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标题: 电机直驱电直,没有出路! [打印本页]

作者: 狂轰烂炸 时间: 2007-8-23 22:47
标题: 电机直驱电直,没有出路!
刚玩电直就想能不能直接电机驱动主轴呢,这不是既省了,传动齿轮,又省了传动消耗了吗?一举两得之事啊,可是细想之后觉得并不可取,模型飞机不是洗衣机,掉下来的话就惨了,除非以后的电机都很便宜,像换主轴一样,或者主轴和电机之间要有"缓冲装置"

附带一句:扁饼状的电机不适合.做直驱/原因是强度问题.

但解决那个"直接的缓冲装置"就目前来说没有什么办法,其实我们现在的小齿轮带大齿轮已经算是"良好的缓冲连接"了....奉劝在直驱上努力的人,不必在费脑.:em00:

作者: 王立刚 时间: 2007-8-23 23:16
:em17:

作者: gd163 时间: 2007-8-23 23:20
有道理！:em15:

作者: 直生机 时间: 2007-8-23 23:34
:em17:

作者: zhuoshijun 时间: 2007-8-23 23:39
传动系统不仅仅起到缓冲的作用，应该还有变速的作用吧，这是我的理解，不知道正确与否

作者: ZZYYGG 时间: 2007-8-24 00:07
楼主有没有想过电机和主轴用类似离合器的装置连接，

作者: binbin30 时间: 2007-8-24 00:20
:em15: 楼主又来发表高谈阔论了。:em21:

作者: yzh3737 时间: 2007-8-24 00:57
:em21:

作者: 400907wyc 时间: 2007-8-24 08:17

原帖由 ZZYYGG 于 2007-8-24 00:07 发表
楼主有没有想过电机和主轴用类似离合器的装置连接，

这是必然的，电机轴不可能太长。要用联轴器。
网上有人用试过：什么设备里的电机改无刷，极数很多（转子直径好象100mm左右），可以低速（1-2千转/分）大扭矩，直驱旋翼。

作者: just998 时间: 2007-8-24 08:49
这样你们就少换零件,,,

厂家就少挣你们钱....

厂家不是SB来的,,,要就自己改装吧:em15:

作者: just998 时间: 2007-8-24 08:52
很久以前有个人发明了永远不会烧的电灯

后来这个人被人暗杀了,,,,为什么???因为这样做.灯炮厂没钱挣了,,,

听说的,不知道真不真,,,但道理还是有的,

作者: 特帅呆王子 时间: 2007-8-24 09:08
没说到要点，直驱和减速的差别就这么简单的2句话完了？
发回重写！

作者: dmagic1 时间: 2007-8-24 09:09
楼主总算说了点正常的话 :em15:

作者: spitfire 时间: 2007-8-24 10:04
:em17:

作者: rxnexj 时间: 2007-8-24 12:37
直驱才是王道！

现在工艺不成熟，过些年再看！电机和电子设备都会进步

我猜想，未来的直驱：1/电机不会太大，2/高电压36V以上，3/耐高压的恒定转速电子调速器，更优化的电子设备

电池也会进化！高压/大容量

作者: 36.8℃男人 时间: 2007-8-24 12:59
:em04:
我这里有人自己做的直驱，飞几个月3D炸了N回，都没见电机坏

作者: freemenluo 时间: 2007-8-24 13:06
我们LIX大大的直驱450都飞了将近一年了，我都帮他炸了好几回啦，都没烧过电机啊！:em15: 而且飞3D好爽的啊！:em24: :em24:

[ 本帖最后由 freemenluo 于 2007-8-24 13:16 编辑 ]

作者: niba3721 时间: 2007-8-24 13:07
:loveliness:

作者: lsybox 时间: 2007-8-24 13:08
直驱的450,俺们俱乐部的"公用机"
炸过N回了.......
问题是需要不断改进的,LZ的结论下早了点

作者: 发高烧 时间: 2007-8-24 13:20
楼主这番话的发表立场与思考方式本来就有问题，甚至逻辑就有问题，拿模型飞机跟洗衣机来答比方，我不知道两者的共同点在哪，牛头不对马嘴的比喻。主轴和电机之间需要缓冲装置吗？直躯电机真的强度不行吗？摔机容易伤到吗？
我也再附带问楼主一句，你有真正试验过吗？你有真正做过吗？
你当然没有，不反对你思考，但是让我鄙视你的是你没有真正做过就来发表“高谈阔论”。
我这有朋友就在做直躯，我们也都飞过，炸过，至于结果怎样我也就没有必要来告诉楼主你了，我只跟你说声：“直躯真的很棒！”

