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标题: A123 飞500 （2） [打印本页]

作者: 红嘴鸥 时间: 2009-1-11 10:08
标题: A123 飞500 （2）
（4S+3S 原装13T马达齿轮）
7S 的A123电压7*3.6＝25.2
6S 的锂聚电压 6*4.2＝25.2
电压一样这次感觉比A123 6S 暴了不少一般3D 没有问题但要飞暴力的3D 和25C的锂聚还是有点差别
下次再用15T的马达齿轮提高转速再试一下
图中为7S的放置只需拆下电池板的两个螺丝即可头罩可以装上

作者: 老K京 时间: 2009-1-11 10:34
好方法，不用破坏头罩

作者: zhangyang阿飞 时间: 2009-1-11 11:01
楼主,用的啥充电器啊,~!给介绍一下.

作者: sniay 时间: 2009-1-11 12:50
这种组合值得学习，3s 4s又可以拿来飞450

作者: Su-27 时间: 2009-1-11 13:14
7S一共多重呀

作者: royal 时间: 2009-1-11 13:43
标题: 楼主的计算参数有问题,3.6V、4。2V是充电的截止电压，不是电池的工作电压。

作者: 炸机之王 时间: 2009-1-11 15:19

:em14: 7S灰500挺猛的,不过老外用的马达是STOCK MOTOR http://www.youtube.com/v/rSFghJpDLAw

作者: zr000 时间: 2009-1-11 15:22
标题: 回复 7楼的帖子
感觉已经抢了LZ的风头了``

作者: goodboy 时间: 2009-1-11 19:46

原帖由 炸机之王 于 2009-1-11 15:19 发表
:em14: 7S灰500挺猛的,不过老外用的马达是STOCK MOTOR http://www.youtube.com/v/rSFghJpDLAw

STOCK MOTOR就是指标配马达 :em15: 这个视频看起来真的是非常柔和啊。。。

作者: 破喇叭 时间: 2009-1-11 21:11
你想JJ暴力，JJ就炸死你·······:em15:

作者: 我是光头佬4043 时间: 2009-1-11 22:22
标题: 支持楼上的说法

作者: starmoon 时间: 2009-1-12 01:16
3.2*7 =22.4V
3.7*6 =22.2V

作者: starmoon 时间: 2009-1-12 01:17
life不爆主要因为太重，放电够了

作者: hu810920 时间: 2009-1-12 10:47
看来还是比不上聚合物的.

作者: 炸机之王 时间: 2009-1-12 18:35
A123在加V-BAR估计就和聚合物差不多了:em15:

作者: 斯文败类 时间: 2009-1-12 18:43

原帖由 hu810920 于 2009-1-12 10:47 发表
看来还是比不上聚合物的.

一个一不小心充放变大肚,一个无比耐操,还能超速串充.你总不能啥好事儿都按在一个东西上吧.科学家们都在辛辛苦苦的搞研发,这么好的东西还不能满足你的要求,我看搞工科的人们都跳楼算了.

作者: tshh 时间: 2009-1-12 19:10
聚合物就不是搞工科的人搞出来的啊:em15:

A123要是用起来啥都好，自然会普及的

作者: austin33 时间: 2009-1-12 19:19
视频看了，感觉飞机重了，不灵活

作者: richent 时间: 2009-1-13 14:30
标题: 各有千秋
不在呼不停的花钱买一大堆新电池, 量轻力猛, 锂聚合电池当然比较爽........

花一次小钱, 买个两到三组A123, 外场快充, 不用担心过充过放, 可以长时间爽飞, 这是锂聚合电池无法比拟的优势........

作者: weijun432 时间: 2009-2-3 19:05
楼主用的是什么充电器?

作者: 红嘴鸥 时间: 2009-2-3 22:35
用X6，但不爽！

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