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标题: 活见鬼了 450没有电池自己转起来啦 视频 [打印本页]
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-12 18:02
标题: 活见鬼了 450没有电池自己转起来啦 视频
这已经是第二次啦, 很奇怪, 所以发上来给高手分析分析

过程如下:

开控, 插接收电,  但是听到的竟然是接了动力电池的那种电调自检声

好奇下, 推了油门,  竟然转了...

这个,  靠接收电也转起来了,  难道电流回流了?

电调是ZTW40A, 接收是T7CP原厂, 接收电池插在7通道上



(, 下载次数: 13)


[ 本帖最后由 garfieldhummer 于 2009-4-12 18:11 编辑 ]
作者: zxr5737436    时间: 2009-4-12 18:27
耶
作者: kiki_sdj    时间: 2009-4-12 18:31
没试过，有空我也试试
作者: 罪人    时间: 2009-4-12 18:39
:em15: :em15: 不懂 不过看样子肯定接受电在转
作者: gtinitiald    时间: 2009-4-12 18:45
要是靠接受电在工作的话 那它有经过电调吗？
作者: xiw47    时间: 2009-4-12 18:46
你在外接接收机电池时没有挑掉电调那根BEC输出电源线，接收电池通过电调BEC电路给电调功率部分供上电了，推油门电机当然要转动。但实际上不应该出现这种现象的，我推测由于外接接收机电池的电压高于ZTW40A BEC电路的输出电压，而两路并行工作BEC电路中稳压模块已经击穿短路。你可以在不外接接收机电池只用主电池供电时用万用表测试DEC输出电压是否是＋5v或者＋6v（部分电调BEC输出＋6v），如果这个电压正常有可能是设计问题，如果BEC电压等于电池电压那稳压模块已经击穿了，赶快送修，否则有可能在这么高的电压下电子器件都损坏。
以上是我根据lz描述推测的，有可能与事实有出入，请lz仔细检查一下的好。
作者: quyafeng    时间: 2009-4-12 18:47
电调中的UBEC应该可以阻断啊!
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-12 18:58
标题: 回复 undefined 的帖子
的却是这样的  而且正负极和信号线之间都有电压  而且压降不大    但是测试了另一个好盈也是这样
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-12 18:59
标题: 回复 undefined 的帖子
另外我的BEC 输出是5.5V的   接收电池液没有充满  肯定没有达到
作者: cxhai    时间: 2009-4-12 19:18
:em26:
作者: tangdfx    时间: 2009-4-12 19:28
接受电不是电吗 ？
作者: xiw47    时间: 2009-4-12 19:40
如果更换好电调测试也是这样那应该没问题。另外你可以把电调BEC的那根电源线取了试试。我的电直只需要一个电池，没遇过这种问题。
作者: R/Cboy    时间: 2009-4-12 19:50
能飞起来就好了:em15:
作者: wangjia    时间: 2009-4-12 20:11
能飞起来就剩电了:em15: :em15: :em15:
作者: mytown    时间: 2009-4-12 20:23
現在才知道450接收也要單獨用電池的~~:em15:
作者: baukran    时间: 2009-4-12 20:57
围观活见鬼~~~~~~:em15:
作者: fujianshu    时间: 2009-4-12 21:05
你干嘛把接收机弄成外接电源了
作者: lvzhong    时间: 2009-4-12 21:10
这下楼主钱省大发了 恭喜:em15:
作者: cloud80    时间: 2009-4-12 21:20
标题: 永动机从楼主这诞生了！
楼主这是你的发明呀！或者是老天给你的馅饼！赶快收起来！
作者: 75sky    时间: 2009-4-12 22:07
电直为啥要双电?
作者: 空军上校    时间: 2009-4-13 01:39
接收电给供的电
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-13 09:19
同志们误会了  我这是打算调螺距呢    我的马达直接焊在电调啦
作者: sskk    时间: 2009-4-13 09:30
电调有低压保护，是不会启动的，除非低压保护失效或被屏蔽:funk:
作者: yys97    时间: 2009-4-13 09:56
电调与电机用香蕉头方便些。
作者: starmoon    时间: 2009-4-13 10:41
原帖由 garfieldhummer 于 2009-4-13 09:19 发表
同志们误会了  我这是打算调螺距呢    我的马达直接焊在电调啦


打HOLD调即可
作者: tompeng    时间: 2009-4-13 11:43
有些控HOLD调和nomal调的结果不同的，HOLD也是一种模式。
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-13 14:19
标题: 回复 undefined 的帖子
没错  我的就不同  所以要分开调
作者: 三号楼    时间: 2009-4-13 19:13
明明有电池 还说没有...
作者: PlaneFan    时间: 2009-4-13 20:28
原帖由 xiw47 于 2009-4-12 18:46 发表
你在外接接收机电池时没有挑掉电调那根BEC输出电源线，接收电池通过电调BEC电路给电调功率部分供上电了，推油门电机当然要转动。但实际上不应该出现这种现象的，我推测由于外接接收机电池的电压高于ZTW40A BEC电路的 ...

正解，另外BEC也会反向馈电的，除非专门作单向处理。
作者: garfieldhummer    时间: 2009-4-13 21:44
标题: 回复 undefined 的帖子
难道说以前没有的原因是电压不足？
作者: samwang    时间: 2009-4-13 22:29
我的也是这样，没什么奇怪的，照飞:em15:
作者: starmoon    时间: 2009-4-14 12:13
原帖由 tompeng 于 2009-4-13 11:43 发表
有些控HOLD调和nomal调的结果不同的，HOLD也是一种模式。


就是不同才可以同时调，把需要的螺距调出来，看杆量读数，记入所需要的模式的相应点就可以了，比如要调normal的低点-2, 那么在hold下调到-2度时，杆量显示约为40, 把40记入normal模式低点就OK了
作者: hujiawei    时间: 2009-4-14 16:41
很多高级控的不同模式可以直接复制的
作者: vic88    时间: 2009-4-15 12:27
:em16:



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