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标题: 首翻600动作好奇怪！恳求各位老魔帮忙！有视频 [打印本页]
作者: guomanqiu    时间: 2009-4-13 11:30
标题: 首翻600动作好奇怪！恳求各位老魔帮忙！有视频
昨天600出了磨合期终于可以爽翻了！不过遇到一个特别奇怪的问题，就是当我作后翻过的时候尾巴不动而机身后翻，这个怪异的动作很难说清楚，分明没有动尾翼摇杆但是翻起来就像是自旋翻一样，既是对尾后翻，翻过来以后应该是对头倒飞，但是却变成了对尾倒飞了:em17: 说也很难说清楚给各位老魔们看看视频帮我分析一下吧:em00: 郁闷死我了:em17:

配置说明：
600NSP
10C
611+BLS251
9255×3
陀螺仪感度：NOR38、IDEL30
请各位老魔及各位版主帮帮小弟:em00:
作者: 风流财主    时间: 2009-4-13 11:54
陀螺仪感度太高了吧！一般20多小小就可以了
作者: rakabun    时间: 2009-4-13 12:07
标题: 回复 楼主 的帖子
油门曲线？
作者: su--27    时间: 2009-4-13 12:11
呵呵！~掉转了吧。。或者是皮带传动皮带太松。。？！:em22:
作者: su--27    时间: 2009-4-13 12:12
NSP不是皮带。。。说不清啦！哈哈
作者: 风之幻想    时间: 2009-4-13 12:14
美国手可能升降副翼干涉 注意手势及加点EXP试下
作者: nemnem    时间: 2009-4-13 12:14
感度问题。感度的调整，应该是只要不出现追尾，尽量调大。
作者: chi1121    时间: 2009-4-13 12:40
LZ

依我的觀察，可能是引擎尚未調整好，轉速比較低，扭力也較不足
在翻滾過程中，轉速大降，所造成的尾舵轉速不足位移

建議最大螺距為 +/- 12度，normal 為-4, , 5, , 11， idel 為 -11, , 0,  , 11， hold 為 -12, ,0, , 12
油門normal為 怠速, , 50, ,100， idel 為 100, , 65, ,100
另設混控尾舵對油門向右+15%，副翼對油門左右各10%，升降對油門前后各10%
作者: guomanqiu    时间: 2009-4-13 12:56
原帖由 风之幻想 于 2009-4-13 12:14 发表
美国手可能升降副翼干涉 注意手势及加点EXP试下

我用的是日本手啊:em17:
作者: guomanqiu    时间: 2009-4-13 12:57
原帖由 chi1121 于 2009-4-13 12:40 发表
LZ

依我的觀察，可能是引擎尚未調整好，轉速比較低，扭力也較不足
在翻滾過程中，轉速大降，所造成的尾舵轉速不足位移

建議最大螺距為 +/- 12度，normal 為-4, , 5, , 11， idel 為 -11, , 0,  , 11， hold 為 ...

chi大人我控里GOVERNOR的设置为70、75、80这样可以吗？我怕转速太高对发动机油伤害啊:em17:
作者: chi1121    时间: 2009-4-13 13:08
原帖由 guomanqiu 于 2009-4-13 12:57 发表

chi大人我控里GOVERNOR的设置为70、75、80这样可以吗？我怕转速太高对发动机油伤害啊:em17:


LZ

一般引擎磨合，停懸主要是把微屑給排出，中高引擎轉速才是最終的磨合要點
你可以把轉速提高，富油一些來磨合。

我的磨合是機上第一廂油是停懸，第二廂走航線，第三廂簡易3d兼調油針
第五廂油就把油針調至定位后退兩格持續飛行

定速器第三廂油就啟動了，定在85%，調好後，就在88%主旋翼轉速大約在2010上下
只要引擎、燃油和油針調得好，這顆引擎150個起落後，再拆下檢查軸承、保養即可

以上是我個人經驗
作者: 火星先生    时间: 2009-4-13 13:52
注意检查相位器有没有跑出来.
作者: 杭州之江    时间: 2009-4-13 16:20
f飞的不错:em00: :em00:
作者: chantaiman51    时间: 2009-4-13 16:50
相位器跑出来了:em05:
作者: zl1850    时间: 2009-4-13 18:50
帮顶了
作者: guomanqiu    时间: 2009-4-13 19:44
原帖由 火星先生 于 2009-4-13 13:52 发表
注意检查相位器有没有跑出来.

请问火星说的是主轴那里的向位器吗？
作者: 火星先生    时间: 2009-4-13 23:07
原帖由 guomanqiu 于 2009-4-13 07:44 PM 发表

请问火星说的是主轴那里的向位器吗？


嗯,数码舵机在断电后,就不会再有力量支撑十字盘........新款的相位器就很容易从中联的定位针跑出来....这样在翻的时候就有可能乱跑.
在开机前,请检查相位器的位置是否正确.
作者: duke2085    时间: 2009-4-14 10:42
学习了
作者: hhibb    时间: 2009-4-14 15:04
LZ请看看你在NOR模式下是不是打了方向舵微调的，这样当你在却到IED模式的时候，微调就回到中点了，所以飞机屁股会朝一边跑，（FF10，12FG，T12，T14这几种控NOR和IED模式的微调是独立的）如果我没有猜错，你在NOR模式下飞，屁股很好，不跑。可一到IED下就算不翻，屁股就往一边跑。
作者: 花二少    时间: 2009-4-15 23:37
請問是JR還是F牌的控???
若是JR的控 感度不能低於50  會沒有鎖定喔
作者: Ace2Be    时间: 2009-4-16 08:59
原帖由 花二少 于 2009-4-15 23:37 发表
請問是JR還是F牌的控???
若是JR的控 感度不能低於50  會沒有鎖定喔


请注意看LZ的配置，是10C控，Futaba。
作者: 至尊宝宝    时间: 2009-4-17 00:20
发动机转速太低，大浆转速低的话当然锁不住了。。。听这个声音感觉转速也就在1500左右。3D大浆建议在1900左右。这样一个发动机我飞过30桶油不会有什么问题的。
作者: guomanqiu    时间: 2009-4-17 22:29
感谢火星和chi大人，问题没有了！就是向位器跑出来了，按照chi大人的方法调试过了，今天试了试3D，非常的爽:em15:
作者: 362436    时间: 2009-6-2 12:23
:em26: :em26: :em26:
作者: 风雨    时间: 2009-6-2 16:12
:em26: :em26: :em26:
作者: ESKYE016    时间: 2009-6-2 18:20
标题: 这个油机怎么不暴力
那。。。。。越大越。。。。油比电。。。
作者: 彩云之南    时间: 2009-6-2 21:57
标题: 学习
作者: 北极星    时间: 2009-6-3 13:09
动力不够，再调下发动机，还能有更好表现:em15: :em15:



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