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标题: 飞固定翼和直升机都用日本手又想换手的兄弟来探讨下！ [打印本页]
作者: 天使在哭泣    时间: 2008-8-16 10:41
标题: 飞固定翼和直升机都用日本手又想换手的兄弟来探讨下！
我是直机固定翼都飞，个人感觉直机美国手毫无疑问更有优势，但是固定翼就不同了，升降和副翼分开来左右手协调能做到高精度的操控。先不争论美国手和日本手孰优孰劣的问题了吧。我想问一下大家：假设我准备两套遥控器，飞固定翼用日本手，飞直升机用美国手，大家说会不会相互干涉？比如飞固定翼的时候把左手当油门了。。以及其他舵面的调转。说实话，直机换手是没有办法的事，固定翼已经飞了这么多年了实在不性从头再来。

[ 本帖最后由 天使在哭泣 于 2008-8-16 14:44 编辑 ]
作者: 老金    时间: 2008-8-16 11:02
这个问题问得似乎奇怪，一个控，专门用来飞直机，一个控，专门飞固定翼，除了要带两套控出去以外，能有什么问题呢，又不是两个手同时操两个控。

还是你觉得自己日本手美国手会搞混
作者: -王者归来-    时间: 2008-8-16 11:07
没问题的..我就是这么飞的..不过固定翼我飞的少..现在准备把固定翼也换成美国手了.
作者: 天使在哭泣    时间: 2008-8-16 11:09
标题: 是这样的
我是怕操纵的时候搞混，因为美国手用左手油门，日本手右手油门，所以担心飞固定翼的时候把左手当油门，飞直机的时候又把右手当油门呀。。。。。

[ 本帖最后由 天使在哭泣 于 2008-8-16 11:13 编辑 ]
作者: 老金    时间: 2008-8-16 11:17
那只能靠潜意识了
另外油门不会自动回中，应该能帮助反应
用一种手当然是最直接了
作者: 卫小星    时间: 2008-8-16 11:50
千万不要三心二意啊~！
作者: 超音速    时间: 2008-8-16 13:44
标题: 欧洲飞固定翼就是美国手用左手油门（方向也是左）
作者: -王者归来-    时间: 2008-8-16 15:11
原帖由 老金 于 2008-8-16 11:02 发表
这个问题问得似乎奇怪，一个控，专门用来飞直机，一个控，专门飞固定翼，除了要带两套控出去以外，能有什么问题呢，又不是两个手同时操两个控。

还是你觉得自己日本手美国手会搞混

用两种姿势区别一下..不过想飞得和原来一样是不太可能的.
作者: zhanghuang0728    时间: 2008-8-16 21:12
改手需要练多长时间？
作者: resee    时间: 2008-8-17 12:16
原帖由 zhanghuang0728 于 2008-8-16 21:12 发表
改手需要练多长时间？

我只飞直机,一个星期的模拟器,恢复80%,第一块电池悬停航线,第二块电池倒飞:em23:
作者: wjxf    时间: 2008-8-17 12:35
标题: 最合理的手法
飞固定翼用日本手,飞直升机用反美国手,呵呵都是右手油门,一个控搞定
作者: speed9117    时间: 2008-8-18 02:57
。。。个人习惯问题
作者: billylei    时间: 2008-8-18 08:01
两种手一起飞？？   估计你费米的时候 在后面呢 ！~
作者: 天使在哭泣    时间: 2008-8-18 08:06
原帖由 billylei 于 2008-8-18 08:01 发表
两种手一起飞？？   估计你费米的时候 在后面呢 ！~


呵呵，费米和换有有关么？麻烦解释下呀
作者: 阳泥    时间: 2009-6-26 23:13
楼主把我困扰很久的问题问出来了。
作者: zhx318    时间: 2009-6-26 23:39
还是固定翼M1，直升机M3吧。哈哈，都是右手油门。:em21:
作者: 张笑天    时间: 2009-6-27 11:30
专一个都能成正果
作者: wangcat    时间: 2009-6-27 12:38
标题: 楼主下决心都美国手吧，和真飞机一样，最科学直观
真飞机的固定翼和直升机全是美国手方式的，方向舵登舵，油门手柄，理应是最人 体工程的。日本手作某些种类的动作更适合。
我已经自废武功（原来也练的不高，嘿嘿），把9X改了，直机和固定翼都美国手了，现在模拟中。挺好。
楼主最好确定一种，不要混用。否则下意识做动作的时候，一定会死的很惨
作者: lin252931    时间: 2009-6-30 13:38
都能成正果啊
作者: 阳泥    时间: 2009-6-30 16:17
如果固定翼只是普通飞飞航线，那就用美国手也没关系，如果想吊机，那就日本手明显方便很多。
为了兼顾KT板吊机方便，更主要是看了高安杯上日本手的高手飞直机视频，坚定了我继续日本手下去。



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