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标题: 大桨的动平衡与静平衡 [打印本页]
作者: donovan    时间: 2009-1-23 18:28
标题: 大桨的动平衡与静平衡
在论坛里看到不少不少关于大桨静平衡与动平衡的讨论。在这里想讨论一下静平衡与动平衡的概念。

     按本人的理解，大桨是不用做动平衡的，只做静平衡就OK。桨的重心也不用找。这个观点在本人的之前贴子里已经表达了（本人之前的帖子：平衡大桨根本不用找重心：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=273349）。

     由于个人理解的不同和理论水平的局限，观点难免有失偏颇，请各位多加指正。以下是静平衡与动平衡的概念（更详细内容可以看附件中的压缩文件。内容都源自于教科书，也就是抄的，呵呵）：

[ 本帖最后由 donovan 于 2009-1-24 15:38 编辑 ]
作者: aotsuki    时间: 2009-1-23 19:05
:em17:又来。。。看图很容易理解，这个是说的马达转子，并且还是外转子！！！厚度就已经限定死了，所以所有的选取出来作为计算点的质点模型的R都相等。
换成大桨，请问lz，两个大桨的R是多少？可以以325大桨作为例子。
作者: zqzzy    时间: 2009-1-23 19:21
真是服你了 lz
作者: yqyqingyv    时间: 2009-1-23 19:47
按本人的理解，大桨是不用做动平衡的，只做静平衡就OK。桨的重心也不用找
这句话与下边的图上的 （我用红圈圈起来的地方很矛盾，LZ 似乎理解有点问题！！）

应该是 大桨必须得做动平衡，一旦是动平衡的大桨就不必要做静平衡和找重心  因为动平衡的大桨一定是 静平衡的！！

反过来 静平衡的东西 不见得是动平衡的 因此必须再次进行动平衡的调整
作者: 王立刚    时间: 2009-1-23 20:00
原帖由 yqyqingyv 于 2009-1-23 19:47 发表
按本人的理解，大桨是不用做动平衡的，只做静平衡就OK。桨的重心也不用找
这句话与下边的图上的 （我用红圈圈起来的地方很矛盾，LZ 似乎理解有点问题！！）

应该是 大桨必须得做动平衡，一旦是动平衡的大桨就不必 ...

同意，我只是先找好重心，然后再把两只桨静平衡
作者: hujiawei    时间: 2009-1-23 20:19
拜托了lz，麻烦你实践一下放个视频上来行不？还是毛爷爷说过的那句话“实践出真知”ok?这个问题去问一下玩50级飞机的朋友就知道了，如果不做好动静平衡，你看下飞机能不能飞！

[ 本帖最后由 hujiawei 于 2009-1-23 20:21 编辑 ]
作者: hero8250    时间: 2009-1-24 00:27
试问一下 动平衡如何测?
难道重心一致就是动平衡了吗
静平衡很容易 动平衡没有专门仪器是无法测出来了

一般人测的重心只是桨的一头到另一头的重心
那有没有想过 桨的一头到上面测出重心之间的重心呢
这样的话 有无数个重心  要全部测出来平衡才算动平衡
所以简简单单的一个重心并不能表示动平衡

所以我认为楼主说的只做静平衡 并不是不可取的方法
作者: yqyqingyv    时间: 2009-1-24 03:42
楼上的 你要的部分好像应该是 我用蓝线圈起来的部分吧？
作者: hero8250    时间: 2009-1-24 08:39
似乎不是的
这个图是马达转子?
他所说的截面 可以比喻成直升机有无数个桨叶(我们飞的是两个桨叶的)
对其中两个桨的不平衡量进行平衡? 不知道是不是这个意思
如果不是的话 还是同一个问题 如何算平 我们一般测的重心相同 并不算平衡
如果他说的是静平衡 那就很明确了 这样的静平衡通过就不需要动平衡检测了 是吗
作者: aotsuki    时间: 2009-1-24 08:49
我问的问题怎么没人回答呢？
lz赶紧回答，别逃避？
2个325大桨不做动平衡，请问公式F=mr里面的r等于多少？？？
作者: hero8250    时间: 2009-1-24 11:16
原帖由 aotsuki 于 2009-1-24 08:49 发表
我问的问题怎么没人回答呢？
lz赶紧回答，别逃避？
2个325大桨不做动平衡，请问公式F=mr里面的r等于多少？？？


也别问楼主了 公式看起来也太麻烦
最起码 "动平衡" 一般人是做不出来的 你不要说两个桨重心一样就是动平衡了 那是被人误导了
所谓静平衡:   不论该构件转至何位置,其本身质量对于回转轴线的静力矩均等于零,从而不会使自己转动,这种平衡称为静平衡
这个我们通常都会去平衡
而动平衡是一个物体以一根轴做自转的平衡  比如汽车的轮胎就需要动平衡

