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标题: 分享好人经验之 KT3D [打印本页]
作者: 我是好人    时间: 2008-6-30 14:04
标题: 分享好人经验之 KT3D
好人玩KT3D有一年多了，做了多少个飞机，已经记不清楚了。

不过，每次做飞机，都能根据前一架的经验教训进行一点点改进，因此，也存了不少东西。

欧洲杯看完了，时间有了，就把这些自以为的宝贝拿出来和大家分享一下吧。

第一篇 机型

好人飞过两种KT3D：330和Index。

感觉无论从哪个方面上讲，Index都要比330强很多，据说Clik也不错，不过我一直不喜欢它的外形，呵呵。

好人强烈推荐Index，下图是好人现役的Index－－中国加油！


第二篇 加强

我坚信，即使再高的高手飞，也会摔机，因此，合理的加强是必要的。

1、材料

我最近买的KT板质量非常差，单独用KT做出来的飞机，无论怎么加强都可以用弱不禁风来形容，而冷表板又太重了。

我从大连的tiana999那里学了一招：机身的立板用冷表板，其他部分使用垃圾KT。

如上面的图中，灰色的就是冷表板，白色的是KT。

这样即保证了足够的机身强度，又保证了尽量轻量化。

2、电机座
先看下图：


在层板电机座的后面，用EPP做一个支撑，可以吸收大部分正面冲击的能量。

实践证明，该方法几乎可以保证飞机正常退役时，电机座是完好无损的。

3、边缘
看下图：


在飞机主翼和机身的边缘上贴上一道纤维胶带，可以提高KT的抗剪切性能。

我的使用该方法的飞机，在退役时都没有出现主翼、机身撕裂的情况。

小提示，对于副翼和水平尾翼的后缘，由于它们没有直接和地面冲撞的可能，只需要贴一点就足够了，请参考上图。

但方向舵一定要贴全，因为在练习吊机等3D动作时，方向舵着地的机会非常多。

4、机身前腹部
看图：


摔机的经验告诉我们，这里几乎是飞机最脆弱的地方，每摔必裂。

使用纤维胶带贴成网状，可以大大提高这个部分的韧性，即使全速坠地，都能保证腹部只是变形而不是断裂。

5、电池舱
看图：


KT飞机，一般使用魔术贴来固定电池。

但在实际使用中，它总是不能自动寻找到合适的附着拉力的平衡点，即，不是太结实了导致机身腹部断裂，就是太松了坠机摔到电池。

在电池的下面用EPP做一个撑子，起到固定和缓冲的作用，可以平衡上面所述矛盾。

我的KT飞机，使用这样的结构够，就没有出现过断裂机身和摔毁电池的现象。

装上电池后，是这个样子的：


6、三角支撑

请再次看前面的几个图，大家可以发现，在十字机身的必要部位，都有三角形的EPP支撑，它们可以保证两片机身一直保持垂直。

这一点对十字机身结构的飞机，无论从强度上还是性能上，都非常重要。

三、性能

KT3D，最终还是追求高的3D性能，下面的小技巧可以在最大程度上提高它们。

1、副翼舵机（特指单副翼舵机情况）
看图：


第一，尽量将副翼舵机的位置往前靠。

我经常看到很多模友的飞机，舵机和舵面轴非常近，拉杆和舵面轴的夹角几乎都是45度了，你观察一下会发现，舵机产生的位移，并不能全部传递到舵面上。

我们知道，使舵面的轴方向与拉杆方向垂直，才能获得最大的舵效。

但在单舵机的情况下，这是不可能的。

这时，只有尽量增加舵机和舵面轴的距离，才能使拉杆和轴的夹角接近与90度。

第二，尽量使舵盘的运动平面和拉杆的运动平面是一致的。

因为如果它们有夹角，舵盘在移动到一定位置时，这个夹角会大到影响拉杆和舵盘的活动。

解决方法很简单：安装舵机时，要使它和主翼平面有一个夹角。请再看一次上面的图，就很清楚了。

2、尾舵机
看下图：


我们可以看到，两个舵机是垂直放置的。

我们知道，舵角、连杆、摇臂它们三个形成一个平行四边形，才能活动最大的灵活性。

由于升降舵的舵角是垂直运动的，就需要使升降舵舵机的摇臂也垂直运动；
