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标题: 关于X-50大齿盘的一些安装经验 [打印本页]

作者: gary 时间: 2008-3-27 00:01
标题: 关于X-50大齿盘的一些安装经验
许多模友都有反应X-50的大齿很容易扫，其原因主要是大齿内孔和轴承座的配合间隙过大，使得安装时难以保证两者同心。这虽然是厂家的加工精度造成的问题，可也不是不能解决的。

首先量出大齿内孔和轴承座的尺寸差，用3或4片合适厚度的塞尺（或较硬的纸张）分别对称塞入大齿与轴承座之间的空隙（注意错开螺丝眼位置）。这样就基本上可以保证大齿和轴承座的圆心重合。

拧紧大齿固定螺丝时要注意对称逐步锁紧，因为X-50的大齿材质相对较软，我们可以利用螺丝锁紧时大齿产生的变形，让大齿内孔在4个螺丝的位置失圆而顶到轴承座，这样就可以解决因为无法调好
齿轮间隙而造成的扫齿问题。

下图这个齿轮飞了大约3加仑燃油。虽然没有经过3D的考验，但也经常做连续的筋斗和横滚。

作者: 路虎 时间: 2008-3-27 11:25
算了吧！X-50的机已经让JM唱臭了！反正我是坚决不会买的，不是因为国产和进口的问题，而是觉得处理问题的态度有问题！

作者: 机修工NEW 时间: 2008-3-27 11:43
标题: 谢谢，不过现在的斜齿轮要改进的多，有机会可以试试

作者: 路虎 时间: 2008-3-27 11:53
国内其实很多的产品都是抄老外的，这本身并没错，学习的过程。问题是抄了形而没抄神，一些内在的材料应用没有认真对待，这才是产品的品质所在，我一直在等AVANT AURORA90的机，人家美国人这方面就很敬业，机子已经出了几年了，还在完善，材料应用还在修改，仍然说不成熟！光是这份坚持已经让人感动！国人的产品出了问题永远都是用户的问题，想到的只有推卸，应对危机的时候想到的就是逃避，确实让人心寒啊！

作者: endyzhou 时间: 2008-3-27 16:54

原帖由路虎于 2008-3-27 11:25 发表
算了吧！X-50的机已经让JM唱臭了！反正我是坚决不会买的，不是因为国产和进口的问题，而是觉得处理问题的态度有问题！

实事求是的PK,不存在唱不唱臭的问题:em26: 不过你说的处理问题的态度有问题倒是很多人认同的:em15: 但X5比较出名的两个代理商又说了,JM的X5不是在他们那买的,他们可以不理会JM的质疑...:em04: :em04:
另外你以下说的太正确了!~:em26: :em26: :em26:

原帖由路虎于 2008-3-27 11:53 发表
国内其实很多的产品都是抄老外的，这本身并没错，学习的过程。问题是抄了形而没抄神，一些内在的材料应用没有认真对待，这才是产品的品质所在，我一直在等AVANT AURORA90的机，人家美国人这方面就很敬业，机子已经出了几年了，还在完善，材料应用还在修改，仍然说不成熟！光是这份坚持已经让人感动！国人的产品出了问题永远都是用户的问题，想到的只有推卸，应对危机的时候想到的就是逃避，确实让人心寒啊！

作者: 路虎 时间: 2008-3-27 17:41
相信生产厂不可能不知道这件事，假如真不知道，那么这两经销商就应该炒掉，假如是知道而又不解决，把两经销商推到风口浪尖上，自己躲在后面，那么厂家不但自己承认了机子有问题，而且也是极不诚信的企业，这样的企业试问谁还敢买它的产品！

作者: 天上水中 时间: 2008-3-27 18:00
标题: ？？？？

[ 本帖最后由天上水中于 2008-3-27 18:05 编辑 ]

作者: 重庆菜飞 时间: 2008-3-27 21:41
看了上面的连接`````...晕`

作者: 机修工NEW 时间: 2008-3-27 22:48
标题: 这位END好像没贴全把，我帮你贴

原帖由 endyzhou 于 2008-3-27 16:54 发表

实事求是的PK,不存在唱不唱臭的问题:em26: 不过你说的处理问题的态度有问题倒是很多人认同的:em15: 但X5比较出名的两个代理商又说了,JM的X5不是在他们那买的,他们可以不理会JM的质疑...:em04: :em04:
另外你 ...

