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标题: 发动机的冷磨合（多图） [打印本页]

作者: jiangbo8884 时间: 2008-7-3 18:28
标题: 发动机的冷磨合（多图）
我的发动机已飞过60多给起落了，做做保养吧，打开缸盖在活塞上和缸套相对应位置都花上定位线（雅安的发动机没有定位槽），怕损伤发动机没太用力，刷完各部件组装时差点晕倒，花的定位线没有了！活塞和缸套不同组合都试过了，活塞只能放到缸套3/4的位置就放不进去了！没办法为了保证发动机寿命及动力性只好冷磨了！发了几张图片不知道对模友们有没有用！看过一定回帖，给些意见，谢谢。

用的工具比较简单：充电钻或（调速电钻）、套管。

作者: cqmiao 时间: 2008-7-3 18:53
有必要么？

作者: at1209 时间: 2008-7-3 18:57
good idea

作者: jiangbo8884 时间: 2008-7-3 19:17
标题: 回复 #2 cqmiao 的帖子
理论上有必要，不知道效果怎么样？

不怕一万就怕万一呀！

也不费事，举手之劳！

作者: teng 时间: 2008-7-3 20:23
磨过头就挂了!会造成热机时气密性就不好了~

作者: jiangbo8884 时间: 2008-7-3 20:41
标题: 回复 #5 teng 的帖子
谢谢！挂不了不磨太长时间，加蓖麻油润滑，虽然老机器，但是活塞还是又热膨胀系数的！

作者: 港农 时间: 2008-7-3 20:56
不太懂,为什么要磨,为什么放不进去

作者: jiangbo8884 时间: 2008-7-3 21:37
标题: 回复 #7 港农的帖子
因为发动机50-70起落就得保养，要不影响动力性。

没拆开前活塞与缸体已经吻合了！拆开一定不能变位置，要变位置吻合不好放进去很费劲，就得冷磨。

要是着车磨合活塞有热膨胀效应，对日后发动机动力有影响。

不知道回答的对不对，只是代表我个人观点！

作者: jiangbo8884 时间: 2008-7-3 21:49
标题: 回复 #7 港农的帖子
吻合的意思不是贫油沾缸，是活塞及缸壁在使用过程中有相同变形，换了位置就有细微不同，肉眼是看不出来的，着车磨合活塞有热膨胀效应，加速活塞及缸体的磨损，影响使用寿命及动力性。

作者: zongqing52 时间: 2008-7-4 16:44
不要！！！仔细观察尽可能恢复，就行了！别磨！！！
小甲醇机是无活塞环的，靠活塞和气缸的严密及润滑油来保正压缩力。
缸筒是有锥度的，越往上就越小！活塞是绝不可能达到最上部的。
仔细观察：
1）缸筒的排气口在最上部，对准消音气接口。
2）活塞朝向排气口的一面积碳要多一点。
3）连杆朝后的一面有时会与后端盖相擦，往往会有擦痕。
已飞了60个起落了，不克气的说寿命过半了！正常情况下活塞钢筒已有些不太紧密了，等你磨完了就没法用了。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-7-4 16:48 编辑 ]

作者: 蒋腾云 时间: 2008-7-5 08:38
和我的做法大同小异！

作者: 港农 时间: 2008-7-5 21:48
原来是没有活塞环的啊,这下我懂了

作者: jiangbo8884 时间: 2008-7-6 09:13
标题: 回复 #10 zongqing52 的帖子
学习，谢谢！

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