改造雷鸟电直的动力系统
主电机用9极23.9mm锭子CD无刷电机改造。用N45SH钕铁硼12片5X5X1mm磁片换去原来的磁钢，线圈用直径0.55mm的线Y型接法饶14T，主电机齿轮用11－12齿的。尾电机用的是从小型打印机上拆下来的有刷小电机，大小和四驱车用的130马达差不多。用N45SH钕铁硼6片10X5X2mm磁片换去原来的磁钢，线圈用直径0.18mm的线每极饶150T，尾桨用7*3.2的（挑战者）桨改成6032的桨直接驱动。改造后，用普通1300mAh的3节锂电池组，可以连续飞行20分钟左右，电机的工作温度大大降低，工作电流在4—5A左右。主电机已用了一个月，尾电机已用了5天，正在作进一步的测试，应该要比原来的尾电机耐用很多。
实测3节锂电池组，原来尾电机，全动力时转速5000转，电流1.9A。改造后的尾电机用6032的桨，电压8V时，电流1.4A,转速5000转。试验时用过GWS的4025小桨，也可以控制，只是效果不是很好，可能是转速低了，改天在做过一个转速高的电机再试。
改造后的CD无刷电机重31克，尾电机重18克。无刷电调用的是辉盛18A，其它的设备是雷鸟原来的。
原帖由 chujian 于 2005-5-16 23:14 发表
前几天主要是主电机不行,今天回家马上换了转子是20MM的CD无刷,为了提高转速和扭力,我加了6片强磁(12片反而不行),线是0.41 18T 对了,主电机齿轮我用的四驱车上的8T塑料齿轮, 尾浆用的是小天鹰的尾浆,因为买的EP 2508太小了.
主电机用的是cd无刷电机直径18mm、厚度7.5mm的定子改制的，用的是害虫的10*4*2的钕铁錋磁铁，0.45漆包线绕13匝，效果非常好，电流没有超过3A，是不是很羡慕啊！效率真是了不起啊！
尾电机用的也是cd无刷改的，定子直径18mm。厚度5.4mm。用0.21的漆包线绕了30匝。用的是原来的外壳，换了害虫的6*4*1的钕铁錋磁铁。效果业很好哦！力量足够、电流最大只有0.7A
原帖由 vidct 于 2003-3-18 03:04 发表
马达需用0.4mm的线改绕成18圈的.
马达采用52X CD-ROM的主轴马达18T
电力是600mAh锂电
电调是JETI 30A+ICS100
续航时间12分钟
发表于 2004-10-18 11:07 资料 文集 短消息
呵呵，我下的CD马达怎么都是硬磁铁，还没碰到过软磁铁的。所以我磁铁也没换，线是重新绕的，2.5的线30匝。灵敏度还不错。
唯一的问题是BA68xx的饱和压降比较大，有1.5-2V，所以要加散热片，并且白白浪费了电能。我起先没考虑到饱和压降的问题，线多绕了点，导致拉力偏小，微调要调到最右边才能旋停。如果绕25匝应该合适，30匝要用无刷电调才行了，倒霉的是线都被AB胶粘住了，没法改了。
我告诉你一个求摸数的简单方法，摸数=外圆直径/齿数+2。比如：佳宝的外圆=61，齿数=120，那么
摸数=61/120+2=0。5摸
原帖由 jweufyjhf 于 2006-12-12 14:48 发表
按照ESKY004自制碳刷尾马达
按中的方法制作，文中的做法，碳刷不好安装，用了导电银胶固定后，制作变得非常简单，只要把碳刷的尾端磨得小一点，就能轻松放入刷架的孔中，这时碳刷还很松动，没固定，然后用一点导电银胶抹在连接部位，用电烙铁轻微加热到100度左右，维持2到3秒，反复几次后，银胶就固化，碳刷就固定好了,今天小飞轮玩具双桨直升机的一个N20马达坏了，用一个新的N20普通金属刷尾盖又做了一个碳刷尾盖，把碳刷尺寸磨好，用银胶一粘就好了，更简单！试飞和原来性能一样，爽！小飞轮的马达负载低，原配的金属刷能飞3个小时，这个改装的碳刷马达估计能飞十几个小时