http://www.5irc.com/content.asp?id=1364462&db=TECH[脚架这么简单的安装就错了）
http://www.5irc.com/content.asp?id=1365042

http://www.5irc.com/content.asp?id=1371416（每天顶的都是些什么人呢，是否特别关注啊，解决问题到没这么积极）

http://www.5irc.com/content.asp?id=1374003我的

下面是今天下午在给客户装的新飞机的齿轮，同心不顺畅不？随便装一架的，明天破处
[wmv]http://6.cn/player.swf?flag=0&vid=/GutiyXM75AO4gQM7JbolQ[/wmv]

作者: endyzhou 时间: 2008-3-27 23:43
我帖什么不重要,况且我帖的都是主帖,要有兴趣了解了再仔细全帖看完咯...
厂家没理由不知道这事,要还以为是消费者的问题,还请仔细研读1#,2#,4#的发言,我就当是一凑热闹的,存心出来搅局的好了...

作者: 机修工NEW 时间: 2008-3-27 23:52
标题: 又不是一架，国外这么多为什么就没问题，一个最简单的脚架都装错

作者: endyzhou 时间: 2008-3-28 00:07
标题: 这里是中国,很多人没出过国,英文也不行,国内的事情都没做好,哪有空去外国折腾啊...

作者: endyzhou 时间: 2008-3-28 01:11
标题: 简单的问题复杂化,复杂的问题简单化...
脚架问题,不如说是设计上的故弄玄虚?况且别人都说了嫌装三块板板太麻烦

作者: littlestep 时间: 2008-3-28 01:44
有時真的越看越不過眼
不錯,rjx 產品的確有質量上的穩定問題
不要說齒輪,就其實零件有時也有很多少毛病,都是qc 的錯
但就一個齒輪, 就等於整個機的都不行嗎?
我本人飛600n , 到現在來說也很喜歡它.沒必要幫x50,
但x50的性能的確比600n爽幾陪
所有機種都有他好的處及壞處
如果要說機修工回應及服務太差,那只是他的問題,他人一之力,又可以怎麼辦?
掃齒問題我在外面聽過不少, 但有誰給過時間廠家回應及改正?
想當年450及600n出世時也問題多多, 都需要時間去改正

以rjx 這個小廠,賣機也賣得不少.相信改個齒輪不會是什麼難.不要一腳封死一架機
至於x50整機的評價, 好不好國內國外早有定案
只是合不合個人口味而已~

我沒有反對jm的意圖,玩機個個要求不同.只希望多點正面回應來給空間廠家去改善
國內就是太多羊群心理, 還沒去感受過的就不帶腦袋去想

要我說rjx 的產品問題,我可以說一個晚上.同樣其他品牌也一樣.主要是你想玩什麼機
要求得到什麼.天下沒完美的機器.一切在乎價錢,性質及質量去來個平衡點

作者: endyzhou 时间: 2008-3-28 01:52
标题: JM要求高嘛,很是佩服他这股干劲!!!~干劲十足却又有理有据...

作者: 阿四 时间: 2008-3-28 06:58
一早看到呢只机给人从 5IRC上轰到5IMX上呵呵。
零件有问题就死死地气认 7左媯拉，反正大家都体谅国产机多多少少有点问题的了，做点补救措施大家都没有意见。
但是相反就。。。。。。一句话耿次 X50耿样的货色给人耿的态度就底叼。

作者: 路虎 时间: 2008-3-28 09:51
14楼，既然承认了机器有问题为什么还要往外推，还老拿国外如何飞得好来推搪国人，难道国人的智力就比老外低，那不是侮辱国人吗！因为很多国人对待产品没有用更严谨的态度对待，以致在全世界，包括越南的穷地方都认为中国产品都是低价劣质的代名词！

作者: 发高烧 时间: 2008-3-28 11:24
玩了这么多飞机，但是装个大齿盘不注意就会扫齿还是第一次看见，哈哈哈哈～

作者: weixingtv 时间: 2008-3-28 11:28

原帖由 endyzhou 于 2008-3-27 16:54 发表

实事求是的PK,不存在唱不唱臭的问题:em26: 不过你说的处理问题的态度有问题倒是很多人认同的:em15: 但X5比较出名的两个代理商又说了,JM的X5不是在他们那买的,他们可以不理会JM的质疑...:em04: :em04:
另外你 ...

