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标题: 我也来谈谈WING 450 [打印本页]
作者: flt008    时间: 2007-8-27 21:29
标题: 我也来谈谈WING 450
前几天收到了没用送铝箱的WING 450。昨天刚刚开工装机，花了2个半天的时间装好了。
现在来说说自己的装机体会。
我的头罩也没能逃脱有破裂的命运！
1：装底板的时候发现居然下测板开的孔的距离比底板上两个耳朵的距离要短:em17: ，导致底板装上去后后面是拱起来的。不知道WING 的工程师是怎么设计的！
2：装大齿轮时发现固定大齿上开的螺母的孔比配的螺母要小，螺母硬塞进去就会弹出来，搞了半天才装好。装好后发现，固定主轴跟大齿盘的螺丝跟那个螺母怎么都拧不紧！
3：螺丝的硬度不行，用的2－3元的螺丝刀还没用很大的力螺丝头就已经被螺丝刀拧坏了。
4：球头跟球头扣的间隙大小不同。有的松，有的紧。
5：中联越往上推阻力越大。
6：水皮尾翼的固定座太松，用手轻轻搬就能来回扭动。
7：舵机安装实在是太麻烦，3个斜盘舵机装了我一个多小时。:em23:
8：说明书居然是WORD 文档的。说明书对于新手来说太简单，也看不明白。
9：最可笑的是WING 引以自豪的尾推，一点没想象中的虚位那么小。套在尾轴上的铜套孔太大，尾桨上的球头跟球头扣的间隙也较大，有2个地方有虚位导致尾推的虚位就很大了。跟我飞了N个起落的450SE的虚位一样大，甚至比SE的还大。:em17: 当然这么点虚位对于飞飞普通的悬停来说根本无所谓。
10：大齿盘也没能逃脱不圆整、上下有跳动的命运。

还有由于3个斜盘舵机不是自推的设计，所以舵机的走线很麻烦。跟SE比又少了个可以放电子设备的平台。

想说的就这么多了，剩下的就让大家去评价这台机机吧～～～
作者: 丢丢的童年    时间: 2007-8-27 21:42
:em23: 有点动摇了。。。
作者: flt008    时间: 2007-8-27 21:48
上些图片。



看看装好后的底板。




就是这个螺母很难塞进大齿盘。而且跟螺丝拧不紧。




中联的铜套到这个位置就有阻力了。




水平尾翼的固定座可以左右很轻松的扭动。



还有点就是想不明白。为什么现在很多厂家的说明书都是电子文档的？我最讨厌的就是看电子文档的说明书！多花个块把钱印刷出来都很难吗？为了几块钱都省的产品我想也不会好到哪里去！
作者: bmlee    时间: 2007-8-27 21:48
5，wing的中联似乎有方向性，转180°套上试试
作者: bmlee    时间: 2007-8-27 21:51
不印刷可能是为了环保，不过word的来做说明书寒碜了点，怎么也得做成个像样的PDF文档啊。。。:em15:
作者: flt008    时间: 2007-8-27 21:56
照楼上的来说老外的产品都没纸张的说明书了？:em17:
作者: liuliu196561    时间: 2007-8-27 22:17
我的很好呀！调好后跟我的se一样好飞！
作者: zhaogang    时间: 2007-8-27 22:27
我的也很好啊:em21:
我买的时候 全是散件我还是第一次装机:em15:
作者: 饥骨如柴    时间: 2007-8-27 22:35
:em15:
作者: uery    时间: 2007-8-27 22:37
全是箱子惹的祸:em15:
作者: szbobby    时间: 2007-8-27 22:37
我也是刚装机,同样碰到LZ的问题1、2。其它还没装，另一问题是电机配套的M2.5的螺丝居然对不上。
作者: yylch    时间: 2007-8-27 22:40
大齿轮的螺母是预塞进尾驱动齿的塑料槽里的！！！那个螺丝拧紧后会突出约2mm的，我的机机和P1配件都是这个样子:em15: ，LZ检查一下看是否这样？wing技工应该跟进一下模友的问题！！！:em17: :em17:
作者: cmpang    时间: 2007-8-27 22:40
原帖由 bmlee 于 2007-8-27 21:48 发表
5，wing的中联似乎有方向性，转180°套上试试



同意
作者: cmpang    时间: 2007-8-27 22:44
原帖由 flt008 于 2007-8-27 21:29 发表
7：舵机安装实在是太麻烦，3个斜盘舵机装了我一个多小时。:em23: ...


