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标题: danger版SU-27，有些困惑，求教 [打印本页]
作者: csuepmn    时间: 2008-8-24 11:53
标题: danger版SU-27，有些困惑，求教
dangerxue设计的SU-27，今天爽飞了一下，飞行过程中存在一些问题，请各位指点一下
配置：2208/KV2600、 6047桨（9047桨自制）、2S  7.4V 1300mAh 12C电池，18A辉胜电调。飞机全重不含电池240克。
飞行时速度还可以，飞机自稳定性特别好。


电池安装位置


全动尾翼


相互独立的副翼控制


空中调整的时候，发现无法左旋，以至于不能左转弯，右转弯还凑合。
检查副翼没有问题，在空中打左副翼，飞机相应向左滚一点，但马上又恢复水平。右副翼也有同样的问题，但是向右转还是很容易完成的。不打副翼的时候，飞机可以自己平飞。
查阅了以前的老帖。好像是重心位置不对，可是想不明白其中的原理，请各位解答一下，谢谢啦

[ 本帖最后由 csuepmn 于 2008-8-24 22:43 编辑 ]
作者: nmgzjb1234    时间: 2008-8-24 12:02
桨？
作者: wcdsxm    时间: 2008-8-24 15:08
估计是你的副翼是不是有点小啊，或者是桨大了，扭力造成的啊
作者: jsjy    时间: 2008-8-24 15:45
z这个我做过一架,觉的很死,没有GALE的S27好飞,我两种机都做过,最好飞最灵活的还是S37
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-24 16:27
这里我再对这类KT机型作一下分析。首先是2S使得动力不足，动力不足不能靠用大奖来实现，否则会有反扭力的，比较简单的也是大家用的比较多的是3S 1300毫安20C，翱翔5X3灰浆（后推专用，价格便宜）。2S达不到很高的速度，你飞机的舵效就不明显，只是自己觉得挺快了，其实根本不快。另外，你还要借鉴一下下面图示的舵面设计，螺旋桨吹出的气流可直接作用在舵面上，舵面就有效，还有，把轮子拆了，飞机更好飞。




作者: kcdown    时间: 2008-8-24 16:32
2S的电+2208 的电机？？？残念。。。。 LZ 您的飞机多重啊？？？我之前飞F22 也是2208，但是是用3S的电，感觉还像飘飘机哦。
作者: csuepmn    时间: 2008-8-24 22:41
感谢楼上几位的解答，今天还换了3S 1000mAh 20C 的电池飞了，速度快了不少，但是滚转的问题仍然存在，副翼的面积应该不算小，是不是我的设计有问题，没有副翼和尾翼联动，舵效不好？
作者: haoyipai    时间: 2008-8-24 23:15
楼主的飞机 可能是2个原因的其中一个照成的
1：各通道的舵量不一样导致 动作产生误差（检查一下遥控的舵量）
2：升降舵 应该让浆给其力矩！
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-8-25 00:07
原帖由 haoyipai 于 2008-8-24 23:15 发表
楼主的飞机 可能是2个原因的其中一个照成的
1：各通道的舵量不一样导致 动作产生误差（检查一下遥控的舵量）
2：升降舵 应该让浆给其力矩！

特别是第二条，气流要吹到舵面上。
作者: kcdown    时间: 2008-8-25 09:20
楼主的电机座偏高了。
作者: haoyipai    时间: 2008-8-25 14:35
你的重心 再向前调一点 更好飞`！
作者: csuepmn    时间: 2008-8-25 21:51
各通道的舵量不一样导致 动作产生误差这一点不可能，玩飞机这么久了，这个我肯定会注意到的，感谢楼上各位的分析，经过仔细检查我的结论是这样的：.5imx.com#Q-z0U2t!T%l K'U
我使用的是全动尾翼，100%舵量的时候角度接近45度，打舵时很容易造成飞机速度损失比较大，螺旋桨的气流没有流经舵面，舵效不好。在飞行中，翻滚前后，的确飞机失速比较严重，平飞的时候效果就比较好。
电机座不算高，飞的时候没有下压的感觉。



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