在谁那买的并不重要，重要的是X5的问题。不要说是安装的问题，人家JM装了7、8年了，难道还不会装飞机吗？再说这个扫赤的问题并不是JM才会有，太普遍了

作者: weixingtv 时间: 2008-3-28 11:30

原帖由路虎于 2008-3-27 17:41 发表
相信生产厂不可能不知道这件事，假如真不知道，那么这两经销商就应该炒掉，假如是知道而又不解决，把两经销商推到风口浪尖上，自己躲在后面，那么厂家不但自己承认了机子有问题，而且也是极不诚信的企业，这样的 ...

顶你！说的很好

作者: 机修工NEW 时间: 2008-3-28 12:59
标题: 建议这位老兄好好学下机械原理

原帖由 发高烧 于 2008-3-28 11:24 发表
玩了这么多飞机，但是装个大齿盘不注意就会扫齿还是第一次看见，哈哈哈哈～

或者玩下车模，嘿嘿，齿轮间隙调整相当重要！

作者: 阿四 时间: 2008-3-28 13:10
一个笑话：某天雷虎对一通兄弟曰嗯哥们俺们年纪够大而且比较噢D 了，问下你闷你们的牙齿掉了么？
      洗萝卜大骇！你咋看出地？偶的牙齿早就掉光了现在用的是普通塑料牙不是菜钢的但是只要是不摔偶，
      偶乍吃俺的牙齿还是比较齐整的。
      鸭托在一旁鸡叫一通，说：谁谁谁的牙掉了？我的牙齿可是原装普通塑料的，也能上刀山下大海，但是最后还是摔机掉大牙。
      一边不出声的贱人（：最后发言，俺的牙齿也是斜齿但是俺的材质是，由（×&）（&（）&×&（×&（厂生产的。
      目前还是8错的，还没有掉牙一颗。那位兄弟牙齿掉了？肯定是昨天晚上看了A片多了，而且多吃了山寨厂出的薯片，消化
      道不良，肚子饿了，连牙齿也吞进肚子了。

作者: endyzhou 时间: 2008-3-28 13:34
最好做到象R-MAX那样,要在原工厂组装,你购买者想自己组装?没门!想抄袭?更没门!:em04:
PS:R-MAX真的很帅,可惜现在国内仅存的为数不多了..:em25:
http://www.tudou.com/v/jUMBoiK0Fp8

[ 本帖最后由 endyzhou 于 2008-3-28 13:35 编辑 ]

作者: 路虎 时间: 2008-3-28 15:05
好鸡，什么时候弄只来白切就好了！恩。。。。。会扫齿吗？

作者: 阿四 时间: 2008-3-28 15:40
楼上的别那么郁默了
嗯————————嗯－－－－－－－－－告诉你，乱啃一通肯定会扫尾齿（俺瞎猜的）。

作者: 路虎 时间: 2008-3-28 17:51
呵呵！看来咱们魔界多了句行话，以前见面说：“你吃了吗？”现在应该说：“你扫齿了吗？”

作者: 机修工NEW 时间: 2008-3-28 18:10
标题: 更暴的为什么不扫，嘿嘿，

原帖由路虎于 2008-3-28 17:51 发表
呵呵！看来咱们魔界多了句行话，以前见面说：“你吃了吗？”现在应该说：“你扫齿了吗？”

[wmv]http://6.cn/player.swf?flag=0&vid=mLIVF_nBd2fg89DMZ_NBOw[/wmv]

作者: 路虎 时间: 2008-3-28 18:20
这也证明不了什么啊!

作者: xuesing 时间: 2008-3-28 22:04
感觉LZ很搞笑,知道你想为X-50 说好话,但是这么装飞机的可少见,利用螺丝锁紧时大齿产生的变形来装齿轮,精度何在? 结构强度会不会受影响? 本来已经承认厂家的精度不成,现在又用这种方法装,岂不是更没有精度了.

任何一个配件设计的时候都会考虑强度和精度,(我指的是大厂正规厂,像Hirobo,亚托，小厂可能不会这么细致)。但是这样的装法能根本解决问题吗？就好比你买个低质量的车，开100公里轮胎就漏气，您说没事，我勤打气不就完了，可能吗？您用着舒心吗？

个人觉得机修工也不容易，想多卖飞机没什么不对的，可是，，唉，，国内现在最流行忽悠不是吗

X-50 好不好，不是看视频就能看出来的，大家多花点时间去国外论坛看看评论就心知肚明了。

不过上面有个模友说得对，现在国外一提到中国（大陆）飞机，就意味着低价低质，不争气啊。。。。

作者: 路虎 时间: 2008-3-29 12:09
顶楼上的，国人是时候该提高素质了，不管这X-50是否为机修工自造产品（他一直没公开厂家，呵呵！），首肯的是创业精神，但光有这还不够，重要的是严谨的态度，一个产品的出现应该是从原材料的挑选到成型然后到老化试验，是要经过很多的挑战的，在老化测试中要经过很多的修改，才能推出市场。牌子的创立不容易，毁掉就很快啊（当然捞一票就走就另当别论）。

