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标题: 6ex ap 能不能飞带襟翼的滑翔机 [打印本页]
作者: bg8cgs    时间: 2009-1-15 00:28
标题: 6ex ap 能不能飞带襟翼的滑翔机
最近飞了不带襟翼的2米电滑，场地不是很开阔的地方，降落是个问题。不知道手上的6EXA能不能飞带襟翼的滑翔机，我是这样想的：

1：襟翼主要是同时下放，我们可以用2个舵机用Y先连接，占用一个通道。

2：副翼需要差动（转弯用），同时也需要配合襟翼下放的时候，向上翘，这样才能减速。副翼用2个舵机占用2个通道，使用混控，就像飞翼和SU27那种，可以同时上翘，同时一上一下，一下一上。（现在出现个问题，副翼混控后，升降舵和副翼是混控的，那我拉升降操作杆的时候，副翼也要上下动，能不能分开？）

不知道各位DX明白没有！请大家多指点！
:em05: :em05:
作者: happyskybaby    时间: 2009-1-15 08:33
可以啊，通道完全够用啊，楼主怎么会把升降舵跟副翼混到一起呢，是V尾吗？
要不是V尾的话可以用一个通道控制襟翼，用几个舵机你自己决定，副翼用一个通道，可以用Y线连接俩舵机，剩下的升降舵，方向舵，油门各用一个通道，不需要混控。
如果你的襟翼和副翼是在一起的话，你可以设成襟副翼混控
作者: att0836    时间: 2009-1-15 11:48
<升降>連動<副翼>:這是為了要擴大升降動作
有些人也會<副翼>連動<方向舵>~擴大轉彎動作(飛F3F的人)
不過我也不知道答案:em17: ~因為我的是FF9
內有<BUTTER FLY>煞車模式.....................襟翼向下~副翼向上~透過油門桿/旋鈕決定幅度
其他連動可透過<PROGRAM MIX>達成
作者: bg8cgs    时间: 2009-1-17 01:00
我是T尾的滑翔机

不知道减速杀车时，是单独放下襟翼，还是襟翼下放，副翼上抬。如果是襟翼单独下放，那升降舵要不要推杆做补偿。

谢谢

[ 本帖最后由 bg8cgs 于 2009-1-17 01:04 编辑 ]
作者: zps63    时间: 2009-1-17 10:47
我也是玩电滑的，也存在场地小不好降落问题，关注问题的解决，向你们学习！
作者: bg8cgs    时间: 2009-1-17 12:40
我是T尾的滑翔机

不知道减速杀车时，是单独放下襟翼，还是襟翼下放，副翼上抬。如果是襟翼单独下放，那升降舵要不要推杆做补偿。

谢谢
作者: 飞鱼    时间: 2009-1-17 13:23
单独放下襟翼，有抬头趋势需要打舵微调平衡一下
襟翼下放副翼上抬是蝶形刹车模式，一般不需调整
作者: bg8cgs    时间: 2009-1-19 22:48
原帖由 飞鱼 于 2009-1-17 13:23 发表
单独放下襟翼，有抬头趋势需要打舵微调平衡一下
襟翼下放副翼上抬是蝶形刹车模式，一般不需调整



谢谢，明白了

不知道我的6EX AP能不能实现蝶形刹车模式，需要怎么设置！:em00: :em00:
作者: wisdomz    时间: 2009-4-29 12:25
标题: 6EX AP 不支持刹车模式！
简单说来， 他们就不支持滑翔机！



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