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标题: 车细长轴，怎么会车出锥度了。。 :( [打印本页]

作者: panxiaosen 时间: 2007-8-29 19:36
标题: 车细长轴，怎么会车出锥度了。。 :(
我的车床的尾座和卡盘不同轴,今天调整了一下尾座,然后车一根13MM*300MM的工件,用的自动走刀,车完之后发现整个工件呈锥度了.靠近卡盘这边的直径小,而靠近尾座尖顶这边的大,而且大了很多,请教高手这是怎么回事? 是不是尾座还没调整好呢? :em25: :em25:

[ 本帖最后由 panxiaosen 于 2007-8-29 19:38 编辑 ]

作者: feicgs 时间: 2007-8-29 19:40
继续对中心！

作者: panxiaosen 时间: 2007-8-29 20:12

原帖由 feicgs 于 2007-8-29 19:40 发表
继续对中心！

谢谢 ,我在卡盘和尾座上都装了尖顶然后对的,尖顶也对的上了,但是不知道尾座是否偏高或者偏低了...... 一般这种情况是尾座偏向哪个方向了?

作者: htgg 时间: 2007-8-29 20:26
不关中心的事，你的尾座被你调过了，你调多了（向后），你先测一下你的卡盘部位的直径，在测一下尾座一端的直径，减出来的差值除2，就是你的尾座向自己面前方向调整的数据。车莫氏锥度的尾座调整法就是这样车的。
对尾座也是这样的方法，先用一根测试棒（较长），走刀车一次，调整尾座。
你的过程基本上是调整尾座的过程执行了一半，呵呵，继续调整，然后在车，直到没有误差，尾座调整结束。

[ 本帖最后由 htgg 于 2007-8-29 20:27 编辑 ]

作者: htgg 时间: 2007-8-29 20:34
如果你的尾座用顶尖对顶尖的办法测出来是正的，而用你的细长轴测出来有误差，说明你的车床没有放置水平，调整安装底面，使顶尖法和测试棒法都没有误差，就可以了，当然，首要前提是你的刀具的刀尖高度必须是正确的，微量的误差也可能导致测试棒法出现误差，一般来说，尾座端偏小一定是尾座没调整好，尾座端偏大，就有刀尖高度和尾座2个可能原因。

作者: xshhh 时间: 2007-8-29 20:36
比较省事是用两个硬顶尖，卡盘、尾座各一个就可以调节器好中心位置。
车细长轴最好用跟刀架。

[ 本帖最后由 xshhh 于 2007-8-29 20:38 编辑 ]

作者: 鹤山 时间: 2007-8-29 20:50
:em26:

作者: 沙沙8888 时间: 2007-8-29 21:09
车刀磨得怎么样｀｀！你车出来的圆棒｀表面毛糙度｀呢｀？锥度有多大呢｀｀｀｀如果是前后０.１的锥度｀那也算正常｀｀关键是你的床的导轨问题建议把大拖板的导轨里面的镶条调紧点｀调整下｀小拖板的镶条｀～！如果还有锥度｀｀那只能证明你的导轨变形了

作者: panxiaosen 时间: 2007-8-29 21:17

原帖由 htgg 于 2007-8-29 20:26 发表
不关中心的事，你的尾座被你调过了，你调多了（向后），你先测一下你的卡盘部位的直径，在测一下尾座一端的直径，减出来的差值除2，就是你的尾座向自己面前方向调整的数据。车莫氏锥度的尾座调整法就是这样车的 ...

谢谢，我明天再试试调整看看，另外HTGG可以拍一份CJM250的说明书吗？我收到的说明书很多地方是空白的~~~ :em25:

作者: panxiaosen 时间: 2007-8-29 21:23

原帖由 沙沙8888 于 2007-8-29 21:09 发表
车刀磨得怎么样｀｀！你车出来的圆棒｀表面毛糙度｀呢｀？锥度有多大呢｀｀｀｀如果是前后０.１的锥度｀那也算正常｀｀关键是你的床的导轨问题建议把大拖板的导轨里面的镶条调紧点｀调整下｀小拖板的镶条｀～！ ...

谢谢，。车刀没磨过。。。。。车出来的圆棒很粗糙。。。锥度不知道怎么计算，最小一端和最大一端差了接近2MM，长度是20多CM。导轨应该不会这么快坏了吧刚买的车床，还没车什么呢 :em16:

作者: panxiaosen 时间: 2007-8-29 21:24

原帖由 xshhh 于 2007-8-29 20:36 发表
比较省事是用两个硬顶尖，卡盘、尾座各一个就可以调节器好中心位置。
车细长轴最好用跟刀架。

嗯我也是用这个办法调的。。。。可能目测的有误差吧。。明天再试试，

作者: fang 时间: 2007-8-29 21:24
佩服HTGG同学，已经成长为专家了．

作者: 老工人 时间: 2007-8-29 21:42

原帖由 htgg 于 2007-8-29 20:26 发表
不关中心的事，你的尾座被你调过了，你调多了（向后），你先测一下你的卡盘部位的直径，在测一下尾座一端的直径，减出来的差值除2，就是你的尾座向自己面前方向调整的数据。车莫氏锥度的尾座调整法就是这样车的 ...

:em26:

作者: tcaxc 时间: 2007-8-29 22:41
跟我刚买来得时候一样 :em15: :em15:
应该主要还是车床没有水平放置的问题
在这种情况下不用顶尖车圆棒时也会有锥度
调节方法是
装夹一直径大于20mm 长度大于10cm的铜棒然后精车铜棒(找不到铜棒也可以用铁棒注意进刀跟切深尽量小点) 然后测两端大小如果尾端小就把尾部底座靠前面垫高一些(也就是人站的这边)反之垫高尾部底座靠后面然后再精车直到调到两端误差小于3丝当然越小越好 :em19:
然后下掉卡盘装两顶尖先拉近把两个顶尖对准然后用两顶尖装夹的方式装夹一圆棒　再精车这时两端大小应该差不多了　如果有偏差的话再仔细调节尾座

我的床子刚开始放在一个木桌子上　车１０ＣＭ圆棒时误差近４０丝
现在放在钢架子上　已经调到精车10cm误差大约是1丝:em15:

作者: tcaxc 时间: 2007-8-29 22:48
还有　对顶尖时一定要拆下卡盘　用卡盘夹顶尖是不对的
需要将主轴孔及顶尖擦拭干净　并用力把顶尖捅紧　
主轴孔不干净及顶尖没上紧都会造成误差　

作者: htgg 时间: 2007-8-30 00:24

原帖由 fang 于 2007-8-29 21:24 发表
佩服HTGG同学，已经成长为专家了．

呵呵，买了好几本车床的书在学着上面的例子做，铣床没平口钳，还没用，只是用压板试了几次，目前车床一般我都用的低速，表面比较粗糙，用1600出来的效果要好很多，基本上可以说镜面，不过还是看得出线条，看来还是要好好弄弄刀片，抽空还是把平口钳买了，多200全磨，考虑呀。

作者: xshhh 时间: 2007-8-30 17:55
标题: 回复 #15 tcaxc 的帖子
规范的做法是这样！:em26:

作者: wsllm 时间: 2007-8-30 22:24
要精度高车细长轴除对中心刀要快要上跟刀架

作者: zgl 时间: 2007-9-2 07:03
用两个硬顶尖，主轴、尾座各一个就可以调节好中心位置。
车细长轴最好用跟刀架。

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