由于方向舵的舵角是水平运动的，就需要使方向舵舵机的摇臂也水平运动。

这样就形成了上图中的舵机布局。

有的模友可能看方向舵舵机嵌入机身，担心会影响机身的强度，我可以很负责任的告诉大家，我的飞机，这里从来没发生过断裂问题。

另外，考虑到3D飞机的灵活性，需要使重物尽量靠近重心点，我特意把两个舵机安排到了主翼后缘的位置，而不是常见的机身后段。

3、尾舵拉杆

如上面所述，由于尾舵机很靠近主翼，就使得两个拉杆很长。

拉杆长了，在运动中势必会产生弯曲而导致虚位，一般的解决方案是增加拉杆炭杆的直径，这会导致飞机重量的增加。

我在rcgroups上看到很多F3P都使用细拉杆穿过导管的结构，经过实际，发现这样非常棒，重量、虚位、强度都没有问题。

这个是升降舵拉杆：


这个是方向舵拉杆：


不过，这种结构的最大坏处就是，拉杆不会吸收来自舵面的冲击力，会将这些作用力都直接施加到了舵机上，尤其是方向舵。我就因为这个问题，损失了两个舵机。

我现在的解决的方法是，方向舵使用容易变形的材料，如劣质的KT板或EPP，当然，性能会有所下降。其实，最好的解决方案就是不让方向舵着地，哈哈，目前，我的技术还无法保证。

4、设备的布局

左右布局：考虑到飞机的左右重量平衡和电机的反扭力，我把除电池以外的所有设备都安置到了机身的左侧，而最重的设备电池在右侧；

前后布局：尽量使重量集中在重心位置；尽量保证无论是否安装电池，重心的位置都不发生改变，这样的好处是可以使用不同容量的电池。

-----------------

以上是好人的一些拙见，肯定有很多不合理的地方，请大家指正，我们一块来提高我们KT3D的制作水平！

另外，好人并不是什么高手，更不想做什么老师，我只是想把这么长时间的小经验让更多的人知道，如果我的帖子能帮助到一些模友，我就欣慰了。

谢谢大家有耐心看完我的帖子，顺便给大家看一些我的爱机和爱控：



.
作者: xxt0018    时间: 2008-6-30 14:26
怎么没人支持尼》
作者: wangfine1975    时间: 2008-6-30 14:40
做的不错.
作者: kuanvan    时间: 2008-6-30 14:42
好人的力作啊，好多方法值得借鉴，我的飞机全是kt3d，方向舵和升降舵拉杆穿过套杠在固定一直再用，就是1mm的拉杆都变形很小，，，，。
作者: wtwzl    时间: 2008-6-30 15:50
不错，学习了
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-6-30 15:53
强帖留名，收藏了。
作者: 空山无语    时间: 2008-6-30 15:54
好人的贴子，都是精心制作，含金量高啊，很好很强大啊！
谢谢分享。顺便请好人介绍下你的控。
飞3DKT时，有使用到哪些特别功能呢？
作者: at1209    时间: 2008-6-30 16:52
wow做工非常考究。喜欢这样认真的态度。强烈表扬。呵呵。
作者: 我是好人    时间: 2008-6-30 17:07
原帖由 空山无语 于 2008-6-30 15:54 发表
好人的贴子，都是精心制作，含金量高啊，很好很强大啊！
谢谢分享。顺便请好人介绍下你的控。
飞3DKT时，有使用到哪些特别功能呢？


我用的最多的、比4VF高级的功能，就是保存舵角微调，别的和4VF一样，哈哈。
作者: tiana999    时间: 2008-6-30 17:07
很具体、生动，学习了。
作者: 我是好人    时间: 2008-6-30 17:10
感谢大家的支持和鼓励，有时间我会继续整理我的《分享好人经验》系列帖子，下一步打算写点有关吊机的，敬请期待。
作者: 我是好人    时间: 2008-6-30 17:11
原帖由 tiana999 于 2008-6-30 17:07 发表
很具体、生动，学习了。


