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标题: 来个难点的:我的450打前杆飞机不是往12点方位去,而是往10点方位的 [打印本页]

作者: kevinonto    时间: 2009-1-14 03:48
标题: 来个难点的:我的450打前杆飞机不是往12点方位去,而是往10点方位的
打后退杆,飞机斜向右后方4点方位,左杆向左后八点方位,右杆向右前2点方位,桨旋转平面整个。帮我看看是哪里没调好啊!我用啦斜盘水平安放座的,斜盘是很水平的啦。以上状况,是从飞机螺旋桨的正上方往下观察。正常应该是12点,6点,9点,3点方位才对啊

可能是我调不来,,,
作者: ilg123    时间: 2009-1-14 05:02
我怀疑你用错混控模式。您什么遥控呢?
FUTABA 9C以上都是HR-3模式的。用错的话有机会出现你的问题。
作者: huangweien    时间: 2009-1-14 07:14
原帖由 ilg123 于 2009-1-14 05:02 发表
我怀疑你用错混控模式。您什么遥控呢?
FUTABA 9C以上都是HR-3模式的。用错的话有机会出现你的问题。

我类似情况, 控是dx7, 混控没动过。
作者: test222    时间: 2009-1-14 07:36
时不是舵机通道搞错了哦?
作者: A24    时间: 2009-1-14 08:42
拆掉大桨,推一丁点油门,旋头慢转,打舵看看副翼的动作是怎样的?



(要小心,注意安全。)
作者: sskk    时间: 2009-1-14 09:15
可能不是120度ccpm混空,你看看你的ccpm混空模式是什么:em22:

t-hold后,打升降副翼看看十字盘的动作是什么
作者: Don-QuixotE    时间: 2009-1-14 11:21
十字盘
作者: kevinonto    时间: 2009-1-14 12:25
标题: 才起床,,,昨晚搞到4点多
控是6EXHP2.4G,3-S,十字盘盘前后左右动作和摇杆完全匹配,垂直升降!静态时看起来不错的,可能问题真的在副翼身上

[ 本帖最后由 kevinonto 于 2009-1-14 13:56 编辑 ]
作者: winster    时间: 2009-1-14 12:44
排除控的设置和舵机正反方向的原因,你确定斜盘在“中位”时水平,且螺距为0(螺距规量哦,不是目测),大浆水平,副翼水平,3个斜盘舵机摇臂水平?拉杆是否垂直,拉杆球头是否过紧或磨损造成传动问题?
作者: kevinonto    时间: 2009-1-14 12:50
标题: 中位时不确定螺距为零
其他水平基本确定啊,是新机刚装好的
作者: hujunhua    时间: 2009-1-14 13:01
看看 舵机摇臂安装是否正确,看看舵机行程是否一致,如果这些有问题,直接导致混控的时候
十字盘不是按你想的方式动作!
作者: 自由驰骋    时间: 2009-1-14 13:12
标题: LZ
你按我说的查看下:把大桨拉直并且和机身纵轴重合,观察下十字盘内盘的纵轴方向的两颗球头是否和机身纵轴重合.如不是..说明金属件有问题.
作者: kevinonto    时间: 2009-1-14 13:46
标题: 舵机摇臂中位水平
原帖由 hujunhua 于 2009-1-14 13:01 发表
看看 舵机摇臂安装是否正确,看看舵机行程是否一致,如果这些有问题,直接导致混控的时候
十字盘不是按你想的方式动作!


我今晚重装旋翼头斜盘以上部分,然后再发报告!如果是最后是被确认啦舵机一致性的问题,我发舵机型号
作者: kevinonto    时间: 2009-1-14 13:48
标题: 静态情况下,十字盘响应方向和行程。是没有问题的
估计还是连杆和副翼部分的问题,以及干涉现象
作者: kevinonto    时间: 2009-1-14 13:51
原帖由 自由驰骋 于 2009-1-14 13:12 发表
你按我说的查看下:把大桨拉直并且和机身纵轴重合,观察下十字盘内盘的纵轴方向的两颗球头是否和机身纵轴重合.如不是..说明金属件有问题.



恩恩,正解正解,这个办法好!我重调连杆后,如没有改观,估计这是底线检查啦
作者: apchi    时间: 2009-1-14 17:26
你的平衡翼是不是有迎角啊?调成水平状态~~~
作者: modelfan    时间: 2009-1-17 09:48
略有偏差很正常!!
作者: kakou    时间: 2009-1-17 10:27
LZ,你的舵机有没有裂开,我的就是裂开了,和你的情况一样。静态都正常的,一转起来就不对了,还好我发现舵机裂开了。




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