原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 17:07 发表
的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你
当然如果你粮米足~直上VBAR是最好的
我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的!
原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 11:07 发表
的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你
当然如果你粮米足~直上VBAR是最好的
我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的!
原帖由 chance_rc 于 2008-7-5 21:32 发表
V BAR我用过
不过如果你真要玩的话
我可以建议你买两颗GY401,然後加上一个MKS的CCPM混控器,这样就可以了
把两个GY401的感度线用Y型线接在一起,用一个频道控制即可
V BAR~很贵,但是功能强 ...
原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 17:07 发表
的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你
当然如果你粮米足~直上VBAR是最好的
我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的!
原帖由 井底蛙 于 2008-7-11 02:32 发表
你说的用401来改的方式之前我们就有实验过,最后得出的结论是不可行。
无副翼系统要调到直升飞机有副翼的感觉又有无副翼的特性,还是需要专门的无副翼电子系统来实现。
用401是可以做到无副翼系统, ...
原帖由 chance_rc 于 2008-7-11 15:57 发表
一分钱一分货~
我用两个401无非是想省钱
也让我达到真正无平衡翼(那玩意儿应该不叫副翼)的飞行
不晓得你实验过後的结论在哪里
我实验了两个月之後
所发现到的就是
升降舵轴(PITCH轴)与副翼 ...
原帖由 bigcatdairy 于 2008-7-26 00:26 发表
我已經把我的450改成無副翼的了,但是只改了機械部分~
幷沒有加雙軸陀螺儀,感覺比以前更跟手,但是穩定性低了很多~
所以正在打雙軸陀螺儀注意~
基本上決定用最便宜方案,就是用MKS+730*2~
對于我 ...
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