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标题: 请教如何保证船高速转弯船体内倾？ [打印本页]
作者: 水上爬    时间: 2007-12-18 01:13
标题: 请教如何保证船高速转弯船体内倾？
小弟的虾高速转弯时外倾，几乎翻船
而游艇过高速度时也曾发生外倾翻船
但发现合适的速度时船体会内倾，这样转弯灵活。请问哪些因素有助船体转弯内倾？
作者: shenjie2004    时间: 2007-12-18 01:20
标题: 舵长一点
感觉是这样
作者: 水上爬    时间: 2007-12-18 01:24
双驱正反桨似乎有反扭力帮助内倾，单桨却只有一个方向的反扭力，难道舵会有助船体内倾？
作者: mcintosh    时间: 2007-12-18 08:30
个人认为，是船型影响最大。其次船的重心，重心高容易翻船，例如雷虎21级F1，高速过弯必翻。
作者: bob488884    时间: 2007-12-18 08:49
虾有没有加水刀？我的虾也快装好了，学习……
作者: keke899    时间: 2007-12-18 11:13
原帖由 水上爬 于 2007-12-18 01:24 发表
双驱正反桨似乎有反扭力帮助内倾，单桨却只有一个方向的反扭力，难道舵会有助船体内倾？



没错， 船的内倾力来自舵， 舵就相当于一个杆杠，舵越长内倾力越大
作者: K100    时间: 2007-12-18 11:48
如果是真船,只要出现一点外倾现象这条船就必须停航,通常转弯外倾的原因是重心过高.你的虾飞起来后我感觉重心上飘了,再来急转弯就难免.....:em25:
作者: yaowl    时间: 2007-12-18 16:15
个人觉得船转弯外倾的原因主要是船的重心太高！
船的重心越高，船的转弯速度必须越低，否则船会外翻。水刀只是减少水面漂移量，加长水舵只能增加船的转弯灵活性。
作者: nerv    时间: 2007-12-18 18:30



虾艇的外倾可以说是没条都是这样的，只有从横向重心＼水刀＼舵来调整过弯时的航姿
作者: IMATs    时间: 2007-12-18 18:36
做一把转弯时能勾住水的水刀吧
作者: 水上爬    时间: 2007-12-18 23:03
多谢一众兄弟解答:em26: :em00:
作者: bob488884    时间: 2007-12-19 09:08
原帖由 IMATs 于 2007-12-18 18:36 发表
做一把转弯时能勾住水的水刀吧


所以虾的水刀一般装在右脚而且向左边弯？想通了:em00: :em15:
作者: F1-V3.5    时间: 2007-12-19 17:09
放10个砖头
作者: 水上爬    时间: 2007-12-20 00:14
报告各位，小弟的虾没加水刀，不过有四道小翼，重心一如大家推论的确稍高，原因是……直轴以及懒惰……
前几天舵加长两公分，结果连舵带架全飞脱了。

如果内倾力来自舵，照说加长舵，虾艇也能内倾的。转弯不良看来和内倾有关，是否还与舵和前滑水点（水刀）距离有关？
作者: IMATs    时间: 2007-12-20 14:18
水刀最好在重心附近
作者: 边缘人    时间: 2007-12-20 16:10
内倾和船底形状和电机电池的重心有关系了，如果电机电池的重心是贴在船底的，可能就不会出现这个问题了
船在行驶中如果舵左转，那么船体右侧就会与水体相冲，看船底的形状很明显右侧会抬高了，这时如果船的重心高过船体左倾的半径中心，那么船就回翻了
如果虾没有如上图的水刀，那就由它的虾脚决定了，所以虾脚一侧会有斜面，但是由于虾脚的距离比较大，所以内倾是不明显的
小弟的一点见解，不知道对不对
请大家批评指点
作者: 水上爬    时间: 2007-12-22 02:45
再问一下大家：真实的船如集装箱船，油轮，护卫舰转弯要不要内倾的，那个舵比例上好象很小嘛。
作者: C.K.Y.    时间: 2007-12-22 04:34
标题: 巳定之物！
原帖由 水上爬 于 2007-12-22 02:45 发表
再问一下大家：真实的船如集装箱船，油轮，护卫舰转弯要不要内倾的，那个舵比例上好象很小嘛。

真船的轉弯速度比模型船的比例是相差太远了！還不明白其中道理:em17:
作者: nerv    时间: 2007-12-22 13:09
所以高速船一般都不用舵来转弯．
作者: shenjie2004    时间: 2007-12-22 20:18
原帖由 nerv 于 2007-12-22 13:09 发表
所以高速船一般都不用舵来转弯．


靠地球自转和地磁作用
作者: 陆震毅    时间: 2007-12-22 21:53
不用舵转弯,用什么呢?我在黄浦江上看过货轮转弯.虽然船速很慢,但船身仍明显外倾.这是离心力的作用.高速公路和铁路转弯路段外侧要比内侧高些.目的是抵消离心力的作用,不然也会翻车的.高速船舶在转弯时不能过急过快,即转弯半径不能过小.不然翻船是难免的.载人的F1赛艇和F1赛车转弯速度明显低于直线速度的.降低重心和车速才是防止翻船有效办法.
作者: charli    时间: 2007-12-22 22:24
原帖由 cheuk 于 2007-12-22 16:29 发表

不是吧:em16:

直线虾是一个例子
作者: 水上爬    时间: 2007-12-23 02:21
原帖由 cheuk 于 2007-12-22 16:29 发表

不是吧:em16:


可能是挂机更合适？我乱猜的。
作者: uikyhuang    时间: 2007-12-23 12:42
把电池一边固定,一边连舵机,和方向舵联动,过弯打舵时电池内移,不知行不行???:em15:
作者: 水上爬    时间: 2007-12-25 01:38
昨天跑无脚虾，纯粹一鱼雷，稍偏舵即翻，开心之余知道没水刀后果严重:em15:
作者: chan_tai_man    时间: 2007-12-25 02:47
:em22:



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