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标题: 动力电芯分解及无刷电调燃烧实验. [打印本页]
作者: 364156613    时间: 2009-1-2 16:24
标题: 动力电芯分解及无刷电调燃烧实验.
拆解锂聚合物电芯之前已经有2例,但是貌似都不是动力电芯,动力电芯厚度较大,实际上其内部都有多片电芯并联而成,如下图:
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下一个实验,电调燃烧,MOS管对于电调来说很重要,下图的MOS是我人为制造的一个瑕疵:既出现裂痕,模拟摔机后,MOS内部短路情况下电池介入所发生的情况.
http://www.tudou.com/v/_kebkBn18ww
燃烧后炭化的MOS和电路:
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作者: cfwky    时间: 2009-1-2 16:54
?
作者: 小滕    时间: 2009-1-2 16:54
沙发..
:em16: :em16:
作者: gamegang    时间: 2009-1-2 17:21
短路果然厉害 烧成碳了
作者: Insect    时间: 2009-1-2 20:48
米人!:em15:
作者: 潇霜叶    时间: 2009-1-2 21:53
:em15:
作者: liu123    时间: 2009-1-2 22:02
好人，帮顶
作者: 13560680380    时间: 2009-1-2 22:45
帮顶
作者: nature    时间: 2009-1-2 23:07
　
　　感觉这实验很冒失。
　
　　其一、这个电调没有接主负载（马达），三相线开路，猜测楼主既已知道此电调CMOS驱动管其中一相已经烧穿。
　
　　其二、既然不接马达，那把接收机单独接上了，是要做什么呢，电路在烧毁的那一刻，会出现很多意想不到的结果，5V 的稳压部分工作会失常，有可能会把高电压加到接受机上而将接收机损坏。
　
作者: fujianshu    时间: 2009-1-2 23:47
:em15:
作者: 364156613    时间: 2009-1-3 22:31
其一、这个电调没有接主负载（马达），三相线开路，猜测楼主既已知道此电调CMOS驱动管其中一相已经烧穿。
是的，此时接入马达，会因为缺项导致线圈发热过量
其二、既然不接马达，那把接收机单独接上了，是要做什么呢，电路在烧毁的那一刻，会出现很多意想不到的结果，5V 的稳压部分工作会失常，有可能会把高电压加到接受机上而将接收机损坏。
如不接入接收机，电调不会启动，MOS烧毁是由于接入接受后电调自检发生时烧毁。5V稳压部分失常已不重要，因为其电压不可能超过5V，7805并未损坏，就算短路，也只是会导致接收机供电缺失而失控，短路也是由于MOS引起，所以试验目的已经达到。

嘿嘿，大伙都以为该电调损坏？其实还可以用的，过一段时间会上修复该电调的帖子！敬请期待！
作者: zhouyou    时间: 2009-1-4 18:15
不懂，这样有什么用？有什么实际的意义。
作者: 菜鸟大鹏    时间: 2009-1-4 23:17
标题: 回复 11楼 的帖子
强！！！
还能修复？？
作者: zhangyong13    时间: 2009-1-30 20:08
原帖由 nature 于 2009-1-2 23:07 发表
　
　　感觉这实验很冒失。
　
　　其一、这个电调没有接主负载（马达），三相线开路，猜测楼主既已知道此电调CMOS驱动管其中一相已经烧穿。
　
　　其二、既然不接马达，那把接收机单独接上了，是要做什么呢， ...







:em15: 不接入接收机，电调功率部分不会工作,因为没有控制信号。这么简单的道理你都不懂啊！:funk:
:em26: 高人！！！！！！！！！！



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