学习？我晕。。。。。。。。
作者: sallycao    时间: 2008-6-30 17:14
好人的贴子，精华呀！
不过我现在用天九，在KT机上比较适用的功能有，左右舵量行程调整，倒计时，可以保存不同的模型资料。
作者: Suzhoujimmy    时间: 2008-6-30 17:16
好用心，好精致，跟帖收藏。
作者: 我是好人    时间: 2008-6-30 17:17
原帖由 sallycao 于 2008-6-30 17:14 发表
好人的贴子，精华呀！
不过我现在用天九，在KT机上比较适用的功能有，左右舵量行程调整，倒计时，可以保存不同的模型资料。


呵呵，我的F6没有倒计时功能，不过，我打算弄个直升机的电量显示器装上去，比倒计时合理多了，哈哈。

行程和模型资料，每个飞机就弄一次，不算常用功能。
作者: 龙再飞    时间: 2008-6-30 17:43
好人的帖子又出现了
作者: aries_wang    时间: 2008-6-30 18:02
原帖由 kuanvan 于 2008-6-30 14:42 发表
好人的力作啊，好多方法值得借鉴，我的飞机全是kt3d，方向舵和升降舵拉杆穿过套杠在固定一直再用，就是1mm的拉杆都变形很小，，，，。



这个方法是以前常用的方法，值得推广
作者: 沧桑正道    时间: 2008-6-30 18:09
等着LZ的3D方面的知识。
作者: flowerains    时间: 2008-6-30 19:27
嗯，我怎么就买不到垃圾kt，都是死重的，呵呵。说真的真不必要如此加强，在机头和机翼和机身连接处加强就可以了，否则即便没有摔裂，但是变形了依然不好飞，飞机重了真的就没有味道了，以上是我的建议，仅供参考。
作者: flowerains    时间: 2008-6-30 19:32
还有飞机的抗摔和重量是有关系的，我的clik已经飞了三架了，从来都是飞到最后整个机身感觉酥掉了，才退役的，没有摔坏了退役的，摔得时候只要及时关了动力，基本上没什么大伤。
作者: radio    时间: 2008-6-30 19:34
谢谢，论坛该多些这样的贴。
作者: yyfyyf110    时间: 2008-6-30 20:08
飞机总重有多少呢？
作者: 欲飞    时间: 2008-6-30 20:17
值得学习, 特别是机身的加强,  我的飞机都是飞到四分五裂....
作者: mofashiwy    时间: 2008-6-30 20:24
绝对好贴啊  大力支持
作者: leifuli059    时间: 2008-6-30 20:56
拿出这么好的东西，确实是好人。
作者: ATF    时间: 2008-6-30 21:53
加上那么多立起来的小板，不会增加很多迎面阻力吗？？
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2008-6-30 22:08
哈哈～～支持好人！！！
作者: sonnywu    时间: 2008-6-30 22:23
好贴，学习了。
作者: 我是好人    时间: 2008-7-1 09:44
原帖由 flowerains 于 2008-6-30 19:27 发表
嗯，我怎么就买不到垃圾kt，都是死重的，呵呵。说真的真不必要如此加强，在机头和机翼和机身连接处加强就可以了，否则即便没有摔裂，但是变形了依然不好飞，飞机重了真的就没有味道了，以上是我的建议，仅供参考。

原帖由 flowerains 于 2008-6-30 19:32 发表
还有飞机的抗摔和重量是有关系的，我的clik已经飞了三架了，从来都是飞到最后整个机身感觉酥掉了，才退役的，没有摔坏了退役的，摔得时候只要及时关了动力，基本上没什么大伤。


