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标题: 关于450电池的选择,欢迎讨论 [打印本页]

作者: 超级坦克 时间: 2007-5-2 23:43
标题: 关于450电池的选择,欢迎讨论
近日比较常飞了,却发现好电池比较难挑选..要不太重了..15C基本都在180G左右...

自己有几块电池,新的,但觉得用用还是可以,就是太重了...而且放电不够.

不知道各位模友都在用什么样的电池.

ALIGN 的20C或22C如何?重量很轻啊..还有其他品牌的好电池推荐下不?

作者: 心可乱 时间: 2007-5-3 00:08
:em04: 也就原装的最好使。。。

作者: betmanofbmw 时间: 2007-5-3 06:48
似乎也就亚拓和TP的比较轻，国产的基本上就这重量了，实际上，如果拿来练习用，12C X飞就很好用了（因为它没那么重，能弥补一点放电率不高的劣势）
用过ELE 12C、AKE 15C、X飞12C、亚拓20C四种，全100%的油门，6XL电机暴力完，电机电调烫到手0。5秒都不了，亚拓电还是温的，X飞更热一点，AKE和ELE就比较热了！
X飞和AKE相同的使用条件，相同的充电器，同时开始用，AKE只3D了30多次就OVER了，X飞用了80多次，还摔过一次，现在还没见问题，我的几块X飞，除了有一块EMS一个月才到我手用了40多次，其他都是120次左右。不过感觉12C力道比AKE 15C差一点，不知道买到的15C那么差是不是因为手气不好！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-3 07:02 编辑 ]

作者: dmagic1 时间: 2007-5-3 10:04
现在的15C2200mA的电池技术已经很成熟啦，基本都是150－170克左右，完全满足需要
去年买的一批国产15C电池，飞到现在，已经80－100多次，还是能保持很好的力度。。。:em15:

作者: njvincent 时间: 2007-5-3 10:40

原帖由 dmagic1 于 2007-5-3 10:04 发表
现在的15C2200mA的电池技术已经很成熟啦，基本都是150－170克左右，完全满足需要
去年买的一批国产15C电池，飞到现在，已经80－100多次，还是能保持很好的力度。。。:em15:

我停飞这么长时间，昨天去飞了一下，电池竟然身体还硬朗如初:em15:

作者: tomye 时间: 2007-5-3 10:45

原帖由 betmanofbmw 于 2007-5-3 06:48 发表
似乎也就亚拓和TP的比较轻，国产的基本上就这重量了，实际上，如果拿来练习用，12C X飞就很好用了（因为它没那么重，能弥补一点放电率不高的劣势）
用过ELE 12C、AKE 15C、X飞12C、亚拓20C四种，全100%的油门， ...

国产的有Dual Sky(双天) 的 XPower 电池，试过就知道了。。。:em01:

作者: 數碼舵機 时间: 2007-5-3 10:48
:em20:

作者: hanna116 时间: 2007-5-3 10:49
:em26: :em26: :em26:

作者: hhlwuliao 时间: 2007-5-3 11:20
老B的电池怎么样? 飞科达卖的电池怎么样?
还在选择中~~~

作者: 超级坦克 时间: 2007-5-4 12:12
:em23: :em23: 还真难选择..

各位高手都是用啥电池?

作者: 直生机 时间: 2007-5-4 12:29
:em17:

作者: vidct 时间: 2007-5-4 17:49
感觉进口电池最好，尤其是TP这种电池，不过价格非常高。:em23:

作者: vidct 时间: 2007-5-4 17:55
另外节前买了两组传说中AKE新出的20C，飞行性能很不错的说！亚拓的22C也很不错，重量要比AKE20C略轻一点。

作者: ygyangguo 时间: 2007-5-4 18:24
我用杨贵慈的stormpower2100mah18c感觉还可以，挺轻的，带t头才156g

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