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标题: F3P，150克，配什么电机和电池好？ [打印本页]
作者: 发烧钉    时间: 2009-4-12 14:14
标题: F3P，150克，配什么电机和电池好？
接收5克，电调10克

舵机打算安装ESKY的7.5克的，安装四个。也就是30克

还剩下105克给机身，电机，电池

机身做得好的话能50克搞定

电机和电池用啥呢？
作者: 爱迪生    时间: 2009-4-12 15:06
机身50克是做不出来的，不要企图用缩小飞机尺寸来减轻飞机的重量。至于为什么自己先去理解。。
我的做法，舵机用3台就够了，副翼可以用一台7.5克的，升降舵和方向舵最好用5克一下的，这样你又轻了10几克下来。
电机可以选用2204或者1804，前者重量21克左右，而后者在15克以内，2S配8040浆，拉力都用250克了。
电池用350MAH20C 7.4V，20克出头，不要大于450MAH的，那样电池要到近30克了。
这样，你的设备总重量可以控制在90克左右。空机重量50克绝对是妄想的重量，一般70克以下（含碳纤加强和胶水的重量）。
作者: 向导    时间: 2009-4-12 15:16
计划是不行的。算出来的重量很实际相差很远的。50G的空机可以做出来。但是要花点心思。做水星比较难。CLIK可以做到。不过你这配置不行。
作者: 发烧钉    时间: 2009-4-12 15:45
原帖由 向导 于 2009-4-12 15:16 发表
计划是不行的。算出来的重量很实际相差很远的。50G的空机可以做出来。但是要花点心思。做水星比较难。CLIK可以做到。不过你这配置不行。

请教配置还需要做什么改进呢？
作者: 发烧钉    时间: 2009-4-12 15:47
原帖由 爱迪生 于 2009-4-12 15:06 发表
机身50克是做不出来的，不要企图用缩小飞机尺寸来减轻飞机的重量。至于为什么自己先去理解。。
我的做法，舵机用3台就够了，副翼可以用一台7.5克的，升降舵和方向舵最好用5克一下的，这样你又轻了10几克下来。
电机 ...

机身太小而难以控制是不是呢？

副翼有特殊打算......:em14: 密谋
作者: 发烧钉    时间: 2009-4-12 15:49
唉，不想再买5克舵机了，现在8克舵机很多，打算利用起来。

要不就不做150克机器了，还要花很多钱

还是去买900毫安时11.1V 20C的电池吧，+2208电机

[ 本帖最后由 发烧钉 于 2009-4-12 15:52 编辑 ]
作者: NeoLu    时间: 2009-4-13 18:26
是否考虑 垂直的机身上 开点孔 减轻机身



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