现在的问题是 那些说静平衡不够 还需要动平衡的人 来说说 你们到底是怎么做动平衡的
作者: michaelzyh    时间: 2009-1-24 11:26
原帖由 aotsuki 于 2009-1-24 08:49 发表
我问的问题怎么没人回答呢？
lz赶紧回答，别逃避？
2个325大桨不做动平衡，请问公式F=mr里面的r等于多少？？？


r是重心离转轴大距离.r是否相等不重要,因为静平衡还可以通过m去配平.
动平衡一般人是做不出来的.
作者: fujianshu    时间: 2009-1-24 11:36
:em15:
作者: donovan    时间: 2009-1-24 15:35
原帖由 hero8250 于 2009-1-24 11:16 发表


也别问楼主了 公式看起来也太麻烦
最起码 "动平衡" 一般人是做不出来的 你不要说两个桨重心一样就是动平衡了 那是被人误导了
所谓静平衡:   不论该构件转至何位置,其本身质量对于回转轴线的静力矩均等于零,从而 ...

原帖由 michaelzyh 发表于 2009-1-24 11:26

r是重心离转轴大距离.r是否相等不重要,因为静平衡还可以通过m去配平.
动平衡一般人是做不出来的


hero8250  和 michaelzyh 兄说得很对！:em24:

   前面可能说得不太清楚，我想再解释下面几点：

   1）旋转的大桨其实可以看作是一个转子。因为教科书上通常都以转子为例来讨论，所以只能这样抄。
   2）由于大桨旋转的时候，其质量基本集中在同一个旋转平面内，所以只需要考虑静平衡的问题。
   3）象直升机的主轴、430马达转子之类的才需要考虑旋转的动平衡问题。
   4）大桨静平衡的条件是两根桨的 mr  相等（m=桨的质量，r=桨重心离转轴的距离）。如果其中一根桨的mr 较小，要实现平衡，既可以加大 m 也可以加大 r ，实际操作上并不需要知道m 和 r 的值。操作时只需要在桨平衡器上找出较“轻”的桨，较“轻”的桨的 mr 肯定小，然后往较轻的桨上贴胶纸。如果把胶纸贴在桨尖上，实际上就是同时增加桨的m 和 r ，效率是最高的，只需要贴少量胶纸就可以实现平衡。如果把胶纸贴在桨的重心上，实质就是只增加 m 不增加 r ，效率次之，需要贴更多的胶纸。如果把胶纸贴在桨根上，就是增加 m， 减少 r  。这种方法效率最低，说不定要贴点铁块才能平衡。如果把其中一根桨换成铁块，只要铁块足够重，剩下一根桨照样能实现平衡。所以大家知道为什么不用花时间去找桨的重心了吧。
   5）大桨的动平衡一般人是做不出来的，也没有必要做。
作者: 三木大叔    时间: 2009-1-25 19:01
怎么没人说话了？都被LZ搞定了吧！
作者: betmanofbmw    时间: 2009-1-25 20:24
原帖由 三木大叔 于 2009-1-25 19:01 发表
怎么没人说话了？都被LZ搞定了吧！

不是被搞定，而是没时间在这些小问题花时间！
LZ觉得没必要就做自己的，别人觉得有必要就仔细点调罗，反正也不麻烦！
不是所有的模友都是学术专家！
作者: undo    时间: 2009-1-25 21:00
(, 下载次数: 17)
(, 下载次数: 19)
看看工业上高速旋转的物体是怎么配平的
这个涡轮机转子有90多吨重，叶片线速度接近音速，轻微震动都会有灾难性的后果。
工业上这种配平的实例很多，都是在方便固定的地方配重，没人去找重心的。
当然模型不止一种玩法，闲了找找大桨重心也是种玩法。
作者: betmanofbmw    时间: 2009-1-25 21:52
原帖由 undo 于 2009-1-25 21:00 发表
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看看工业上高速旋转的物体是怎么配平的
这个涡轮机转子有90多吨重，叶片线速度接近音速，轻微震动都会有灾难性的后果。
工业上这种配平的实例很多，都是在方便固定的地方配重，没人去找重心的。
当 ...

别拿这个当例子，我们有长征火jian前，就会放烟花了，就知道作用力和反作用力的原理了，但是那时我们还是不能发射卫星！
作者: 夜影    时间: 2009-5-27 22:51
楼主说的有道理，有些固定翼竞速机为了提高桨的效率望而用单翼的螺旋桨，就是一边用桨另一边用金属块来配重。

离心力和重力作用在桨上时效果是差不多的，不管桨的重心在哪里，只要在重力的作用下静平衡了，桨在旋转时所产生的离心力也是相同的。

我平时给桨配重时也只是作静平稳，照样飞得很稳，也没见轴承有什么磨损。



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