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标题:
pro的调试
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作者:
cy0068
时间:
2007-9-10 00:55
标题:
pro的调试
之前一直模友
pm
询问
pro
的调试方法，这两天专门查看了一下
pro
的说明书，感觉还是蛮详细的，不过可能顺序有点乱，本来打算自己另写一份说明书，奈何平时事多，时间上怕拖得久失信于人，所以就拿
sjm
说明书的相关资料做一个编排并作一些补充说明。
尽管这些调节在平时经常重复在做，但真到写成文字时却又不知如何下手的感觉，如果有遗漏请在跟帖中提醒，我会及时更正。
另外由于时间问题，所以不能一次写完，我会分几天不断增加内容
（一）设备安装
接线如图
（二）旋翼头部分的调试
1
、首先装配详见说明书，其中连杆的长度如下图：
2
、舵机的安装及旋翼头部分装配好的状态
先说明一点，尽管
pro
号称前倾
3
度，实际上在机身水平时，主轴是垂直的，以下均以这一状态为前提。
舵机安装接线后，先不要把摇臂装上，而是先接电，接点后按螺距
50
（
3D
状态下或初始状态的遥控器的任意模式下油门杆处于中位）的状态固定油门控杆，这时可以把舵机摇臂装上，摇臂角度为水平或接近水平，这时的理想状态是舵机臂水平
——
倾斜盘水平并处于副翼座与主轴上定位环的中间位置
——
铜球处于副翼座的中间位置
——
副翼水平
——
大桨螺距为零度。
以上状态越接近越好，但也不可能做到
100%
，但要求调节连杆长度使之尽可能接近，按我之前的经验，按厂家提供的连杆长度尺寸刚好是这一状态，如果其中一个舵机臂偏差厉害可以通过遥控器的中位调整修正，剩下的误差在下一步的遥控器设定中进一步调整。
3
、正反及行程
以上安装好以后，小范围推动油门杆，可能三个舵机不是同时上下运动，这时可以通过调整遥控器
1
、
2
、
3
、
6
通道的正反来协调，最后令上推油门杆时，三个舵机同时往上推动斜盘。
装好大桨，卡上螺距尺，把油门上下推到尽头，看螺距是否大于或等于正负
11
度，若不是则调整螺距（
PIT
）行程，使之满足正负
11
度的要求。
4
、螺距曲线调整
我的习惯是先调整
3D
状态的螺距曲线，上述步骤基本上做到
3D
状态下油门中位时，螺距为
0
度，如有误差，则调整曲线上油门杆
50%
状态下的点，使螺距准确为
0
度，然后把油门杆往上推到
100%
，调整螺距曲线上的相应点的参数，使最大螺距为
+11
度；把油门杆拉到
75%
的位置，调相应点的参数使螺距为
+5.5
度；同理，
25%
时为
-5.5
度，
0%
时为
-11
度。
最后
3D
状态下螺距曲线为
（油门杆从下到上）：
-11
、
-5.5
、
0
、
5.5
、
11
相同方法，把正常模式下的螺距曲线调整为：
-2
、
1.5
、
4.5
、
7
、
10
5
、斜盘动作量
一般
AIL ELE
为
50%
基本满足要求
（未完待续）
[
本帖最后由 cy0068 于 2007-9-10 01:38 编辑
]
作者:
hech
时间:
2007-9-10 00:58
:em26:
作者:
cy0068
时间:
2007-9-10 01:07
（三）油门曲线
普通模式：0，60，68，77，85
3D模式 ：100，90，85，90，100 或者使用恒定转速
其中普通模式我自己的习惯是0，60，73，86，100，这样会在空中打3D 开关时有起伏，但由于我一般是在地面打3D 开关，而且最大值为100 调电调时有用，如果不是100 电调设定时推尽油门这个操作会失效。
而且由于不同的设备有不同的误差，上面的曲线也不可能做到空中切换时毫无起伏。
（未完待续）
作者:
cy0068
时间:
2007-9-10 01:10
注意：第一楼的电池安装照片是最早的，后来厂家增加了捆绑式魔术帖，电池安装更牢固可靠。
实际上面旋翼头调节熟练后操作起来很简单，pro 一般调好后就能很正常地飞，坊间关于sjm难调主要是V1版本的旋翼头零件比较纤细，结构复杂而且容易变形，实际上V2以后的版本还是好调而且很经摔的。
在玩SJM的过程中发现，由于SJM老大的语言表达大陆模友不是很习惯所以经常出现沟通误差的现象，而且由于SJM不像亚托系列那样有比较大的群众基础，所以造成很多不适应。
[
本帖最后由 cy0068 于 2007-9-10 01:21 编辑
]
作者:
cy0068
时间:
2007-9-10 01:25
（四）尾舵安装调整
因为SJM 刚发布了调整录像，所以就不多说了：
文字：
http://bbs.5imx.com/5imx/viewthread.php?tid=172673&extra=page%3D1
录像：
http://bbs.5imx.com/5imx/viewthread.php?tid=184847&extra=page%3D1
（五）间隙
铜齿与大齿、大齿与尾传动齿：
一般是啮合刚好到位不顶死，允许有纸张厚度的间隙，定太紧了会耗电，同时会出现尾传动部位大齿上下跑偏的现象。
皮带松紧：
侧按如按键盘
[
本帖最后由 cy0068 于 2007-9-13 17:41 编辑
]
作者:
火警119
时间:
2007-9-10 01:30
:em15:em26:
作者:
HJ7489
时间:
2007-9-10 07:28
久违的技术贴:em26:
作者:
gangan
时间:
2007-9-10 11:15
:em26:
作者:
王立刚
时间:
2007-9-10 12:14
支持支持啊 :em26: :em26:
作者:
liuliu196561
时间:
2007-9-10 23:30
支持的说！！！
作者:
hegengxun
时间:
2007-9-10 23:49
:em26: 班猪对我真好，知道我开始在调试了，哈哈，收藏先
然后说声3Q
作者:
13978276822
时间:
2007-9-11 00:18
现在我代表我全家向你宣布，你的贴可以加精！！:em15:
作者:
yzh3737
时间:
2007-9-11 00:28
标题:
顶起.
:em26:
作者:
華中猛男
时间:
2007-9-11 00:31
:em21: :em21: :em26: :em26:
作者:
QJFZ
时间:
2007-9-11 15:44
:em19: 好贴！ :em26:
作者:
yxhwg
时间:
2007-9-11 16:08
:em26:
作者:
nitejhubing
时间:
2007-9-11 16:10
大家都如此玩模型多好，老鸟带小鸟，小鸟带小小鸟。:em26:
作者:
杏仁露
时间:
2007-9-11 23:53
我有优势啊！！！我离版主的家很近哦。调机:em24: :em24: :em15:
可惜我的是450的。不过都是一个道理。:em26:
作者:
cy0068
时间:
2007-9-11 23:59
原帖由
杏仁露
于 2007-9-11 23:53 发表
我有优势啊！！！我离版主的家很近哦。调机:em24: :em24: :em15:
可惜我的是450的。不过都是一个道理。:em26:
实际上是一个道理，星期天过来哦！:em15:
作者:
好爱好爱机
时间:
2007-9-12 01:33
来水一分:em15:
作者:
huyijun3
时间:
2007-11-12 21:21
标题:
如何提高稳定性 太灵活了
作者:
spring
时间:
2007-11-15 23:25
当 分
作者:
tichondrius
时间:
2007-11-16 19:06
好啊！！
收藏噶！！！
作者:
italiano9888
时间:
2007-12-3 19:47
:em26: :em26: :em26: :em26:
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