作者: jjaaaaa 时间: 2008-3-30 00:44
:em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15:

原帖由阿四于 2008-3-28 13:10 发表
一个笑话：某天雷虎对一通兄弟曰嗯哥们俺们年纪够大而且比较噢D 了，问下你闷你们的牙齿掉了么？
洗萝卜大骇！你咋看出地？偶的牙齿早就掉光了现在用的是普通塑料牙不是菜钢的但是只要是不摔偶， ...

:em15: :em15: :em15: :em15:

作者: 不死鸟tt 时间: 2008-3-31 02:53

原帖由 机修工NEW 于 2008-3-28 12:59 发表

或者玩下车模，嘿嘿，齿轮间隙调整相当重要！

机修工，我的第一架油鸡JR VB90，第一次装，大小齿盘，尾齿斜齿只是卖鸡给我的人电话说明就胆粗粗，装好了。没有齿轮磨损的问题，第二架600NP，没人说明，自己装的也没问题。。难道买X-5回来要先上工专，再深造机械才能拿出来飞。

作者: 路虎 时间: 2008-3-31 23:36
楼上的，这你就不懂了，多调调间隙，这叫提高“调整技能”！实在气不过的话，自己加工一个齿轮，这叫提高“设计能力”！万一你整台都加工出来了，这你就中奖了，这就“赢在中国，创业成功”！

作者: 路虎 时间: 2008-3-31 23:42
实在抱歉！忘了提醒一句，万一“不死鸟”的鸡鸡真做出来的话，扫齿跟断轴千万别让JM知道，不然你就麻烦啦！:em25: :em15: :em15:

作者: 不死鸟tt 时间: 2008-3-31 23:55
对对对，我还要设计出万年防腐蚀耐磨损轴承，这样我就大发了。

作者: cqmiao 时间: 2008-4-1 10:02
说个JB，都是废话，明眼人都知道，就是X-50这个加工精度不行！！！还可以毫不客气的说那个大齿盘是次品，我以前从来没有玩过直机，买了一套喜路宝30的，装上，从没调整什么，到现在大齿盘都没有什么磨损。摆脱，X-50你还是正面接受这个问题，不要老是推脱什么安装问题，好好改进一下！退一万步来讲，就算是安装问题，那请问你当初设计的时候怎么不考虑到？让安装变得如此复杂？？？又说明一个问题，设计不行！！！！！

国货，让我们怎么支持你！！！

作者: cqmiao 时间: 2008-4-1 10:04

原帖由 littlestep 于 2008-3-28 01:44 发表
有時真的越看越不過眼
不錯,rjx 產品的確有質量上的穩定問題
不要說齒輪,就其實零件有時也有很多少毛病,都是qc 的錯
但就一個齒輪, 就等於整個機的都不行嗎?
我本人飛600n , 到現在來說也很喜歡它.沒必要幫 ...

态度！！！看看厂家的态度！！！不想说你了

作者: FG8722 时间: 2008-4-1 10:26
世界上没有一个完全成熟的产品...F16成熟嘛?为什么还要出F35.都是在不断改进和完善..航天飞机成熟吗?不成熟...都是在改进的.....
对于X-5出现间隙问题....你就不能说他不是一个好飞机...只要不断的改进.完善..解决问题..相信还是一架好飞机...
不要说国产和进口比..工业水平不在一个平台上...国内的起步是什么时候..国外的起步是什么时候....这个是国际工业水平的差距..就和汽车工业一样.......

我们不谈什么帮X-5,还是600N...你喜欢飞什么飞机你就飞...你的经济你做主....

作者: 路虎 时间: 2008-4-1 17:10
今天的股市跌的心情都很差，不想多说了.一个馒头引发的血案（一个齿轮引发的危机）

作者: chensijin 时间: 2008-4-4 23:19
怎么感觉路虎和RJX有仇似的。。

只要和X-50有关的，都有路虎，请问你飞过X-50吗？

[ 本帖最后由 chensijin 于 2008-4-4 23:21 编辑 ]

作者: endyzhou 时间: 2008-4-4 23:31

原帖由 chensijin 于 2008-4-4 23:19 发表
怎么感觉路虎和RJX有仇似的。。
只要和X-50有关的，都有路虎，请问你飞过X-50吗？

去5IRC看看JM的帖子...

