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标题: 想问下悬停动作。。。 [打印本页]

作者: 122774707 时间: 2008-8-21 16:35
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作者: male 时间: 2008-8-21 17:00
停好了不打舵电直当然会跑了.

作者: zhanglin592 时间: 2008-8-21 17:05
悬停也会因为外界因素而受到影响所以还要不停的打舵修正姿势

作者: Joe.J.J.KE 时间: 2008-8-21 20:07
想要让他停住就要时不时的打舵

作者: aotsuki 时间: 2008-8-21 22:16
悬停是人控制滴。。。不然就没有飞行乐趣了，哈哈。

作者: lvzhong 时间: 2008-8-21 22:17
你转个陀螺就明白了

作者: wangzys 时间: 2008-8-21 22:32
旋停是最基本的操控，也是你了解直升机的第一步，只有把四位练好才能很好的操控飞机，什么时候你对飞机有机械反应了，也就是说飞机无论怎么变换姿态，你都能像无意识的把飞机操控到你想要的姿态，就开始练8字航线吧，一步一步来不是急的事

作者: fan22 时间: 2008-8-22 00:08
四位悬停最难的就是对头了！比较痛苦攻克中

作者: 破喇叭 时间: 2008-8-22 00:37
嘿嘿！！！对头我还是用LAMA练会的

作者: 老K京 时间: 2008-8-22 08:39
一般来说要不停打舵才能停住，如果你的机子不用打舵也能停的住的话，也叫悬停~~~

作者: starmoon 时间: 2008-8-22 10:51
以后的趋势，就是不打舵也能停住，技术必然是要发展的，平衡仪等会成为标配

不需要自己跟自己过意不去，看现在汽车，哪个没有电脑的？

作者: 卫小星 时间: 2008-8-22 11:15

原帖由 aotsuki 于 2008-8-21 22:16 发表
悬停是人控制滴。。。不然就没有飞行乐趣了，哈哈。

正解！！

作者: 老金 时间: 2008-8-22 11:40
悬停是指飞机悬浮在空中好像停下来一样。
通常你的手在不停地微调两个操纵杆以抵消各种因素产生的扰动。

作者: MagicYang 时间: 2008-8-22 12:50

原帖由 starmoon 于 2008-8-22 10:51 发表
以后的趋势，就是不打舵也能停住，技术必然是要发展的，平衡仪等会成为标配

不需要自己跟自己过意不去，看现在汽车，哪个没有电脑的？

晕死，这位还是中将，说这种话，配个平衡仪给你，你还玩啥啊，干脆把自动驾驶仪，卫星导航设备全都整上算了，每次你出去玩，接上电池，就可以在旁边坐着喝茶了，喝完了直接回家，飞机自己再导航飞回你家去。

作者: 老金 时间: 2008-8-22 13:00
#14说的绝对了点。

现在平衡仪的主要作用是当操作者失去方向感时，手松开操纵杆，只要有足够高度，飞机会自动会到平飞或悬停状态。正常飞行时平衡仪相当于从回路中断开，不影响飞行。

就把它想像成陀螺仪的作用好了。这年头还有谁不用陀螺仪的，甚至用速率陀螺的都已经不是主流而是锁尾陀螺了。

作者: starmoon 时间: 2008-8-22 14:20
你们理解错平衡仪的作用了, 只是帮你更快的应对不确定因素, 并不是取代操控

作者: mikebai 时间: 2008-8-22 23:39
我也是啊.就对头难.三面基本没问题了

作者: 老金 时间: 2008-8-22 23:52
这个因人而异。对头其实比侧面要容易得多。
不过侧面的话万一反应不过来人跟着侧一下就行了

作者: ming5970 时间: 2008-8-23 22:04
多玩模拟你就知道了

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