真不明白為什麼 Wing 這麼固執. 直推是美!!!
作者: 王立刚    时间: 2007-8-27 23:08
:em04: :em17:
作者: wingmodel    时间: 2007-8-27 23:36
您提的这些意见都非常中恳,我们正在下决心改正,欢迎续续指出我们的不足,以使我们的质量越来越好,在此谢过.

[ 本帖最后由 wingmodel 于 2007-8-28 13:25 编辑 ]
作者: dg540    时间: 2007-8-27 23:38
原帖由 yylch 于 2007-8-27 22:40 发表
大齿轮的螺母是预塞进尾驱动齿的塑料槽里的！！！那个螺丝拧紧后会突出约2mm的，我的机机和P1配件都是这个样子:em15: ，LZ检查一下看是否这样？wing技工应该跟进一下模友的问题！！！:em17: :em17:

   我是装齿轮前先用钢丝钳把螺母硬压进齿轮的6角孔内的。
作者: wingmodel    时间: 2007-8-27 23:44
原帖由 szbobby 于 2007-8-27 22:37 发表
我也是刚装机,同样碰到LZ的问题1、2。其它还没装，另一问题是电机配套的M2.5的螺丝居然对不上。

调整一下电机方向试一下，应该是可以的。
作者: yashiro    时间: 2007-8-28 08:31
楼主所说的第一个问题是通病，我的解决方法是用指甲刀的锉子把碳铅侧板锉了一点
第2个问题的确挺紧的，不过应该是可以拧得很紧，
第三个问题目前没发现，中联也挺好的基本没有虚伪，水平尾翼是不怎么样，而且还那么大，自己换个别的把，688的不错。尾推也是通病，要看自己的解决方法了，我的刚收的时候有点涩，虚伪也很大，后来我把它拆了，把里面的铜套宁紧，从新装了一下，基本解决虚伪和涩的问题，不过还是有一点点。
作者: flt008    时间: 2007-8-28 14:58
原帖由 wingmodel 于 2007-8-27 23:36 发表
您提的这些意见都非常中恳,我们正在下决心改正,欢迎续续指出我们的不足,以使我们的质量越来越好,在此谢过.


怎么说WING 450出来也很久了吧，难道就没有一个模友说你们的机机有问题？这么久以来一点都没改进过？
还有头罩的事怎么解决？
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-8-28 15:36
中联和尾推精度维英做的是很不错啊。
楼主的运气是差了点。
作者: gd163    时间: 2007-8-28 16:19
呵呵，进来看看！
作者: eos1v77    时间: 2007-8-28 16:28
一定是箱子惹的祸，哈哈

我也是18号买的没有箱子的飞机，lz的几个问题，我觉得中联转180度就很好了，很顺滑。
下侧板和地板的配合我同意，确实有误差。但是先装两头，再装中间，基本就没问题了:em15:
水平尾翼松是问题，我采用垫胶布解决的
我的尾波箱特别顺滑，感觉很好。
可惜十字盘轴承进了螺丝胶，厂家很爽快地免费给我换了。遗憾的是拖到今天还没能飞wing。明天应该可以了

最后说自己的感受：我最喜欢wing的地方就是双推拉，可以缓冲炸鸡对舵机齿轮的冲击。我的目标就是让辉胜9g和65mg一样耐用。。。。毕竟65mg贵啊。 如果今后我在炸鸡测试过程中验证了这种结构的确能很好的保护舵机齿，那么wing就太值了。
不过，我还是舍不得炸，多漂亮的wing450啊。！！！！

不过，如果，厂家供应配件支持我做这个炸鸡测试的话，我会很乐意的:em24:
希望厂家能看见，倒时我会DC,DV,多角度，多机位一同拍摄测试的。:em15:
作者: 饥骨如柴    时间: 2007-8-28 18:27
:em15: :em15: :em15: :em15:
作者: alzjonad    时间: 2007-8-29 02:08
:em23:
作者: chenzq    时间: 2007-9-2 22:08
标题: 唉,我刚仔细看了下我新到手的WING,也发现同样问题~
原帖由 flt008 于 2007-8-28 16:01 发表
如果不是把WING450吹的那么好的话，我也不会买这样的机机，也不会发这样的帖子。毕竟才1000元的东西，还是不能跟2000多的比的。但是都在说它怎么怎么的好，精度怎么怎么的高，我就喜欢唱反调，喜欢吹毛求疵，好 ...


郁闷,侧板和底板最后孔位足足差了一个螺丝位,手头又没有电钻,怎么办哦,再说钻了螺丝也会移动了:em17:
主悬翼暂时发现还不错,很滑溜:em26:
尾巴没试,不知道是否会出现问题.下周才有时间装了.
头罩压坏了一丁点,还可以接受.哎:em23:那么多人都反映有问题也不改进一下.



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