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标题: 改良斜盘/舵机推杆的方法 [打印本页]

作者: n44303 时间: 2007-11-4 23:42
标题: 改良斜盘/舵机推杆的方法
:em15: 还没飞过电直，正在调整中。发现斜盘-舵机间的推杆两端都是正罗纹，为什么不做成正反罗纹？每次调整都要拆下来，太不方便了。

顺便上些图:em15: :em15:

作者: 火警119 时间: 2007-11-5 00:23
什么意思.没看明白

作者: yzh3737 时间: 2007-11-5 00:27
标题: 直接转连杆就调了.
:em15:

作者: n44303 时间: 2007-11-5 00:36

原帖由 yzh3737 于 2007-11-5 00:27 发表
:em15:

对头！

作者: wangyong9988 时间: 2007-11-5 00:50
:em26: 好建议啊

作者: uery 时间: 2007-11-5 01:02
模型车的杆就是这样的

作者: 火警119 时间: 2007-11-5 02:02
晕死我了，，，，

作者: italiano9888 时间: 2007-11-5 04:37
:em24:

作者: 王立刚 时间: 2007-11-5 09:19
楼主嫌麻烦了:em15: ，不过这个想法真不错哦

作者: lxw2087290 时间: 2007-11-5 14:25
可是飞的过程中会不会自己松脱呢？

作者: xuwh008 时间: 2007-11-5 14:45

原帖由 lxw2087290 于 2007-11-5 14:25 发表
可是飞的过程中会不会自己松脱呢？

本来我也觉得反螺纹更加方便，而且不用球头扣，还能减少拔来拔去的磨损。但是停君一席话，觉得的确也是个需要考虑的问题！

作者: n44303 时间: 2007-11-5 22:08

原帖由 xuwh008 于 2007-11-5 14:45 发表

本来我也觉得反螺纹更加方便，而且不用球头扣，还能减少拔来拔去的磨损。但是停君一席话，觉得的确也是个需要考虑的问题！

可以加多一对锁紧螺母阿

作者: yys97 时间: 2007-11-6 00:27
:em26: 建议很好啊!不知道厂家会不会采纳？

作者: 蓝色水域 时间: 2007-11-6 12:00
又见ESKY大白
嘿嘿:em15:

作者: 蓝色水域 时间: 2007-11-6 12:02

原帖由 yys97 于 2007-11-6 00:27 发表
:em26: 建议很好啊!不知道厂家会不会采纳？

別指望了
ESKY不吃这套
HOHO～:em25:

作者: lijunmail 时间: 2007-11-6 16:48
看不懂LZ要干什么呀。。。

作者: bg7msa 时间: 2007-11-6 17:03
车模的确是用正反罗纹的，但在运动过程中会因为震动而松脱（我的油车就经常要调），车丢了轮子可以马上停下来，飞机脱了舵机就……:em26: 所以飞机上不用正反罗纹是有她的道理的。完

作者: 254776347 时间: 2007-11-6 23:25

原帖由 bg7msa 于 2007-11-6 05:03 PM 发表
车模的确是用正反罗纹的，但在运动过程中会因为震动而松脱（我的油车就经常要调），车丢了轮子可以马上停下来，飞机脱了舵机就……:em26: 所以飞机上不用正反罗纹是有她的道理的。完

:em26:

作者: wxb3871 时间: 2007-12-18 22:39
我想正反螺纹在震动获受力旋转时,连杆的长度会发生变化才是主要问题,至于脱落下来应该是极端情况了.

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