[ 本帖最后由发高烧于 2007-8-24 13:35 编辑 ]

作者: 爱美力 时间: 2007-8-24 13:43
直驱电机没那么容易损坏吧，想想你每次炸机后要更换主轴承和主轴承座么:em15:

作者: lijunmail 时间: 2007-8-24 15:39
不同意楼主的观点。

作者: zhuoxl 时间: 2007-8-24 15:52
:em26:

作者: xuwh008 时间: 2007-8-24 16:00
只是换个方式混分而已。LIX的直驱飞起来那个静啊，连蚊子都惭愧。
不过他的JJ不敢放肆的飞，一不小心摔了主轴就麻烦了，又得找人打孔。

作者: ATX 时间: 2007-8-24 16:56
LZ的“高谈阔论”,没有出路!:em09:

作者: desinho 时间: 2007-8-24 16:59
LZ不要过早下结论

作者: RENAULT 时间: 2007-8-24 17:13

原帖由 ATX 于 2007-8-24 16:56 发表
LZ的“高谈阔论”,没有出路!:em09:

哈，用“高谈阔论”来形容lz的贴子最贴切不过了

作者: 直升飞机 时间: 2007-8-25 02:20

原帖由 狂轰烂炸 于 2007-8-25 02:09 发表
我想那时砖头更多...:em02:

我想到时候应该还是原来那帮人"炮轰"...
也就是说直驱他也轰,不直驱他也轰,反正是没原则的啦,像文G的"墙头草":em15:

作者: yylch 时间: 2007-8-25 09:48
如果LZ有实际数据再加高谈，轰的人就会少！！！！:em15: :em15:

作者: 跳跳虎 时间: 2007-8-25 21:59

原帖由 狂轰烂炸 于 2007-8-25 02:09 发表
我想那时砖头更多...:em02:

建议LZ好好潜水一段时间，然后好好飞一段时间，有了一些最基本的概念后再来发帖子，这才比较好。

个人感觉楼主热情很高，但是好像对某些比较基本的知识（如电子和机械方面的）还需要再加强一些。

不过楼主想法很多，这其实是很好的事情，有时候有些重大的发现/发明就是诞生于似乎疯狂的想法。

想一想，最好能有某些实验或理论分析数据作为依据，再发出的帖子肯定受表扬的多。

作者: uery 时间: 2007-8-25 22:07
建议下一个主题是：旋翼头在上面的结构必将淘汰！

原因就是旋翼头在下面的话，鸡鸡一升起来就在倒飞中，直接进入3D阶段！:em26: 多好:em15:

作者: 直升飞机 时间: 2007-8-25 22:12

原帖由 跳跳虎 于 2007-8-25 21:59 发表

建议LZ好好潜水一段时间，然后好好飞一段时间，有了一些最基本的概念后再来发帖子，这才比较好。

个人感觉楼主热情很高，但是好像对某些比较基本的知识（如电子和机械方面的）还需要再加强一些。
...

这个建议真是太好了,过不这样的话,LZ就不用发帖了,因为LZ不可能拥有那么多的资源去做这,去做那.如果把LZ的想法都实验一遍的话...不用说了.恐怕国家级的资源才够用...个人和单位可能不够哦.

其实LZ觉得大家看的高兴的话,给个喝彩,觉得不妥的话丢块"砖"都无任欢迎的...
如果LZ去弄他说过的那些,的话,他会挂了的..

作者: uikyhuang 时间: 2007-8-26 08:51
由于直驱的转子惯性的问题，储蓄着比减速齿更多的能量，飞３Ｄ时动作更到位！现在只是个人搞，设备上有所不足而以，以后一定行！:em26:

作者: lostnight 时间: 2007-8-26 12:01
:em15:

作者: znlj5602 时间: 2007-9-7 17:08
:em15:

作者: hbld723 时间: 2007-9-7 17:53
:em15:

作者: 落轩九紫 时间: 2007-9-7 18:57
:em17:

作者: iman 时间: 2007-9-7 21:10
樓主來騙貼

作者: 炸机之王 时间: 2008-9-23 20:39
:em07: :em07:

作者: $$$$$$$$ 时间: 2008-9-23 20:47
:em15: 继续

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