者: BMW220    时间: 2023-5-28 08:53
700就别省那点钱了,直接富力电了,推荐一步到位12s 70c

作者: szcqcc    时间: 2023-5-28 09:50
悬停党认为,大飞机油的更省事
作者: chy23    时间: 2023-5-28 20:40
zb321 发表于 2023-5-27 22:04
身边没有参考就买牌子货,买杂牌就是交学费。

嗯嗯,对的

作者: chy23    时间: 2023-5-28 20:41
huhb_ic 发表于 2023-5-27 23:07
如果你的700不是很重 富力4500 35C的就足够你飞700

不重,没有其他配重,正常机子

作者: chy23    时间: 2023-5-28 20:41
dodoll 发表于 2023-5-28 01:34
不在乎价格 富力是首选 性能一流 从头到尾都暴力

还没到暴力的程度,小暴力吧

作者: chy23    时间: 2023-5-28 20:42
BMW220 发表于 2023-5-28 08:53
700就别省那点钱了,直接富力电了,推荐一步到位12s 70c

嗯嗯,还的有一段进阶时间,过后就一步到位

作者: chy23    时间: 2023-5-28 20:43
szcqcc 发表于 2023-5-28 09:50
悬停党认为,大飞机油的更省事

油的保养太难受了,还的考虑震动

作者: 旧伤口    时间: 2023-5-28 21:43
电池上自己的确交了不少学费,实际总结起来就是一分价钱一分货
航模能拿到的电芯很少会有最好的,所以买航模电池一定买大牌的
30C也好  45C  还是更高的  60C 70C   
除了放电电流有区别以外和寿命也有关系,C数越高寿命越短(不管什么牌子的包括格式和富力的普通版还是出口版)
买电池根据自己的需求去买,基本上绝大部分人对于实标的45C足够,一些杂牌或者小牌子的看那个电池的线就知道能飞抗住高C的
就和我们充电一样   基本都是5C电池  充电电流基本就是电池容量X C数  在家15A外场20A在充,对应的45C电池放电也也就是225A
目前在你自己不是很熟悉的情况下  尽量买大牌的45C电池  

另外一些电池在虚标方面不光是C数虚标,连容量也需要,实际里面是5500的电芯,他标注5000,给人造成的感觉就是电池牛逼耐用,判断电池也要看电池的重量

作者: 旧伤口    时间: 2023-5-28 21:45
再补充一点   正常使用电池基本都能飞到300-400起落,一些好的出口版可以飞到500起落,起落数越大电池的放电越差,如果自己有记录可以同样的悬停每隔100起落可以对比下电池飞完的温度就知道了。千万不要相信某些牌子宣传的电池可以放电到3.60甚至更低,最好控制在3.75-3.8就下来,充了再飞,电池过放的损伤是不可逆的,无法修复
作者: huhb_ic    时间: 2023-5-28 22:08
我是先富力6S4500飞520 后来不飞520了 就寄回富力免费拼成12S飞700

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-28 22:09
好的售后就是延长了电池寿命 还不浪费

作者: xlfjg0245    时间: 2023-5-28 23:38
你理解的暴力是怎样的飞行,大概说下

作者: szcqcc    时间: 2023-5-29 10:15
chy23 发表于 2023-5-28 20:43
油的保养太难受了,还的考虑震动

对大飞机来说,只飞个悬停航线的话,油的好保养多了,大飞机电池伺候起来都麻烦,震动影响也没那么大,不放心就飞有副翼的,反正飞悬停基本体会不到差别

作者: GodCe    时间: 2023-5-29 16:36
chy23 发表于 2023-5-26 12:08
您说是30C别暴力飞么?还是45C也别暴力飞?想暴力点还的大点C北?

80-90C开始,可以稍微暴力点

作者: GodCe    时间: 2023-5-29 16:39
szcqcc 发表于 2023-5-29 10:15
对大飞机来说,只飞个悬停航线的话,油的好保养多了,大飞机电池伺候起来都麻烦,震动影响也没那么大,不 ...

700用油机,YS的油,飞一次也就四五十块钱。飞个十多二十起落也就一块电池钱而已、很划算的、电池飞十几二十个循环也一样该丢了、所以还是飞油机好
作者: zhuqw888    时间: 2023-5-29 16:49

(, 下载次数: 6)

作者: zhuqw888    时间: 2023-5-29 16:51
旧伤口 发表于 2023-5-28 21:43
电池上自己的确交了不少学费,实际总结起来就是一分价钱一分货
航模能拿到的电芯很少会有最好的,所以买航 ...


我今天可能又买到虚标电池了,这次虚标是很谦虚地标。就是图上的威能,别人2200电池360克,它是394克,我感觉可能不只2200,可能就像你说的5500标5000。

作者: huhb_ic    时间: 2023-5-30 05:33
zhuqw888 发表于 2023-5-29 16:51
我今天可能又买到虚标电池了,这次虚标是很谦虚地标。就是图上的威能,别人2200电池360克,它是394克, ...

这种情况很常见 C数不够重量凑

作者: szcqcc    时间: 2023-5-30 13:36
GodCe 发表于 2023-5-29 16:39
700用油机,YS的油,飞一次也就四五十块钱。飞个十多二十起落也就一块电池钱而已、很划算的、电池飞十几 ...

我飞悬停,动力要求不高,自配素油完全懒得算成本

作者: GodCe    时间: 2023-5-30 14:35
szcqcc 发表于 2023-5-30 13:36
我飞悬停,动力要求不高,自配素油完全懒得算成本

不知道素油是啥,我没经过油机时代、入模比较晚

作者: szcqcc    时间: 2023-5-30 14:50
GodCe 发表于 2023-5-30 14:35
不知道素油是啥,我没经过油机时代、入模比较晚

就是甲醇加蓖麻油,10:1,4,5块钱一升吧

作者: 卡卡其顿    时间: 2023-5-30 21:23
有钱就上富力 ,便宜的不是特别杂的也都是能用的,性能没很大区别,价格少一半还多,看自己选择了
作者: er232    时间: 2023-6-3 22:16
zhuqw888 发表于 2023-5-29 16:49

这电池飞380没问题,我四块都飞了近600起落了,目前感觉还不错。

作者: wan0761    时间: 2023-6-4 13:14
本帖最后由 wan0761 于 2023-6-4 13:17 编辑



幾年前遺落的視頻,給你參考一下

作者: chy23    时间: 2023-6-8 19:49
wan0761 发表于 2023-6-4 13:14
幾年前遺落的視頻,給你參考一下







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