哈哈，我感觉也有的加强过头了。

但：一是我的KT板太垃圾，不加强正常着陆都得裂；二是我业余时间不多，也懒得做飞机，只能让一个飞机尽量服役时间长点。

另外，大连这边经常刮风，F3P我从来都不考虑的，飞机重点抗风性能好点，呵呵。

[ 本帖最后由 我是好人 于 2008-7-1 09:45 编辑 ]
作者: 我是好人    时间: 2008-7-1 09:47
原帖由 ATF 于 2008-6-30 21:53 发表
加上那么多立起来的小板，不会增加很多迎面阻力吗？？


阻力肯定会增加的，但我目前是玩吊机，无所谓了。

再说，你看人家F3P，不是故意增加迎面阻力吗？减速减速，哈哈。
作者: 我是好人    时间: 2008-7-1 09:49
原帖由 沧桑正道 于 2008-6-30 18:09 发表
等着LZ的3D方面的知识。


别期望过高哦，最近又开始忙了，时间不多，另外，我也是新手，可能写不出什么东西出来。。。。。
作者: leoding    时间: 2008-7-1 09:51
学习了 感谢了
作者: tornado    时间: 2008-7-1 10:08
好人好帖, 学习!
作者: yhybear    时间: 2008-7-1 13:19
支持好人！介绍的很详细啊。
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2008-7-1 21:07
继续顶～
作者: richent    时间: 2008-7-1 23:53
好人有好报.
作者: csuepmn    时间: 2008-7-2 00:02
支持一下
作者: 钱北北    时间: 2008-7-2 13:34
好人这贴很用心，顶
但是本人感觉尾舵机没必要垂直安放～～
作者: 天穹    时间: 2008-7-2 13:59
不错，epp做电机架不知道强度如何
作者: sunzhang    时间: 2008-7-11 18:42
好人一个啊！努力学习中！
作者: 1993    时间: 2008-7-11 19:04
好帖，对我很有帮助
作者: Glider    时间: 2008-7-11 19:24
我正要做KT index呢，图纸都打好了，这些经验非常有用，收藏了
作者: sdca945    时间: 2008-7-28 14:01
强贴啊~顶个!!!!!可惜我看不到图!
作者: tigerheli    时间: 2008-11-21 22:55
那你用的电机是什么型号?多少KV?   
桨是什么型号?   
电池是2S还是3S?多大容量?多少C?
电调又是什么型号?
作者: 我是好人    时间: 2008-11-22 09:54
原帖由 tigerheli 于 2008-11-21 22:55 发表
那你用的电机是什么型号?多少KV?   
桨是什么型号?   
电池是2S还是3S?多大容量?多少C?
电调又是什么型号?


GS2826KV1020
1047（或9050）
15C3S1300mAH
好盈飞腾25A
作者: shanguolin    时间: 2008-11-22 10:03
学习了
作者: 155321784    时间: 2008-11-22 11:42
看起来好象有点重啊~~
作者: ykx33333    时间: 2008-11-24 16:15
你好，学习了一下，很有帮助，我有个330，能否把你的图纸给我一份。我也做一个。ykx33333@163.com  先谢谢了
作者: tigerheli    时间: 2008-11-24 16:22
请问

那你这机的全重多少?
作者: tigerheli    时间: 2008-11-24 18:33
请问

这机连电池的全重多少?
作者: 我是好人    时间: 2008-11-25 14:05
我没称，估计300～400g吧。

我不追求轻的，不玩F3P，因为F3P抗风太差了。
作者: 我是好人    时间: 2008-11-25 14:07
原帖由 ykx33333 于 2008-11-24 16:15 发表
你好，学习了一下，很有帮助，我有个330，能否把你的图纸给我一份。我也做一个。ykx33333@163.com  先谢谢了


Index2.2 已发送
作者: gcb_1    时间: 2008-11-25 17:04
太感谢好人了，这个帖子对我有很大帮助。 我的邮箱dfdsgcb@163.com ,希望给我一份index3D的图纸，谢谢!

[ 本帖最后由 gcb_1 于 2008-11-25 17:05 编辑 ]
作者: ahyanjun    时间: 2008-11-25 21:51
学习



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