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标题: 万能的5I工具版块，这个是怎样的结构啊 [打印本页]
作者: 龙之舞    时间: 2008-9-19 23:06
标题: 万能的5I工具版块，这个是怎样的结构啊
这种三轮车是怎么实现倾斜的啊？？
作者: aaa77770000    时间: 2008-9-19 23:08
龙兄准备DIY:em22:
作者: czsghb    时间: 2008-9-19 23:10
真车高速急弯的话 也会倾斜呀
作者: 陈正    时间: 2008-9-19 23:15
还是两轮摩托倾斜的时候刺激。 不过我也很关心这个结果  一起步的时候倾斜转弯特帅/
作者: Dreadnought    时间: 2008-9-19 23:16
洋人的蹦蹦做工真好
作者: 龙之舞    时间: 2008-9-19 23:46
恩，洋人的麻木啊！！图上的这个就是真车啊！
4轮的过弯的时候是向外倾斜啊！！
这个3轮和2轮的一样是向内倾斜的！！
作者: zgl    时间: 2008-9-19 23:57
可以上网搜一下有视频。
作者: 555W    时间: 2008-9-20 01:16
好像是奔驰的 F-450，偶偶有一本书介绍过。
作者: qqq_wd002    时间: 2008-9-20 10:52
奔驰-3000 曾看到过视频，上面有转向原理，你搜搜吧
作者: 龙之舞    时间: 2008-9-20 11:01
谢谢楼上两位兄弟给的型号，但好象都不对！郁闷
作者: 555W    时间: 2008-9-20 14:40
图 (, 下载次数: 14)
作者: 超级直升机    时间: 2008-9-20 15:08
德国 笨死公司的？？？？？
还是咱国家进步啊，街上都没有三轮子了，看来老外需要像咱学习哦:em15:
作者: 龙之舞    时间: 2008-9-20 17:13
楼上的是广告贴，大家别上当了
作者: 蒋腾云    时间: 2008-9-20 17:54
关注中！
作者: gba98    时间: 2008-9-20 18:38
:em16:  难道要开始diy汽车:em16: :em16: :em16:
作者: jjlyslrl    时间: 2008-9-20 19:33
四个与车身连接的节点都是活铰的，，靠那个减震弹簧相对固定，，车转弯就会由于离心力偏向受力大的一边。
作者: 超级直升机    时间: 2008-9-21 09:16
四个与车身连接的节点都是活铰的，，靠那个减震弹簧相对固定，，车转弯就会由于离心力偏向受力大的一边。

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感觉这个东西要是高速过弯的情况下很容易甩尾，理由有3

1是后轮驱动
2后轮就一个，抓地力小
3，车子不大很轻，但是马力却不小
作者: 龙之舞    时间: 2008-9-21 17:44
恩，摩托高速过弯的时候和这个3轮动作基本一样，后轮可以用街跑的胎！！
连接点肯定是活铰的，但是转向机构是如何连接的搞不明白！！！



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