作者: chensijin 时间: 2008-4-4 23:36

原帖由 endyzhou 于 2008-4-4 23:31 发表

去5IRC看看JM的帖子...

我就有X-50，谁用谁知道，反正X-50需要改进的地方很多，但绝对是我飞过大陆产的最好的油机。
关于齿轮，我飞到现在都没有问题。X-50可以调节的地方很多，装配是很需要细心。

作者: chensijin 时间: 2008-4-4 23:38
说错了，应该是大陆品牌，雷虎也是大陆产的，呵呵。。

作者: endyzhou 时间: 2008-4-5 00:24
那是你的标准和JM的标准不同而已,标准不同自有不同的结论...

作者: 路虎 时间: 2008-4-5 01:09
呵呵！我和谁都没仇，我飞ALIGN600NP,有些腻了，发现AURORA90很爆，定了一架（等了很久没到），结果发现X-5有些地方是抄AURORA，于是也留意起X-5，但在5IRC看完JM的经历，让我觉得挺生气的，生气的不是他抄袭AURORA,而是那种对产品的得过且过的敷衍态度，这要放我公司里，这一溜从设计到生产到QC早开掉了（抱歉我是个眼里容不得沙子的人).让你误会了，我不是谁的枪手，也跟X5没仇！

作者: 天上水中 时间: 2008-4-5 11:01

原帖由路虎于 2008-4-5 01:09 发表
呵呵！我和谁都没仇，我飞ALIGN600NP,有些腻了，发现AURORA90很爆，定了一架（等了很久没到），结果发现X-5有些地方是抄AURORA，于是也留意起X-5，但在5IRC看完JM的经历，让我觉得挺生气的，生气的不是他抄袭AU ...

我看到600的头和西路包，JR的还有别的头也很像，几乎一样，那到底是抄谁的啊，请明示:em04: ,xcell好像也是和AURORA 一样的，看来AURORA是抄XCELL了？

作者: 不死鸟tt 时间: 2008-4-5 11:37
楼上的，装过多少直机，有那个直升机的地齿轮位置要自己调的，都是上螺丝固定又可以了，唯一要留意的只有一个位置那就是发动机和大齿盘的位置，只要稍稍注意就是了。。模型直升机本来就不存在什么抄不抄，都是由真的直升机简化过来的，关键是产品的质量，还有就是出了问题的态度问题。这才是问题的关键。

作者: 天上水中 时间: 2008-4-5 13:05
楼上的也许是前辈，但我觉得调间隙很正常啊，车模型就要调，也可以适合不同的齿轮比，我也看过他们指出的，既然设计就是可调的那就要调的，针对问题提出我赞成，但对有些人刻意的打压就不对

作者: weixingtv 时间: 2008-4-5 13:52

原帖由 天上水中 于 2008-4-5 13:05 发表
楼上的也许是前辈，但我觉得调间隙很正常啊，车模型就要调，也可以适合不同的齿轮比，我也看过他们指出的，既然设计就是可调的那就要调的，针对问题提出我赞成，但对有些人刻意的打压就不对

楼上的一看就不是真正的玩家。没错，车要调，直机没听说过要调齿轮间隙的，明显是质量问题。商家都说了是质量问题你还在这当什么托？

作者: 路虎 时间: 2008-4-5 14:55
第一，我可没说抄有什么问题，天下文章一大抄，抄是一种过程（６００也抄不少别的机型）．第二，抄AURORA90 可不是我一个人说的，你可以尝试去RUNRYDER里看看，很多人都有相同的看法．第三，这Ｘ－５的关键是很多的用料都存在问题（估计是为了出厂便宜），如齿轮，主轴．才会造成ＪＭ的现象，假如他们连这些话都听不进的话，那也没办法．呵呵！我也乐于做观众！毕竟跟我没关系！

作者: 天上水中 时间: 2008-4-5 15:08

原帖由 weixingtv 于 2008-4-5 13:52 发表

楼上的一看就不是真正的玩家。没错，车要调，直机没听说过要调齿轮间隙的，明显是质量问题。商家都说了是质量问题你还在这当什么托？

没听说不等于不可以这样设计，鄙视真正的托

作者: endyzhou 时间: 2008-4-5 15:57
标题: 回复 #47 不死鸟tt 的帖子
对,处理问题的态度很重要...

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