原帖由 jweufyjhf 于 2007-5-11 00:01 发表
004混控板修复记
前一阵子换了强磁电机把4合1烧了，又买了一个新的应急，后来买到了零件，把IRF7413和SS14都换了，IRF7413还用两片叠在一起，总共4片，每片最大电流13A，总共52A:em16: ，SS14换成电流大一倍的SS24，然后试机，开始正常，运转一会就突然断电停了，以后4合1就再没反应，灯也不亮:em25: ，查了一通资料后，估计最大可能是稳压管CX1117坏了，于是死马当活马医，又买来零件换了上去，接电，灯亮！:em15: 试运行，好了！:em15: ，干脆在旁边的空焊盘上再加了一个CX1117分流，试运行一分多钟没发现异常
原帖由 gxlzhdx 于 2005-3-19 20:32 发表
辉盛外转子无刷电机用在雷鸟 佳宝这些小电直上是可以的。改造只需要小电钻 锉刀等工具。首先把电机分解开。把轴轻轻敲出，用锉刀把轴上原来固定位置的定位齿锉平，在轴上螺牙根处缠上适当棉线，上环氧树脂。锭子上缠上2-3圈电工胶布，刚好能放进转子内。把上了胶水的轴打入转子，在把锭子放进去，环氧树脂胶干后即可使用。小齿轮需换成3mm孔的。一般使用11－13齿的比较合适（5IMX商城有）。线圈可能需要重新饶过。用0.59mm的漆包线星型接法饶10－11圈试试。大桨转速在1500－1900左右。辉盛的外转子电机有外壳有两种。旧的重45克，最近出的是60克左右。改造轴安装的地方会有所不同。无刷电调可以用 辉盛 ELE（JT类型）凤凰的都可以用。用在MS700 400 450上就比较麻烦。因为电机结构和齿比的关系，用JT类型的电调无法达到需要的转速。除非你改造转子上的磁极。用凤凰电调没有这个问题。可以通过改变线圈匝数和接法（▲）来得到需要的转速。如果能够找到合适的小齿轮，减速比在10－13：1左右比较合适。最头疼的是22＃（MS700），小齿轮根本就是找不到。用在400 450上飞悬停航线没有问题，要飞3D这个电机功率可能小了些。
原帖由 峰回路转 于 2007-4-30 21:54 发表
昨天朋友送了个lama的4in1板和控。板子上的7313烧掉了。我手头也没有7313，4410到挺多的，查了下资料
其实7313就是两个管子封装到了一起而已。
7313。。30v 6.5a
4410。。30v 10a
这样就好办了。入图
准备两片4410。第一片切掉红框里的引脚直接焊到板子上
第2片。也按下图切掉红框里的引脚。然后放在第一片4410上面，7 8 1脚接对应板子上的焊盘。1脚飞线到2脚下对应的焊盘
呵呵，注意好隔离。别短路了。大功告成
4410可比7313好找多了。。。
4410的电流比7310大，好处就是不容易烧了。。呵呵
那位有lama的空机扔一个过来。可以凑一台玩玩了。。。。。。。
原帖由 kk01 于 2007-7-12 22:58 发表
厉害啊，LZ这些都用上了吗？:em24:
原帖由 hebo2006 于 2007-10-16 14:52 发表
现在用的什么尾电机？主电机是460FZ吗？动力是不是有点过了？锁尾好不好？
原帖由 hebo2006 于 2007-10-17 15:06 发表
我的无刷改装后增加了10克重量。具体是这样的：原370有刷重50克左右，现2208无刷电机重39克，电调重20克左右，为了不增加重量，无刷电机没有用香蕉插，直接焊上，另外增加了一个JST的母头作接头转折。所以总得重 ...
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